Demag オールテレーンクレーン 中古を買う (55,923)

コンディション: 中古, 機械／車両番号: JCB93004VG2364705, 製造年: 2016, 稼働時間: 2,635 h, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), エンジンメーカー: JCB, 変速方式: ハイドロスタティック,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: 281025, 製造年: 2007, 稼働時間: 2,071 h, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 63 キロワット (85.66 馬力), エンジンメーカー: JCB, 変速方式: ハイドロスタティック,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: JCB92604E02363829, 製造年: 2014, 稼働時間: 2,520 h, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 63 キロワット (85.66 馬力), エンジンメーカー: JCB, 変速方式: ハイドロスタティック,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014, 揚程: 5,400 mm, フォーク長: 1,800 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 56 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 1,220 mm, 空車重量: 5,900 kg（キログラム）, 全長: 3,160 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,600 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,660 mm, 荷重中心: 500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 出力: 37 キロワット (50.31 馬力), エンジンメーカー: D1803 CRT E5B, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 100 mm, フォークの厚さ: 45 mm, 最低地上高: 260 mm, 旋回半径（外側）: 2,650 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 300-15 / 18 6T P43, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 7.00-12 / 12 ED PLUS, 総重量: 4,400 kg（キログラム）, 全高: 2,095 mm, 全長: 4,234 mm, 全幅: 1,330 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, UVV安全点検, キャビン, グリッパー油圧装置, パレットフォーク, フロントガード, ヘッドガード,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 4,361 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,150 mm, フリーリフト: 950 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 1,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,055 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 4,600 kg（キログラム）, 全長: 2,850 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,780 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：600 フォーク幅：100 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤタイプ： エア フロントタイヤサイズ： 10,5/80-18 リアタイヤタイプ： エア リアタイヤサイズ： 10,5/80-18 説明: このCombiliftモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、 フォークリフトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件での購入・融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzki氏が、このCOMBI-RT P.S.について詳しくアドバイスさせていただきます。当社のフォークリフト・マスター・ワークショップは、8トン以上のフォークリフト の修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工作を専門としています。また、お客様の車両を委託販売するための展示も喜んで承ります。 サイドシフト Ledjvimfyepfx Ak Doaa フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 8,052 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,950 mm, フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,670 kg（キログラム）, 全長: 3,450 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,850 mm, オフロードフォークリフト フォーク幅：100mm Laodpfx Akeu Dzr Us Dea フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 14 5R20 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ：10R17 5 説明: このマニトウ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この M30-2 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 632 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,550 mm, フリーリフト: 1,870 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,800 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,436 kg（キログラム）, 全長: 3,830 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,100 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,596 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,647 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, 空車重量: 4,530 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,320 mm, 不整地フォークリフト ロードセンター: 500 ISOクラス：ISOクラス3＝2,500～4,999kg Lsdpjvgh Iksfx Ak Dsaa マストタイプ: トリプレックス 技術的な状態: 良い フロントタイヤの種類: エア フロントタイヤサイズ：275/70r22.5 フロントタイヤの状態：60～80％ 後輪タイヤの種類: エア リアタイヤサイズ: 7.00-12 リアタイヤの状態：60～80％ サイドシフト、 3. バルブ、フロント作業灯、ヒーター、すすフィルター、フルキャビン、フルフリーリフト、CE 証明書、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 212 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, フリーリフト: 1,585 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,338 mm, フォークキャリッジ幅: 1,260 mm, 空車重量: 4,440 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,450 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,970 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 全高: 1,990 mm, 全長: 4,050 mm, 全幅: 1,450 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 7,649 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,200 mm, 駆動方式: Diesel, 全地形対応フォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 Lsdpfju Hulgex Ak Doaa サイドシフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 8,600 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,000 mm, 駆動方式: Diesel, 全地形対応フォークリフト マストタイプ: 標準 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態：良好 Lajdpjvizzvjfx Ak Dea サイドシフト、フォークポジショナー

