Böckmann Dk 3218/350 Kipper 100Km/H 中古を買う (60,194)

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 初回登録: 06/2026, 色: 白色, 座席数: 9, 全長: 5,981 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,533 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 789,872 km, 出力: 330 キロワット (448.67 馬力), 初回登録: 08/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315 / 70 / R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,920 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, パーキングエアコン, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 33,314 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 12/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 4,181 mm, 荷室幅: 2,096 mm, 荷室高: 2,197 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 36,971 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 12/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 4,140 mm, 荷室幅: 2,066 mm, 荷室高: 2,155 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 37,556 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 01/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 4,229 mm, 荷室幅: 2,083 mm, 荷室高: 2,347 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 56,121 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 04/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 4,134 mm, 荷室幅: 2,091 mm, 荷室高: 2,159 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 267,340 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 05/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 積載スペース容量: 10 m³, 荷室長: 3,400 mm, 荷室幅: 1,725 mm, 荷室高: 1,800 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 50 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 01/2025, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 1軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: その他, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: その他, 排出クラス: ユーロ6d, サスペンション: その他, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, フォグランプ, 中古車両保証, 引き戸, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 15 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,954 mm, 次回検査（TÜV）: 12/2027, 色: 白色, 運転席: その他, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 積載スペース容量: 2.7 m³, 荷室長: 3,200 mm, 荷室幅: 2,130 mm, 荷室高: 400 mm, 建設高: 2,320 mm, 作業幅: 2,200 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 490 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,200 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 積載スペース容量: 2 m³, 荷室長: 3,000 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 490 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,200 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 積載スペース容量: 2 m³, 荷室長: 3,000 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, より多くの作品の産業用ガスバーナー オイロンGP-80 H +ダブルGasMultiBloc Dungs MB ZRDLE 420 B01 S20 +Dungs FRS 520 オイロンGP-80 H 容量: 350-1000KW 2005年制定 電圧: 230/400V 50HZ 2KW ip20 コントローラ LFL1.322 ガスのdrueck: 最小20mbar / 最大360mbar Hsdpfx Afecvkale Eefh 六十二キロ モノブロックバーナー アルミ鋳物 電子制御盤は、燃焼の異なる段階を示す信号図であり、アラームは、常に適切なバーナー操作で制御下に保つことができます。 炎タイプQRA2 ソフトウェアリレー LFL1.322 バーナーの側面には、適切なアダプターを装着したガストレーンがセットされています。 調整可能なバーナーフランジ ダンパーアクチュエータ 電源コードのクイックコネクタを接続 バーナーのスイッチを切ったときに空気を自動的に終了させます。 シート・ガス安全弁 ガス圧調整器の低減 差動空気圧スイッチ コントローラ最小ガス圧 ルック全体のコントロール。

コンディション: 中古, 走行距離: 35,700 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,190 mm, 荷室高: 360 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 35,700 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 09/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,190 mm, 荷室高: 360 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 99,555 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,472 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,028 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,504 mm, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 11.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 8.2 リットル/100km, 総合燃料消費量: 9.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 5,767 mm, 荷室長: 2,380 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 荷室高: 1,550 mm, 製造年: 2021, 建設高: 2,360 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 66,000 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,372 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,128 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,504 mm, 次回検査（TÜV）: 05/2028, 燃料: ディーゼル, エネルギー効率: E, 市街地燃費: 11.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 8.2 リットル/100km, 総合燃料消費量: 9.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 7, 荷室長: 2,400 mm, 荷室幅: 2,150 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 70,500 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 05/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,372 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,128 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,504 mm, 次回検査（TÜV）: 05/2028, 燃料: ディーゼル, エネルギー効率: E, 市街地燃費: 11.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 8.2 リットル/100km, 総合燃料消費量: 9.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 7, 荷室長: 2,400 mm, 荷室幅: 2,150 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 470 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 02/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,204 mm, 全幅: 2,198 mm, 全高: 2,316 mm, 荷室長: 3,950 mm, 荷室幅: 2,150 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2001, コンディション: 良好（中古）, モータとベースプレートが付いた軸割り渦巻ケーシングポンプ2台分。最後の用途はタービン。 !!!ポンプとしての地図とタービンとしての地図を写真で見ることができます! メーカーKSB タイプオメガ350-360 A 配送料。1728 m³/h デリバリーヘッド。32 m スピード：1450rpm 施工年：2001年 タービン運転の場合 エンジン。VEM G21R 280 S4 容量: 75 kW (頭部約20メートルで1600m³/h) 電圧: 400 V ポンプ運転用。 必要な軸動力：177kW 必要な電動機：200kW NPSH の価値: 6.9 Hfsded Nqi Repfx Af Ejh 効率: 85.28%。 最高の実用温度。140°C 速度センサーはい !!1個あたりの価格!

