Bulmor Dqnr 50-14-55 T 中古を買う (93,159)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 8,000 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 11,650 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2021, 荷室長: 7,800 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,290 mm, 積載スペース容量: 45 m³, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 403,764 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 05/2007, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 10x4, ホイールベース: 8,300 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 全長: 11,500 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2007, 稼働時間: 7,899 h, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 14,027 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,200 mm, フリーリフト: 2,280 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォークキャリッジ幅: 1,330 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,710 kg（キログラム）, 全長: 4,550 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,140 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 9,780 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,280 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 4,960 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,240 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,829 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm Njdpfx Aju Dy Egohvowg フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 Nwjdpfswx Sytox Ahvog NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト プラットフォーム高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 8,994 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, フリーリフト: 630 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,490 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,720 kg（キログラム）, 全長: 5,130 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,210 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm Nodpfx Ahju Dy Dpevewg マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX60/14/50ST について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 NIVOフォーク 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古,

製造年: 1992, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,550 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2023, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 1,700 mm,

コンディション: 新しい, ワイドスパン棚板 / ベーシック棚板 / 幅2550x奥行2500x高さ600 ワイドスパンシェルフ、新品 寸法: 長さ 2550 x 高さ 2500 x 奥行き 600 mm 棚板4枚付き Njdecfbzcopfx Ahvowg 棚板荷重：～250 kg（均等荷重時 #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# 基本的な棚板の構成 棚板2枚、600x2500mm 棚板2枚（600x2500mm）、クロスおよび斜めのブレース付き、 プラスチック製ベースプレート 8x クロスバー 2450mm、 ロックピン付き 4x 棚板2430x545mm、 厚さ：22mm

コンディション: 新しい, ワイドスパンシェルフ、新品 寸法：L 2550 x H 3000 x D 800 mm 棚板4枚含む 棚板荷重：～250 kg（均等荷重時 #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# 基本的な棚板の構成 棚板2枚、800x3000mm 棚板2枚（800x3000mm）、クロスおよび斜めブレース付き、 Nwodpfx Ahscfbyzeveg プラスチック製ベースプレート 8x クロスバー 2450mm、 ロックピン付き 4x 棚板2430x745mm、 厚さ：22mm

コンディション: 新しい, 棚の高さ: 2,500 mm, ワイドスパンシェルフ、新品 寸法：L 2550 x H 2500 x D 800 mm 棚板4枚 棚板荷重：～250kg（均等に荷重をかけた場合 #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# で構成されるベーシックなシェルフ。 Nwedpfxscfby Ts Ahvog 2x シェルフアップライト、800x2500mm クロスとダイアゴナル・ブレースを含む、組み立てられていない状態。 プラスチックベースプレート 8xクロスバー2450mm。 安全ピンを含む 2430x745mmの4枚の棚板。 厚さ：22mm

コンディション: 新しい, ワイドスパンシェルフ、新品 寸法：L 2550 x H 2000 x D 600 mm 棚板4枚 棚板荷重：～250kg（均等に荷重をかけた場合 #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# で構成されるベーシックなシェルフ。 2x シェルフアップライト、600x2000mm クロスとダイアゴナル・ブレースを含む、組み立てられていない状態。 プラスチックベースプレート 8xクロスバー2450mm。 Nwedpfxecfb Alo Ahvjg 安全ピンを含む 4枚の棚板2440x545mm。 厚さ：22mm

コンディション: 良好（中古）, パレットラッキングトラバースの技術データ： ラッキングシステム: Meta (Thyssen) 納入範囲 01x パレットラッキングビーム, 中古 素材色: オレンジ ボックスプロファイル: 140 x 50 mm ビームタイプ: HN 140|15 ブラケット: 4 HK (フック) 幅: 2,700 mm 最大荷重 4,000 kg、均等荷重時 02x ロッキングピン、使用 バージョン：完全亜鉛メッキ 縦梁の固定用 不用意な持ち出し防止 Nwedpfsuny A Sox Ahveg 弊社へのお問い合わせ先 氏: Andre Evering 氏: Mario Klöver 氏: Falk Deutsch 商品に関する一般的な情報 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送または発送には追加費用がかかります。追加費用は、配送場所または配送範囲に応じて、 別途弊社に請求することができます。

コンディション: 良好（中古）, 当社における貴社の担当者です。 氏：アンドレ・エバリング 氏：Mario Klöver ファルク・ドイチュ氏 氏：サイモン・ブランク パレットラックのトラバースに関する技術データです。 ラックシステム：SSIシェーファー タイプ：PR 350 Nwedpfxjhkrv Te Ahvjg 配送に含まれるものは 01倍速パレットラッキングトラバース、中古 素材色：グレー 箱形：140×50mm アグラフ：5HK(フック) クリア幅：1.400mm トラス1組あたりの最大荷重 4,000kg（均等荷重時 02x 安全ピン（使用済み バージョン：完全亜鉛メッキ 縦梁の固定用 不用意な持ち出しに対応 アイテムに関する一般的な情報。 この商品は回収のみとなります。この商品の追加輸送・発送には追加費用が発生し、配送先や配送範囲によって別途弊社に依頼することができ ます。 当社のサービスを一覧でご紹介します。 (価格はお問い合わせください) 組立、架設 私たちの一般的な組み立て条件を遵守すること。 ラック点検 DIN EN 15635に準拠したラック検査は、以下のように実施されました。 BGR 234 の要件 すべてのラッキングシステムの目視検査 自社車両による配送 (アンローディングなし)

コンディション: 新しい, ワイドスパンシェルフ、新品 寸法：L 2550 x H 3000 x D 600 mm 棚板4枚 棚板荷重：～250kg（均等に荷重をかけた場合 #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# Njdpjcfb Axsfx Ahvswg で構成されるベーシックなシェルフ。 2x シェルフアップライト、600x3000mm クロスとダイアゴナル・ブレースを含む、組み立てられていない状態。 プラスチックベースプレート 8xクロスバー2450mm。 安全ピンを含む 4枚の棚板2440x549mm。 厚さ：22mm

コンディション: 新しい, ワイドスパンシェルフ、新品 寸法：L 2550 x H 2000 x D 800 mm 棚板4枚 棚板荷重：～250kg（均等に荷重をかけた場合 #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# で構成されるベーシックなシェルフ。 2x シェルフアップライト、800x2000mm クロスとダイアゴナル・ブレースを含む、組み立てられていない状態。 プラスチックベースプレート Nodpfxjcfb Ape Ahvewg 8xクロスバー2450mm。 安全ピンを含む 2430x745mmの4枚の棚板。 厚さ：22mm

コンディション: 中古, 走行距離: 81,819 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 12/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 4,750 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,250 kg（キログラム）, 総重量: 7,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,750 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: オレンジ, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 全長: 4,250 mm, 稼働時間: 7,122 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

製造年: 2009, コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, ダイホルダー、ノッチングツール、パンチングツール、パンチ、パンチングダイ、パンチングパンチ。 -メーカー：ムベア、パンチングダイ：Ø55mm Nsdpfx Ahsiqhhvevswg -タイプ：Mubea 55 1-4 ホルダー Ø 50 mm -マトリックス：Ø 150 mm -外形寸法：Ø 150 x 120 mm -重量：6.7kg