Yaskawa Motoman Up 50 N 中古を買う (81,708)

コンディション: 中古, MOTOMAN 安川電機溶接システム ロボットEA1900 NX100コントロールユニット 250kgターンチルトテーブル2台 2hfsnrw0 フロニウスMAG溶接システムエンクロージャーと安全技術付き サービス一式コンサルティング／設置／試運転／トレーニング Bodeso20rpj コッペンドルファー・ロボターサービスはMOTOMAN安川ロボットの専門会社として20年の実績があります。 多くのシステム/ロボット/スペアパーツを在庫しています！ コッペンドルファー koppendorfer-company ( A ) t-online.de Iisdpetr Uiwefx Akmsb

製造年: 2007, コンディション: 中古, MOTOMAN溶接ラインは良好な状態で、稼働時間はわずか100時間程度です。 このようなセットは主に農業機械（トレーラー、フレーム、アクスル）の生産に使用されます。 注文生産、または標準製品（ポータルを除く）からの組み立て。 自動溶接ステーションの構成 ステーション - HDガントリーHP6/EA1400N ポジショナー - HSB -10000SX コントロールユニット NX 100 溶接： アーク溶接 MIG/MAG溶接 パルス溶接も可能。 使用するワイヤーの太さは1～1.2mm。 最小シーム高さは3mm。 最大ワイヤ送給速度25 m/分。 溶接ハンドル冷却機能。 レーザートラッキング： レーザーセンサーによるシームサーチ。 シームの位置を変更する際に使用。 5mmの位置ずれの可能性あり。 溶接時間が30%以上増加（製品による）。 シームの固定は最小3mm。3mmの落下防止。 位置決め： ポジショナー - HSB-10000SX ポジショナーの可搬重量は10,000 kgです。 ロボットアームの位置決め精度は0.0001mmです。 溶接部品の寸法 高さ/幅 - 3000 mmまで（取り付け金具を含む）。 長さ - 最大6500 mm（取り付け器具を含む）。 最大重量 - 3500 kgまで（吊り具による制限あり）。 溶接可能な部品の仕様： Isdom Uc Igjpfx Akmoib 高精度カップリング部品のバッチ。 長い溶接長。 大きな金属厚さ（最小5 mm）。5 mm。 剛性の高い製品構造。 一貫した高品質の溶接が必要な場合。 部品の高い曲げ公差 部品全体の寸法公差が大きい場合。 部品内部の溶接 - 深さ110 mm。 その他、ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1998, 稼働時間: 17,260 h,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1992, 機能: 完全に稼働しています, 作業範囲: 50 mm, ドリルグラインダー容量 50 mm Ijdpfxjviuzcs Akmsib

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 技術的な詳細 出力： 63 kVA 回転数： 1500 rpm 出力： 50（熱交換器）KW 燃料タイプ: (天然)ガス 運転時間： 87021 h Iedpfx Aksu Nvp Sjmeib 重量： 約2300 kg 寸法 長さ x 幅 x 高さ: 約 3.0 x 1.0 x 1.8 m CHPコンパクトモジュール（熱交換器モジュール） 防音制御キャビネット エンジン MAN; タイプE0834 E302; ガスオットー4ストロークエンジン、1500 rpm、出力メカニカル54kW、点火制御ユニットMotortech MIC 500 (MIC 520) 発電機 ルロイ・ソマー；タイプLSA 43.2 8；タイプ出力87 kVA；1500 rpm；電圧400V 熱交換器モジュール： 熱交換、エンジン冷却水出力46kW、排気ガス熱出力33kW、プレート式熱交換器経由の総熱出力＝79kW 側面にガス入口、排ガス出口、凝縮水排出口、加熱水用接続口。 排ガスアタッチメント付き *

