Hommel Werke 内部マイクロメーター 中古を買う (57,774)

製造年: 2020, コンディション: オーバーホール済み（中古）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2016,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 321,948 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 07/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 08/2028, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 9, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 走行距離: 16,600 km, 出力: 215 キロワット (292.32 馬力), 初回登録: 09/2025, 燃料の種類: ハイブリッド, 次回検査（TÜV）: 09/2028, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, ナビゲーションシステム, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 442,326 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 08/2016, 燃料の種類: ガス, 次回検査（TÜV）: 08/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 9, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, 事故に遭いました, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 70,486 km, 出力: 106 キロワット (144.12 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 次回検査（TÜV）: 12/2026, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 9, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2025, 稼働時間: 4 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Digitest II,

製造年: 2025, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 9,900 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 06/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: ベージュ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 4, 荷室長: 3,500 mm, 荷室幅: 1,774 mm, 荷室高: 1,628 mm, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 41,000 km, 出力: 115 キロワット (156.36 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ガソリン, 次回検査（TÜV）: 07/2028, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 中古車両保証, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2023, 稼働時間: 30 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Digitest II,

コンディション: 中古, 走行距離: 68,947 km, 出力: 85 キロワット (115.57 馬力), 初回登録: 11/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, CO₂排出量: 144 g/km, 市街地燃費: 5.5 リットル/100km, 燃費（郊外）: 5.5 リットル/100km, 総合燃料消費量: 5.5 リットル/100km, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸, 車載コンピュータ,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 25,915 h, Ｘ軸移動量: 1,200 mm, Y軸移動距離: 730 mm, Z軸移動距離: 650 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 198 キロワット (269.20 馬力), プラスチックスクイーズドライヤー／アグロメレーターは、プラスチックフィルム洗浄ラインに不可欠な要素です。 Nlodpfx Ajwg Sgceatjf 洗浄されたフィルムは、洗浄工程を終えた後、通常最大40%の水分を保持しています。高湿度は、その後の押出ペレット化工程の効率と生産 性に影響を与えます。洗浄されたフィルムを脱水し、リサイクルフィルムや繊維材料の密度を高めるには、プラスチックスクイーズドライヤー／ アグロメレーターが不可欠です。これにより、押出工程の能力が向上し、最終的なプラスチックペレットの品質がさらに向上します。 スピンドライヤーで処理された水洗浄されたプラスチックフィルムでさえ、10%以上の水分を含んでおり、従来のバッチ式アグロメレーター で凝集させるのは経済的ではありません。水分を大幅に削減することで、押出機の生産性とペレットの品質が飛躍的に向上します。洗浄されたフ ィルムを乾燥すると同時に凝集させる最新の技術は、プラスチックフィルムスクイーズドライヤーです。この装置は水分を最小限に抑えることが でき、得られたスクイーズされた材料の残留水分は最大3%、通常は1%に抑えられます。材料が軽量フレーク状のままの熱風乾燥よりもはるか に低コストで運転でき、出力材料は洗浄ラインから乾燥機への入口で40%以上の液体で連続的に凝集され、密度が高く流動性の高い凝集体とな るため、結果的に優れた結果が得られます。この方法では、材料が非常に乾燥して密度が高いため、ペレット製造用の押出機に直接供給できるた め、カッターコンパクター押出機は不要となり、エネルギーをさらに節約できます。GENIUSは30年以上にわたりリサイクル用乾燥機と押 出機を製造しており、プラスチックリサイクル市場に600台以上のこれらの乾燥機を販売してきました。このシリーズには4つのモデルがあり 、生産量は1時間あたり250kgから1200kgまでです。

コンディション: 中古, 走行距離: 190,000 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 03/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 9, 全長: 6,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 機能: 未検証,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2026,

コンディション: 中古, 走行距離: 13,150 km, 出力: 140 キロワット (190.35 馬力), 初回登録: 01/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,100 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, シートヒーター, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸,