Nirox Multi-Thick-Ms1-Ch 中古を買う (24,069)

コンディション: 中古, 稼働時間: 5,747 h, 走行距離: 5,747 km, 出力: 38 キロワット (51.67 馬力), 初回登録: 10/2011, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 1,055 kg（キログラム）, 空車重量: 2,445 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,050 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, 座席数: 2, 装備: エアコン, キャビン, パーキングセンサー, 全輪駆動, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 29,522 km, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 初回登録: 03/2015, 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: シルバー, アクスル構成: 4x4, 最大積載重量: 2,350 kg（キログラム）, 空車重量: 2,650 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,500 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 製造年: 2013,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 01/2000, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x2, 運転質量: 3,300 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 製造年: 2000, 稼働時間: 8,887 h, 装備: トラック登録, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 999 km, 初回登録: 01/2005,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 5,609 h, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 総重量: 5,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, アクスル構成: 4x4, 運転質量: 2,710 kg（キログラム）, 空車重量: 2,710 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: ハイドロスタティック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, デファレンシャルロック, 低騒音, 全輪駆動, 油圧, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 走行距離: 60,764 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 07/2010, 総重量: 6,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x4, 空車重量: 2,060 kg（キログラム）, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 製造年: 2010, 稼働時間: 5,229 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 全輪駆動, 油圧, 追加ヘッドライト,

コンディション: 新しい, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 製造年: 2025, 多気筒油圧式コーンクラッシャーは、従来の単気筒コーンクラッシャーよりも高い生産性と優れた破砕性能を提供するように設計された先進的 なタイプのコーンクラッシャーです。ここでは、多気筒油圧式コーンクラッシャーの主な特長と情報をご紹介します： 1.構造および働き主義： - 多数のシリンダー油圧円錐形の粉砕機に普通 3つ以上のシリンダーがあります。 - 粉砕の部屋はマントル（外側の固定円錐形）と凹面（内部の移動円錐形）の間で形作られます。 - シリンダーは内側コーンの動きを制御し、非常に効率的で均一な破砕プロセスを提供します。 2.油圧システム： - 各シリンダーには油圧システムが装備されており、粉砕室を独立して制御することができます。 - 油圧システムは、排出口サイズの調整、不定鐵放出の制御、過負荷保護に使用されます。 3.調整可能な排出口： - 排出開口部は簡単に調整でき、破砕製品の大きさを制御できます。 Fedsq Nd Rbjpfx Ag Aopg 4.自動化および制御システム： - マルチシリンダー油圧コーンクラッシャーは、しばしば高度な自動化および制御システムを備えています。 - これらのシステムには、便利な操作と監視のためのプログラマブルロジックコントローラ（PLC）とヒューマンマシンインタフェース（HM I）が含まれます。 5.アプリケーション - 多重シリンダー油圧コーンクラッシャーは、鉱業、冶金、建築材料、道路建設などの産業で、硬質および中硬質の材料を破砕するのに適してい ます。 - 特に高硬度、高研磨指数材料の粉砕に有効です。 6.利点 - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、破砕効率と処理能力が高い。 - 均一な破砕作用により、破砕製品の形状がより良い。 - 信頼性とメンテナンスの利便性が向上。 - 油圧システムによる過負荷保護で安全性が向上。 7.デメリット - 単気筒コーンクラッシャーに比べ、初期コストが高くなる可能性がある。 - より複雑なメンテナンスと修理が必要になる可能性がある。 8.モデルと仕様： - 多気筒油圧式コーンクラッシャには、HPT シリーズ、HP シリーズなど様々なモデルがあり、それぞれ仕様が異なる。 9.製造業者： - 様々なメーカーが多気筒油圧コーンクラッシャーを生産している。有名なメーカーは、信頼性が高く、高品質の機器を提供することが多い。 多気筒油圧式コーンクラッシャーを検討する際には、お客様の特定のニーズを評価し、異なるモデルの機能を比較し、容量、フィードサイズ、 および必要な最終製品の仕様などの要因を考慮することが不可欠です。さらに、興味のあるメーカーとモデルに関する評判と顧客からのフィード バックをチェックしてください。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2017, コンベヤベルトの長さ: 7,100 mm, コンベヤベルト幅: 2,500 mm, 全長：7100mm 全幅：2500mm Fpodswq N Sdopfx Ag Asg 全高：900mm

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2017, コンベヤベルトの長さ: 7,100 mm, コンベヤベルト幅: 2,500 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 1988,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2024, 稼働時間: 3,540 h, 機能: 完全に稼働しています, パンチング力: 280 t,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,400 kg（キログラム）, 製造年: 2016, 稼働時間: 360 h,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 27,638 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 12/2023, 燃料の種類: ディーゼル, CO₂排出量: 352 g/km, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 6, 製造年: 2023, これまでの所有者数: 1, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸,

コンディション: 中古, 製造年: 2024,

コンディション: 中古, 走行距離: 894,203 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 10,540 kg（キログラム）, 最大積載重量: 15,460 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 1 mm, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2009, 全幅: 2,470 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, 色: その他, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2003, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, 色: その他, 製造年: 2003, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 183,238 km, 出力: 104 キロワット (141.40 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,450 mm, 初回登録: 03/2021, 燃料タンク容量: 80 l, CO₂排出量: 274 g/km, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 座席数: 2, これまでの所有者数: 3, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 143,500 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 08/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 走行距離: 143,500 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 08/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: エアコン,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2024, 全長: 11,390 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65, タイヤの状態: 30 パーセント, ホイールベース: 9,270 mm, 色: その他, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 51,780 kg（キログラム）, 総重量: 65,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,