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 稼働時間: 3,540 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 全高: 1,990 mm, 全長: 4,050 mm, 全幅: 1,450 mm, 色: 赤, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2023, 稼働時間: 2,150 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 全高: 1,520 mm, 全長: 4,380 mm, 全幅: 4,380 mm, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機械／車両番号: MAN00000V01125676, 製造年: 2024, 稼働時間: 844 h, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), エンジンメーカー: Deutz,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 368 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, 空車重量: 5,840 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,927 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：500 ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ：デュプレックス 技術的状態：非常に良い Ledovim Aropfx Ak Doaa フロントタイヤ コンディション：80 - 100 リアタイヤ コンディション：80 - 100 バッテリー電圧: 12V 第3バルブ, 第4バルブ, リアライト, フロントライト, ヒーター, スートフィルター, フルキャブ, CE証明書、 画像はシンボルとして使用される場合があります ディーゼル予熱器 エンジンヒーター 220 V メカスプリング プラスチックシート ラジオチューナー USB ブルートゥース フリーリフトなしクリアビュー マストチルト 612 ForwardBack

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 1,380 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,055 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,600 kg（キログラム）, 全長: 3,490 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,920 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 稼働時間: 680 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,642 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, 出力: 37 キロワット (50.31 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,780 kg（キログラム）, 全長: 3,189 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: M50.4, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,400 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,765 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,910 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,760 kg（キログラム）, 全長: 3,755 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,070 mm, 全地形対応フォークリフト シャーシ番号：M50.4 ロードセンター：600 ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション：トルクコンバーター 状態: 新品同様 技術的状態: 非常に良い Lasdpfx Aovf R Dxek Doa フロントタイヤタイプ: エア フロントタイヤサイズ： AS 340 -80 R18 XMCL フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： 空気 リアタイヤサイズ： AS 18-22.5 163A8 MPT- リアタイヤ コンディション: 80 - 100 サイドシフト 第3バルブ, 第4バルブ, フルキャブ, フルフリーリフト, CE証明書、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 960 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,700 mm, フリーリフト: 1,260 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,000 mm, 出力: 44 キロワット (59.82 馬力), フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,600 kg（キログラム）, 全長: 2,260 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,540 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,190 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 1,765 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,910 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,670 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 7,760 kg（キログラム）, 全長: 3,748 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,080 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 6,000 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,950 mm, フリーリフト: 1,250 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,100 mm, 出力: 47 キロワット (63.90 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,500 kg（キログラム）, 全長: 4,080 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,323 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 175 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,320 mm, 出力: 36 キロワット (48.95 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,470 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,350 kg（キログラム）, 全長: 3,084 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,350 mm, 全地形対応フォークリフト 荷重重心：500 ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ：トリプレックス トランスミッション：ハイドロスタット 速度クラス： 20 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 空気圧 フロントタイヤサイズ： 300-15 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ 空気入り リアタイヤ サイズ：7.00-12 リアタイヤの状態： 80 - 100 説明： MSI 25は多用途マストトラックで、この種のトラックではユニークな存在です。木材・製紙産業、リサイクル部門、物流用途などで使用できます 。工業ビル内であれ、ヤード内であれ、あるいは軽地形であれ、強力なエンジンおよび2つの大径駆動輪と組み合わされたハイドロスタティック ・トランスミッションは、正確でスムーズな運転を可能にします。 この機械は日々の生産性向上を保証します。効率的な操縦のために、MSI 30はシリンダー一体型ステアリングアクスルを備え、非常に狭い旋回半径を実現します。利用可能な数多くのアタッチメントのおかげで、M SI 30は非常に多用途で、長い荷の吊り上げ、積み込み、荷下ろし、保管に適しています。吊り上げ能力は3.0トンです。 サイドシフト、 Ledpfx Asu Dyixek Deaa 第3バルブ、セミキャブ、フルフリーリフト、CE証明書、 前部および後部照明