Poly-Clip Fca 3403/18 中古を買う (11,629)

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,035 mm, 全幅: 353 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,035 mm, 全幅: 353 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 625 mm, 全長: 827 mm, 全幅: 519 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 440,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 04/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: オレンジ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 4,450 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 300 mm, 装備: エアコン,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 14,287 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 4,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,150 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, タイヤの状態: 65 パーセント, 装備: UVV安全点検, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 120 mm, 旋削直径: 170 mm, 主軸回転速度（最大）: 5,000 回転/分, スピンドルモーター出力: 2,200 ワット, スピンドルノーズ: Ø85 mm,

製造年: 2022, コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, バービーハウスGL 18を飾る 薬剤用クロージャー フラットGL18 Hfedpfx Asdqbzqef Esh 10速射出成形

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

製造年: 2021, コンディション: 新しい, Derryglan Ltd - バギングシステムは、非常に信頼性が高く、費用対効果の高いバギングソリューションを提供します。様々なアプリケーションに対応した半自 動・自動製袋機をご用意しています。 また、お客様のご要望や用途に合わせて、豊富なアクセサリーをご用意しています。 本体素材は塗装済みのマイルドスチールまたはステンレススチールをご用意しています。 T-1000 Advanced Poly-Baggerは、当社の「最高級のバガー」です。T-1000 が当社のベストセラー機であるのも不思議ではありません。T-1000 は、長時間の作業にも短時間の作業にも対応できるように設計されており、1 分間に 60 袋以上の袋を循環させることができ、オペレーターが手作業で供給するよりも高速です。また、T-1000 は、振動式ボウルカウンター、計量器、インフィードコンベヤなどの自動供給装置に追従できる速度を備えています。また、T-1000 Advanced Poly-Bagger は、パンチ/スタンププレス、射出成形機、ブリスターマシンなどの連続供給製造装置とインラインで動作し、袋詰めを行うように設計されて います。 Hjdogq N Axjpfx Af Esfh

コンディション: 中古, 初回登録: 02/2017, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 空車重量: 5,120 kg（キログラム）, 色: その他, アクスル構成: 2軸, 変速方式: その他, 排出クラス: なし, 最大積載重量: 12,880 kg（キログラム）, サスペンション: その他, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, タイヤサイズ: 435/50R19,5 160J, フロントタイヤサイズ: 435/50R19,5 160J, 後輪タイヤサイズ: 435/50R19,5 160J, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,560 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,440 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2021, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 5,130 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 1,850 kg（キログラム）, 全長: 4,000 mm, 製造年: 2024, 建設高: 710 mm, 積載能力: 18,000 kg（キログラム）, 負荷時の牽引力: 18,000 N, 建設幅: 2,000 mm, 頑丈なトレーラー 状態: 使用可能、完全機能 Hfjdpfxsu Dz Rqs Af Esh 技術状態: 新品 説明: 調整可能なトラックとステアリングロッドを備えた全輪ステアリングステアリングナックル、45°のステアリングストップで制限されたステ アリング角度、落下保護と高さ調整機能を備えたドローバー：1,200 mm、および

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 13,135 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 650 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,160 mm, フォークキャリッジ幅: 1,545 mm, フォーク長: 1,800 mm, 空車重量: 11,050 kg（キログラム）, 全長: 5,200 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,600 mm, サイドローダー 荷重中心: 900 フォーク幅：160 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：超弾性 フロントタイヤサイズ：3.00-15 Hfsdpfx Aewmtl Hjf Eoh 後輪タイヤタイプ：超弾性 リアタイヤサイズ：3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この DFQ50/18/45 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 稼働時間: 9,871 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,040 mm, フリーリフト: 870 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 4,030 mm, フォークキャリッジ幅: 1,760 mm, フォーク長: 1,620 mm, 空車重量: 10,694 kg（キログラム）, 全長: 4,200 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,770 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅：200 mm フォークの厚さ：50mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用でき、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Hedpfxju Dy A Ee Af Eofh フロントタイヤタイプ：バンデージ フロントタイヤサイズ：660/250-480 後輪タイプ：バンデージ リアタイヤサイズ：413/178-285.8 バッテリー電圧：80V バッテリーAh: 775Ah バッテリー製造年：2017 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払いと融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入されない場合でも、オープンベースでお客様の中古車を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この 50/18/60 STC8.5 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門とする。委託販売用にあなたの 車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 プラットフォームの高さ：530 mm

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,864 kg（キログラム）, 総重量: 2,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2020, 荷室長: 3,050 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 1,800 mm, 全幅: 2,026 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 14,550 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 11/2024, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 総重量: 1,780 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 11/2022, 荷室長: 4,300 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,900 mm, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 2,050 h, 積載能力: 1,750 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, フリーリフト: 1,610 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,145 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,010 kg（キログラム）, 全長: 2,315 mm, 駆動方式: Treibgas, 建設幅: 1,070 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 2,310 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, フリーリフト: 1,400 mm, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,180 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 3,750 kg（キログラム）, 全長: 2,100 mm, 建設幅: 1,150 mm,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2023, 荷室長: 9,395 mm, 全幅: 2,480 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2023, 荷室長: 9,395 mm, 全幅: 2,480 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2022, 荷室長: 9,395 mm, 全幅: 2,480 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,