Demag Multi-Plug 80 L 中古を買う (75,886)

製造年: 2024, コンディション: ほぼ新品（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： Ndsdpsq Nd Rbofx Amusa 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 稼働時間: 35,000 h, クランプ力: 100 キロニュートン, 排気量: 51 cm³, 噴射圧力: 2,800 バー, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, スクリューコンベヤの直径: 25 mm, 貨物拠点：FCAペグニッツ 配達時間: ご相談に応じます 支払条件：機械を引き渡す前に100％、正味 Nodpfewlkb Njx Amusda

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 123, 走行距離: 495,150 km, 出力: 210 キロワット (285.52 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,800 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,125 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80 R 22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 6,100 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2026, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 積載スペース容量: 51 m³, 荷室長: 8,700 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,400 mm, 冷却ユニットメーカー: CARRIER, 冷却装置モデル: SUPRA 1250 MT, 製造年: 2017, 稼働時間: 12,400 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, レーンキープアシスト, 整備記録全完備, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 744,915 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 744,915 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 07/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2024, コンディション: 新しい,

製造年: 2024, コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015, 最終オーバーホール年: 2025,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2003,

製造年: 2024, コンディション: 新しい, 新品、未使用 Demag Panel NC3 ドイツ製 幅 30 cm Ndedpjuz Uq Ejfx Amuja 高さ 5 cm 長さ 50 cm タイプ: 6EJ5 398-0DE14

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1977, 機械／車両番号: MIKA666,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 機械／車両番号: MIKA111-Kran152,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2014, 機械／車両番号: MIKA110-Kran152-33?,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 機械／車両番号: TD2002/0297,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 機械／車両番号: CR-16/994882,