Fanuc リアクター 中古を買う (52,013)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 385,102 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,523 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 520,337 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 04/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,717 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,283 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2019, 座席数: 2, 装備: エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, ブラインドスポットアシスト, リターダ, 坂道発進補助,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 679,632 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 04/2019, 空車重量: 7,717 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,283 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2026, ブレーキ: インターダー, 運転席: スリーパーキャブ, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 製造年: 2019, 装備: クルーズコントロール, ナビゲーションシステム, ブラインドスポットアシスト, レーンキープアシスト, 冷蔵庫, 坂道発進補助, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 574,852 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 06/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,717 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,283 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 製造年: 2018, 装備: エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングエアコン, パーキングヒーター, リターダ, 坂道発進補助, 整備記録全完備, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 424,282 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,913 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 03/2027, ブレーキ: インターダー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22.5, 後輪タイヤサイズ: 315/70 R22.5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 287,791 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 330,277 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 非常に良い（中古）, 1x デュプロ1000Sタワー Rodpfspmapwjx Ab Iscb A6～B3判 デュプロ DBM 200 デュプロDC-48 TW

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 341,165 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 331,676 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 264,903 km, 出力: 382 キロワット (519.37 馬力), 初回登録: 01/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: リターダ, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 363,551 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,523 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 328,754 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 251,765 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 入力電流の種類: 三相, 総重量: 900 kg（キログラム）, フィルター面積: 95.6 m², 吸引力: 3,000 m³/時, 負圧: 2,000 パ,

コンディション: 中古, 走行距離: 684,533 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 06/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,545 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22.5, 後輪タイヤサイズ: 315/70 R22.5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 378,341 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 821,000 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 12/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2024, 一次クラッシャー 基本マシン 29,950ユーロから *追加オプション パレット、ボード、梁、果物箱、ポリスチレン、プラスチックなど、かさばる原料の予備粉砕に最適です。 一次破砕機は、一軸シュレッダーの真上に設置し、木材チップを製造することもできます。 生産前の機械 * 特別オプションは別料金 お客様のメリット + 最大70％の数量削減 + 輸送コストの大幅削減 + 廃棄コストの低減 + 燃料原料の生産 + 木材チップ製造用1軸シュレッダーの上流にも最適 重量：1200 kg 寸法 2050x850x1600 mm カッティングユニット開口部 1300x700 mm *オプションで1600x700 mmも可能（モーター11 kW以上） Rodpfxsfd Icis Ab Iocb (追加料金 + 4,995ユーロ）。 処理能力：最大50パレット/個/時 *材料による モーター：7.5 kW オプション 工業用トップホッパー(3面クローズ) + 4,950ユーロ(税別) 非常停止ボタン + 495ユーロ 200 mmエクステンション + 497ユーロ 原料の条件 - 水分含量30%未満 ATRO - 機械はCEガイドラインに従って設置するか、下からのアクセス（切断ユニットへのアクセス）を防ぐために現場で固定する必要があります。 - 1200x800mmまでのパレットが加工可能。 長いパレットはエッジ加工も可能

コンディション: 中古, 走行距離: 673,387 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 11/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,525 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,400 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2027, 市街地燃費: 596 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,960 mm, 製造年: 2020, 座席数: 2, 揚程: 3,800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 311,781 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,883 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,117 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,600 mm, 次回検査（TÜV）: 01/2027, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 全輪駆動, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, ツールプリセッタ GILDEMEISTER-DE VLIEG EGS 5045型 / マイクロセット DPS 100 番号 83-10-102 製造年 2002年 X軸移動距離 約400 mm Z軸移動距離 約400 mm 回転テーブルのツールホルダー： Ø 50 mm 取付回転テーブルのツールホルダのピッチ円直径 Ø 340 mm インナーコーン Ø 245 mm 工具取付円板（ロータリーテーブルとして）：8つの取付穴 Ø 50 mm ツールホルダープレートのセンタリング径： Ø 102 mm 旋回式フランジホルダー、センタリング直径：Ø 102 mm 回転式フランジホルダー、外径：Ø 155 mm 回転式フランジサポート、M10取付穴×3、ボルトサークル：Ø 130 mm 230ボルト、50 Hz - マイクロセットDPS 100測定電子機器 - 回転テーブル、8ツールポジション - インターフェース：RS232×1、測定システム（X/Z）×2 - プロファイルプロジェクター、スクリーンØ 100 mm、倍率20倍、円形研磨ガラスディスク2枚付き - 十字線付き固定焦点スクリーン Rcjdpfx Abehbal Ds Isb - 空気圧クランプによる手動クイック調整で軸移動 - ハンドホイールによる微調整 - 空圧クランプ式回転テーブル - 3つの引き出しを備えた金属製下部構造 所要スペース 長さ x 幅 x 高さ 1100 x 1000 x 800 mm 重量 400 kg 良好な状態

コンディション: 中古, 走行距離: 569,000 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),