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 3300箱/時 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 の技術説明 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 3300箱/時 は、PET容器およびガラス容器を高効率ラップアラウンドカートン包装で処理します。OCMEは、このALTAIR N/50モデルを2000年に高容量ボトリングライン向けに製造しました。その結果、この機械は二次包装工程において堅牢で信頼性の高い ソリューションを提供します。現在、機械は保管されていますが、チームは運用の整合性を確保するために管理された条件下で保管しています。 さらに、コンパクトなモジュール構造により、メーカーは既存の生産レイアウトと新規の生産レイアウトの両方に設置できます。 構成と操作 中古ラップアラウンド OCME ALTAIR N/50 3300箱/時 は、直線インフィードを採用し、容器をカートン成形エリアに安定的に導きます。ボトルが投入されると、機械はカートンブランクをボトルの 周りに折り込み、同時にシールします。特に、機械の同期により、成形、折り畳み、糊付けの各工程がスムーズかつ効率的に行われます。その結 果、高い包装精度が維持されます。さらに、技術者はフォーマット変更を迅速に行うことができるため、ダウンタイムを削減できます。さらに、 簡素化されたレイアウトにより、メンテナンスや調整が容易になり、オペレーターは最小限のトレーニングで段取り替えを最適化できます。 Isdpfx Aswrpnbskmsib 本機は0.75Lボトルに対応し、3×2、3×4、3×6のカートン構成をサポートしています。この汎用性により、様々な生産ニーズや包 装フォーマットに対応できます。 性能と処理能力 使用されているラップアラウンドOCME ALTAIR N/50 3300箱/時（3×2または3×4フォーマットのいずれの場合も、最大3300箱/時）の処理能力を備えています。 3×2構成では、1時間あたり19,800本のボトルを包装できます。一方、3×4構成では、1カートンに12本のボトルが入っているた め、1時間あたり39,600本のボトルを処理できます。この柔軟性により、オペレーターは生産需要の変化に迅速に対応できます。実際、機 械構成は高負荷時でも高速運転をサポートします。その結果、この機械は幅広い用途において安定したパフォーマンスを保証します。さらに、エ ンジニアは再現性にも信頼を寄せ、厳格な包装基準を維持できます。 安全性と互換性 OCMEは、中古ラップアラウンドマシンOCME ALTAIR N/50に統合型安全システムを搭載しました。これには、光電バリア、緊急停止ボタン、そしてすべての危険区域に設置された保護ガードが 含まれます。そのため、このシステムは欧州の安全基準に完全に準拠しています。さらに、生産性を損なうことなく安全な作業環境を確保します 。この機械はPET容器とガラス容器の両方にシームレスに動作します。この互換性により、生産チームは多様な製品ラインでこの機械を使用で きます。さらに、システム全体を再調整することなくフォーマットの切り替えに対応します。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 1,356 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,500 mm, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,250 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200X50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 250-15, 総重量: 11,440 kg（キログラム）, 空車重量: 6,940 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: オレンジ, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 11,412 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,500 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,900 kg（キログラム）, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,400 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 7,072 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,350 mm, フリーリフト: 1,960 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,950 mm, エンジンメーカー: VW, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,360 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 9,800 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,200 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 6,779 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 800 mm, フォーク幅: 160 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 9,300 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 2,550 mm, 全長: 2,100 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, エアコン, キャビン, パレットフォーク, フォークエクステンション, 全輪駆動, 格納式フォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,650 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 1,900 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 4,050 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 12,700 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 6,178 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,500 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 10,600 kg（キログラム）, 空車重量: 6,100 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,200 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 9,765 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,950 mm, 変速方式: コンバーター, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 250 X 75 - 12, 総重量: 12,500 kg（キログラム）, 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 全高: 2,950 mm, 全長: 2,650 mm, 全幅: 2,700 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 3,096 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,150 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,850 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,100 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 総重量: 7,900 kg（キログラム）, 空車重量: 4,900 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,000 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 1,532 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, フリーリフト: 2,000 mm, 荷重中心: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,240 mm, フォーク長: 850 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 9,300 kg（キログラム）, 空車重量: 5,800 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,100 mm, 全幅: 2,200 mm, 色: 緑色, エンジン型式: V2003-M-T-ES01, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,