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1984,

コンディション: 中古, 走行距離: 69,437 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,240 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 5,531 mm, 建設高: 2,550 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2025, 移動式ジョー・クラッシャーは、ジョー・クラッシャーを備え、移動可能なタイプの破砕機である。このクラッシャーは、移動して様々な場所 、特に処理材料が現場で必要とされる場所に持ち運べるように設計されています。移動式ジョークラッシャーは、様々な材料を処理するための鉱 業、建設、リサイクルなどの産業で広く使用されています。 ここでは、典型的な移動式ジョークラッシャーの主な機能とコンポーネントを紹介します： 1.ジョークラッシャー： - 移動式ジョークラッシャーの主な破砕ユニットは、ジョークラッシャーそのものです。固定ジョーと可動ジョーで構成され、その間に被破砕物 が挟まれる。 2.移動式シャーシ： - クラッシャーは移動用シャーシに搭載され、移動用シャーシには移動用のトラックが付いている場合もあれば、運搬しやすいように車輪が付い ている場合もある。シャーシの可動性により、破砕機は異なる作業現場間を容易に移動できる。 3.フィーダー： - 振動フィーダーは通常、ジョークラッシャーに材料を供給するために含まれる。これは、破砕室への材料の一貫した制御供給を保証します。 4.エンジンまたは動力源： Hfodpfxeq I N Ato Af Eeh - 移動式ジョークラッシャーの動力源は、ディーゼルエンジンまたは電気モーターである。動力源の選択は、電気の利用可能性や機動性の必要性 などの要因によって決まる。 5.コントロールパネル： - 操作パネルは、オペレータがクラッシャーの操作を管理および監視するために提供される。これには、破砕機の始動と停止、排出設定の調整、 および各種パラメーターの監視のための制御装置が含まれる。 6.油圧システム： - 移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、クラッシャーの設定を調整するための油圧システムを備えている。これには、製品サイズに影響す るジョークラッシャーのCSS（クローズドサイドセッティング）の調整が含まれます。 7.コンベヤーシステム： - コンベヤーは、ジョークラッシャーから処理プラントの次の段階へ、または備蓄のために破砕された材料を輸送するために使用されます。一部 の移動式ジョークラッシャーには、統合されたコンベヤーシステムがあります。 8.磁選機（オプション）： - 一部の移動式ジョークラッシャーにはマグネットセパレーターが装備されており、破砕物から金属汚染物を除去し、下流の機器への損傷を防ぎ ます。 9.ダスト抑制システム（オプション）： - 粉砕中に発生する粉塵を抑制するため、一部の移動式ジョークラッシャーには粉塵抑制システムが装備されている場合があります。 10.遠隔操作（オプション）： - 遠隔操作機能により、オペレーターは離れた場所からクラッシャーを操作することができ、安全性と利便性が向上します。 11.用途 - 移動式ジョークラッシャーは、硬い岩石、建設廃材、解体廃材、コンクリート、アスファルト、天然骨材など、さまざまな材料の一次破砕に使 用されます。 12.汎用性： - 移動式ジョークラッシャーは汎用性が高く、さまざまな用途に使用できます。リサイクルと採石の両方に適しており、さまざまな種類の材料を 柔軟に処理できます。 移動式ジョークラッシャーは、頻繁な移動が必要な作業や遠隔地での材料処理に有益です。現場での破砕に費用対効果の高いソリューションを 提供し、建設業や鉱業で広く使用されています。オペレーターは、適切な操作とメンテナンスのために、安全ガイドラインとメーカーの推奨事項 に従う必要があります。

コンディション: 中古, 最大積載重量: 622 kg（キログラム）, 総重量: 750 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 05/2025, 荷室長: 1,975 mm, 荷室幅: 1,444 mm, 全幅: 1,550 mm, 全高: 600 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,864 kg（キログラム）, 総重量: 2,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2020, 荷室長: 3,050 mm, 荷室幅: 1,500 mm, 荷室高: 1,800 mm, 全幅: 2,026 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 2,506 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 初回登録: 01/2022, 全幅: 2,370 mm, 全高: 1,865 mm,