Manurhin Tra 20 中古を買う (42,366)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 全長: 4,350 mm, クランプ力: 500 キロニュートン,

コンディション: 良好（中古）,

製造年: 2006, コンディション: 使用可能（中古）, DMG森社製3軸精密フライス盤をご用意しております。移動量X/Y/Z:200mm/200mm/190mm、速度:40000rpm 、送り:30m/min、精度:0.001mm。機械寸法 X/Y/Z: 約 1800mm/1550mm/1850mm、重量: 約 2200kg、制御: Siemens 840D、稼働時間: 4979 時間、スピンドル時間: 1041 時間。スピンドルは2023年に完全にオーバーホールされました。現地見学も可能です。 Nodpfxjvi N D Sj Abljcu

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 510127B00195, 製造年: 2011, 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, 総重量: 4,100 kg（キログラム）, 空車重量: 3,200 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 3,990 mm, 全幅: 1,300 mm, 色: 青, 装備: キャビン, トレーラー連結装置, 照明,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 全高: 2,900 mm, 全長: 4,300 mm, 全幅: 1,500 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 60 kg（キログラム）, 全高: 1,200 mm, 体積流量: 10 m³/時, 作動圧力: 25 バー, 出力: 7.5 キロワット (10.20 馬力), 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 冷却方式: 空気,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2005,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: Nodpfx Abeq Nfvujljcu クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 新しい, 製造年: 2012, 送電キャビネット、配電キャビネット、送電キャビネット180.5 kW、AEGサイリスタ、AEG Thyro-A、2A 400-350 HFRL1、サイリスタコンバータ、パワーコントローラ、炉用送電キャビネット、中古機 メーカーAmarc srl タイプ120254; 3057 年: 2012 Njdporbzygjfx Ablecu 寸法1020 x 530 x 2130 mm 重量: 200 kg キャビネット400 V; 3相; 50 Hz; 262 A; 180.5 kW 送電システム AEG Thyro-A 2A 400-350 HFRL1（サイリスタ） AEG Thyro-A: サイリスタ 400 V 350 A 冷却 電力調整器 アナログ出力の負荷監視

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2003,

コンディション: 中古, 製造年: 2005,

製造年: 2010, コンディション: 中古, 機械／車両番号: HO1,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 367 キロワット (498.98 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 500 km, 出力: 367 キロワット (498.98 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2025, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クレーン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 03/2020, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445/45R19.5, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: シルバー, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2014, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, ホイールベース: 9,370 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 製造年: 1999,

コンディション: 中古, 製造年: 2019,