Ep B3/B14 中古を買う (4,711)

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2021, 機械／車両番号: 3CR00632,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 49,374 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 195/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,920 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 6,900 mm, 全幅: 2,150 mm, 全高: 3,220 mm, 荷室長: 4,190 mm, 荷室幅: 2,020 mm, 荷室高: 2,250 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 切断長さ 2000 mm の中古 Hammer 丸鋸 B3Winner Comfort を販売します。機械は非常に良好な状態であり、当社の専門スタッフによって整備および点検済みです。 （完全に機能） 技術データ: - 90～45°回転する丸鋸とフライス盤 - スライドテーブル形式 2000 mm - 度グリッドインデックス付きカンチレバーテーブル - マイターストップ 1300 mm Cedpfx Aev Sbpxjpnjhc - 4段階のミリング速度 3000/6000/8000/10000 rpm - 切断幅800mm - 2 モーター á 5.5 HP (4 kW) 400 ボルト - 建設年 2019 機械は A-8561 Söding にあり、営業時間中はいつでも検査できます。先行販売あり！ 関連用語: 丸鋸、フライス盤、フライス盤、複合機、複合機 参照: R-L0AHG

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 機械／車両番号: 2428958, 出力: 0.5 キロワット (0.68 馬力), 積載能力: 230 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, プラットフォーム長: 1,370 mm, プラットフォーム幅: 700 mm, 総重量: 1,040 kg（キログラム）, 輸送長さ: 1,520 mm, 輸送幅: 810 mm, 輸送高さ: 2,030 mm, 燃料の種類: 電気, 色: 赤, 装備: UVV安全点検, 全輪駆動,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 500 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 752 mm, 全長: 890 mm, 全幅: 606 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 砂利・骨材生産設備は、石、岩石、その他の材料を砕き、選別し、加工するために使用されます。この設備は、砕石、砂利、砂、再生コンクリ ートなどの様々な種類の骨材を生産するのに不可欠であり、道路、建物、橋、その他のインフラプロジェクトの建設に使用されます。ここでは、 砂利や骨材の生産に使用される一般的な機器の種類を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャー：ジョークラッシャーは、大きな岩石を扱いやすい大きさに砕くための一次クラッシャーです。骨材生産の初期段階には欠 かせない。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、衝撃力を利用して岩石を破砕するために使用される。細骨材の成形と製造に適している。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産する。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。研磨性の高い材料の処理に適しています。 5.スクリーン： - 振動スクリーンは、異なるサイズの骨材を分離するために使用されます。振動スクリーンは、粒度に基づいて材料を分類し、最終製品が指定さ れた勾配要件を満たすようにします。 6.スカルピングスクリーン： - スカルピングスクリーンは、一次クラッシャーに到達する前に特大の材料を除去するために使用されます。これにより、破砕プロセスを最適化 し、装置の損傷を防ぐことができる。 7.洗浄装置： - サンドスクリューやログウォッシャーなどの洗浄装置は、骨材から不純物や微粒子を取り除くために使用されます。これは、高品質のコンクリ ート砂を製造するために特に重要である。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕・選別工程の異なる段階間で材料を運搬するために使用される。マテリアルハンドリングの効率を高める上で重要な役割を 果たす。 9.スタッカーとリクレーマー： - スタッカーは処理された骨材のストックパイルを作るために使用され、リクレーマーはストックパイルから材料を回収するために使用される。 どちらも効率的な材料の貯蔵とハンドリングに不可欠である。 10.破砕プラント： Cedpfx Apjq Nxz Dsnohc - 完全な破砕プラントは、単一のシステムに統合された様々なタイプの破砕機、スクリーン、およびコンベヤを含む。これらのプラントは、大量 の原料を効率的に取り扱うように設計されている。

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 07040478, 電動機ACモーターGmbH AH 315型 MA-4 400/690V 50Hz 132 kW 1485 RPM 440 60Hz 158 kW 1782 RPM 228A IP55 クーラーで完成 ウィストロを作る Cedpfx Apoc Sqvljnjhc 380-500V 50/60Hz 255/370W

コンディション: 非常に良い（中古）, レベルセンサー エンドレスハウザー製 リキキャップM 在庫番号 28420 注文コード FM /51-A1AGEJB3A1A 製造番号 F20231010FO Chedpfxjmxi Uge Apnec L1 449 mm

製造年: 2019, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 転がりバリ工具 メークグリーソン - ハース タイプ：CH7M5R - 7B340-B1A 直径200mm 未使用 Cjdsfgwt Eopfx Apnehc は木箱に入って届きます。 重量 9,5kg

コンディション: 中古, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 06/2018, 荷室長: 4,270 mm, 荷室幅: 2,100 mm, 荷室高: 2,300 mm, 全長: 4,600 mm, 全幅: 2,220 mm, 全高: 3,370 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 205/65R17,5, ホイールベース: 1,950 mm, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,200 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 125,167 km, 出力: 105 キロワット (142.76 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,670 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 6,600 mm, 全幅: 2,300 mm, 全高: 3,240 mm, 荷室長: 3,570 mm, 荷室幅: 2,270 mm, 荷室高: 2,270 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, カレンダー用バインディング・ライン 70cm このラインは以下の機械で構成されています； Csdpfx Ajfdzwnjpnehc 1.マグラフパンチングマシンep-70 2.マグラフ半自動結束機 as-70

コンディション: 中古, 走行距離: 1,002,094 km, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 4,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,850 kg（キログラム）, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,185 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 3,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,055,772 km, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,000 kg（キログラム）, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,185 mm, 次回検査（TÜV）: 07/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 3,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,021,522 km, 出力: 160 キロワット (217.54 馬力), 初回登録: 04/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 5,250 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,250 kg（キログラム）, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,185 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 赤, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 3,100 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい,

製造年: 2020, コンディション: 中古,

製造年: 2018, コンディション: 中古,