Manni 1000X2500 26/25 中古を買う (20,462)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 250,625 km, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R 22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 3,950 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 6,680 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,720 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 坂道発進補助, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 253,480 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 02/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機械／車両番号: CATDE125JGJ700172, 燃料の種類: ディーゼル, エンジンメーカー: Caterpillar C32,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 稼働時間: 564 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 282,690 km, 出力: 191 キロワット (259.69 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,900 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 積載スペース容量: 43 m³, 荷室長: 8,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, テールリフト, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 冷却ユニット, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 機械／車両番号: YV2TH40A3AB565280, 走行距離: 625,991 km, 出力: 191 キロワット (259.69 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 荷室長: 7,650 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,098 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,760 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, バッテリーメーカー: Baden Batterie, 残りバッテリー容量: 70 パーセント, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,010 mm, 色: 赤, 装備: UVV安全点検, サイドシフト, 照明,

コンディション: 中古, 走行距離: 541,250 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 09/1997, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, 製造年: 1997,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 266 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 1,450 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 754,023 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 10/2005, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,600 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 全長: 7,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 10,000 kg（キログラム）, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し Rjdsuxfu Nepfx Aidst 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 548,340 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 10/2016, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 6x2, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 製造年: 2016, 装備: エアコン, クレーン, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, のど深さ: 550 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024,

製造年: 2000, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 461,575 km, 出力: 251 キロワット (341.26 馬力), 初回登録: 07/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,560 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,440 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/70 22,5, タイヤの状態: 30 パーセント, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,800 mm, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 9,800 mm, 積載スペース容量: 53 m³, 荷室長: 9,800 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,200 mm, 製造年: 2017, 稼働時間: 461,575 h, フロントタイヤサイズ: 315/70 22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, テールリフト, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷却ユニット, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 非常に良い（中古）,