Tt-162 H 中古を買う (57,617)

コンディション: 中古, 空車重量: 2,860 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,040 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2018, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235/75 R17,5 143J/, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R17,5 143J/, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R17,5 143J/, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,450 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,050 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2021, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,460 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 31,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,690 kg（キログラム）, 総重量: 11,900 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,000 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,050 kg（キログラム）, 総重量: 31,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,760 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2000, 総重量: 260 kg（キログラム）, テーブル直径: 70 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 600 kg（キログラム）, 総重量: 750 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, 初回登録: 04/2025, 荷室長: 2,500 mm, 荷室幅: 1,260 mm, 荷室高: 300 mm, 全幅: 1,710 mm, 全高: 790 mm,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 3.1 キロワット (4.21 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 運転質量: 160 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 3.1 キロワット (4.21 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 運転質量: 166 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: UVV安全点検,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 4.2 キロワット (5.71 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 運転質量: 181 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 装備: UVV安全点検,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2020, 稼働時間: 740 h, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: 電気, 色: 赤,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, レーザー出力: 20,000 ワット,

コンディション: 中古, 走行距離: 795,865 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 03/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 13,620 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,880 kg（キログラム）, 総重量: 23,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315 / 60 R 22,5, 次回検査（TÜV）: 04/2027, ブレーキ: VEB（国有企業連合）, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 25,500 mm, 全幅: 40,000 mm, 全高: 98,300 mm, 製造年: 2019, フロントタイヤサイズ: 245 / 70 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 316 / 60 R 22,5, ベッド数: 2, 装備: エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1986, 機械／車両番号: LS29,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 767,190 km, 出力: 552 キロワット (750.51 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,500 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2015, 装備: アドブルー, エアコン, スポイラー, セントラルロック, パーキングヒーター, リターダ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,690 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,710 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,470 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 215/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,650 kg（キログラム）, 最大積載重量: 21,350 kg（キログラム）, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,050 kg（キログラム）, 総重量: 31,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, BAYKALプラズマ切断機システム、BPL H：高精度で信頼性の高い性能と優れた位置決め速度。 BAYKALプラズマ切断機システムの主な利点： BAYKALプラズマ切断は、中厚切断において比較的低コストです。 最大50mmの厚さまで高品質な切断が可能です。 最大厚さ150mm。 プラズマ切断は、鉄系金属にしか適さない火炎切断とは異なり、あらゆる導電性材料に行うことができます。 火炎切断と比較すると、プラズマ切断の切断幅は大幅に小さくなります。 プラズマ切断は、中厚のステンレス鋼やアルミニウムの切断に最も効果的な方法です。 ガス切断よりも高速な切断速度。 CNCプラズマ切断機は、優れた精度と再現性を提供します。 Fsdpfx Aer En Rijg Ajgb プラズマ切断は水中で行うことができるため、熱影響部が小さく、騒音レベルも最小限に抑えられます。 プラズマ切断は高精度であるため、より複雑な形状の切断が可能です。切断工程自体が余分な材料を除去するため、ドロスの発生を最小限に抑 えることができ、仕上げ作業もほとんど必要ありません。 プラズマ切断は、切断速度が速いため熱伝達が大幅に抑制されるため、反りが発生しません。

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,870 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,130 kg（キログラム）, 総重量: 31,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,500 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 26,700 kg（キログラム）, 総重量: 34,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

製造年: 2018, コンディション: 非常に良い（中古）, ストロボを搭載した2つの電源ケーブルと10m＋3.5mのケーブル 24 V, 60 W, Weiss, 6.500 K , Fgodpfsg Etq Tox Ag Aob