Bodor Bodor C3 中古を買う (1,347)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 出力: 28 キロワット (38.07 馬力), 初回登録: 10/2023, 色: グレー,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 40/35-22, 価格はお問い合わせください 中古歯車研削盤 ブランド NILES タイプZSTZ 630 C3 マックス。ギア直径 = 630 mm 歯幅 = 215 mm モジュール = 1 – 12 歯数 = 5 – 140 テーブル直径 = 500 mm Ljdpfjwl Aunex Akaohn ストローク = 500 mm 研削砥石径 = 270 – 350 mm 回転範囲 = 45° ストローク = 1分あたり75～315回 重量約= 6.3 トン

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm Lhsdpfxeg D Ntqe Akajn X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 Lhjdpfx Akjg Rgt Ueasn 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2017, 稼働時間: 1,179 h, Ｘ軸移動量: 550 mm, Y軸移動距離: 340 mm, Z軸移動距離: 355 mm, コントローラーメーカー: HEIDENHAIN, コントローラモデル: iTNC 530, テーブル荷重: 500 kg（キログラム）, 主軸回転速度（最大）: 42,000 回転/分, ツールマガジンのスロット数: 40, 軸数: 3,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, エアテック・スティックストッフ社は、数年前からドイツにおけるボドーレーザー社の代理店をしています。リハーサルを積んだサービス技術 者チームが機械の組み立てを行い、ドイツ語によるトレーニングを保証します。レーザー加工機に興味がありますか？では、お問い合わせの件 で すが... Lodpfxehk E Dvs Akaehn

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, レーザータイプ: ファイバーレーザー, レーザー出力: 6,000 ワット, 鋼板厚さ（最大）: 25 mm, ステンレス鋼板厚さ（最大）: 18 mm, アルミシート厚（最大）: 10 mm, 作業長さ: 2,000 mm, 作業幅: 1,000 mm, 切削速度: 91,000 mm/分, ワーク重量（最大）: 400 kg（キログラム）, 出力: 6 キロワット (8.16 馬力), 冷却方式: 水, 総重量: 3,110 kg（キログラム）, 全長: 4,049 mm, 全幅: 1,755 mm, 全高: 2,230 mm, 装備: 冷却ユニット, 煙抽出, 非常停止,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, 走行距離: 132,110 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 05/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,390 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,110 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,950 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2014, 建設高: 2,790 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 103,322 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 11/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,840 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2014, 建設高: 2,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 125,830 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 07/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,840 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2014, 建設高: 2,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 新しい, 機能: 機能が制限されています, 製造年: 2026,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2024, 有効な管の切断の長さ: 6500mm/9200mm レーザーの出力電力: 6000w/3000w/2000w/1500w 有効な円形の管の切断の直径：Φ20-230mm 有効な正方形の管の切断の直径：20*20-□160*160mm 端の長さ: 20-170mm 外の円の直径: ≤230mm 認証CCC、CE、GS、ISO、Sgs レーザー光源ブランドIPG/MAX 保証: 3年 電源110V/220V/380V 50Hz/60Hz 大きいより 1.Bigger T シリーズの最高の切断の直径は市場の主流プロダクトより 30%longer です; 最高の切断の重量は市場の主流プロダクトより重い 100% です。 Lhsdpfxou Eyuws Akaen 2.チャック位置制御、トルク制御機能 独立した知的財産権を持つ位置制御CNCセルフセンタリングチャックは、入力チューブサイズに応じて自動的に材料をクランプすることがで きます； トルクモードでの位置監視により、太いチューブが緩まず、細いチューブが変形しないことを保証します;真新しい防塵構造で、ラグがなく長 持ちします。 3.エッジシーク、センターファインディング 端捜している、中心ファインディングの真新しい機能。 最適化されたエッジ-ファインディング方法とアルゴリズム、より高い切断精度と安定性

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 Lhjdpfx Akeg I H Ntjaon 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 中古, 走行距離: 93,648 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 11/2013, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,000 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 2, 全長: 6,840 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2013, 建設高: 2,850 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 製造年: 1981,

コンディション: 中古, 走行距離: 98,031 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 05/2011, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: その他, 座席数: 1, 全長: 6,783 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2011, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 179,239 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 10/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 965 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 全長: 6,783 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 136,619 km, 出力: 78 キロワット (106.05 馬力), 初回登録: 04/2012, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,535 kg（キログラム）, 最大積載重量: 985 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 黄色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: その他, 全長: 6,783 mm, 荷室長: 4,300 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2012, 建設高: 2,770 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, セントラルロック, 車載コンピュータ,