Tmg Ss06 中古を買う (52)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2026, 荷積み、荷降ろし、積み込み、ドライブイン、移動式スロープ Hfjdpfjmt D Rwox Af Esh 15トンスロープ、幅2.5 m TM-GROUP 市場で最良の選択 ✅ 仕様 - メーカー：TM-GROUP - 最大積載量：15トン - スロープ幅：2500cm - スロープ両側手すり - スロープ移動用ローラー - フォークリフト移動用スロープ中央ハンドル - 傾斜角度とフラップの高さ調節 - 潤滑ポイント付き可動式スロープエレメント - ランプウインチも付属 - 追加料金でランプ寸法のカスタマイズが可能 - モーターによる高さ調節が可能（オプション） - !注意：ホッパーの幅は、最小有効ノッチに基づいて選択してください！ ✅ 格子： - 滑り止め溝付き亜鉛メッキグリッド。信頼性と安全性の高いベース。フォークリフトも歩行者も、最高のグリップと強固なサポートが保証され ます。 ✅ フォークリフト用ハンドル（両側に取り付け可能）： - フォークリフトへの便利で素早い取り付けにより、タラップをあらゆる方向に運搬できます。特別に開発されたハンドルにより、狭いスペース でもスロープを操作できます。 ✅ 追加の調節可能または固定安全サポート： - 作業の安全性が不可欠なスロープには、貨物車のトレーラーでお馴染みのサポートシステムが装備されています。頑丈な脚が、運搬荷物の下で の安定したスタンドを保証します。 ✅ ローリー、トロリー、固定保管用スロープへの接続用チェーン： - 頑丈なスチール製チェーンは、当社のタラップのもう一つの利点です。さらに、セーフティキャッチが、荷積み作業中にタラップが動くのを防 ぎます。 頑丈なサイドレール： - ネジを外してフレーム/屋根を取り付けるオプション付き安全バリア（屋根はオプションです） ✅ タラップ高さの電動制御： - スムーズな電動油圧駆動は、高品質の 230 V ポンプを使用。 ✅ 両側ハンドポンプ： - 電動油圧電源への接続が不可能な場合の高さ調整用油圧ポンプ - 両側でリフトします。 ⭐️ 以下のバリエーションを用意しています。 - ランプ幅1900 - 2000 cm、2150 cm、2500 cm PREMIUM。 - トン数10トン、15トン、20トン、25トンの移動式スロープPREMIUM。 - ランプの厚さ3～5cm。 - 色：赤、青、黒。 - 防水シート付き移動式スロープ。

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, 全高: 560 mm, 全幅: 2,200 mm, 全長: 5,600 mm, 補修フレーム、プロ用板金プレート TM-GROUP B700 4 TONY ⭐️必須アクセサリーセット付き⭐️ 板金プレート仕様： ✅ メーカー: TM-GROUP ✅ 最大吊り上げ能力: 3.6 トン ✅ 電源：油圧 ✅ 高品質の油圧ポンプ ✅ 最大油圧: 70 Mpa ✅ フレームの長さ: 5600 mm ✅ フレーム幅: 2200 mm ✅ フレームの高さ: 520 mm ✅ プレートの厚さ: 12 mm ✅ 圧縮空気圧力: 0.8 MPa ✅ 最大引張力: 100 kN ✅ タワー柱の作業範囲: 360° ✅ リフターの昇降範囲: 680 mm - 1950 mm ✅ しっかりとした簡単な車への取り付け ✅ フレームにはシザーリフトが含まれています ✅ 事故後のあらゆる修理に汎用的 Hfjdpfxevx N E Uo Af Eoh - プラットフォームは堅牢で、そのパネルは正確な CNC 切断により単一のプロセスで製造されており、変形がなく、エッジが滑らかです。 - すべての要素はショットブラスト処理されており、溶接ストレスが排除され、表面が強化され、塗料の付着性が向上します。 - プラットフォームは高品質の鋼板で作られており、CO₂シールドで溶接されており、耐久性と剛性が確保されています。多数の加工穴と人間 工学に基づいて配置されたアンカー機構を備えています。 - 砲塔は360°回転し、スムーズかつ正確に動作します。シリンダーは垂直に作動し、高い力と精度を提供します。 - 油圧システムは、高出力、耐久性、低故障率を特徴としています。 - 車体データと車両メンテナンスを容易にする手順を含む、オプションの高精度測定システムもご利用いただけます。 - 頑丈なチェーン (T8) と 45# 鍛造鋼ツールは、多用途で快適、かつ耐久性に優れています。 - 砲塔ガイドリングや機器ベースなどの補強部品は単一の鋳造で作られており、力が均等に分散され、変形に対する耐性が確保されます。 - ハードウェアにより正確な車両取り付けが可能になり、メルセデスベンツ、BMW、ボルボ、ルノーなどのブランド用の追加アクセサリも用意 されています。 ⭐️シザーリフト付き！⭐️ リフター仕様: ✅ 最大重量: 3000 kg。 ✅ 最大高さ：950 mm。 ✅ 最小高さ: 185 mm。 ✅ 最大外寸：2060〜1050 mm。 ✅ ジャッキの持ち上げ範囲: 680 mm - 1950 mm。 ✅ 電源電圧：110V/220V-50Hz。 ✅ デバイスの重量: 400 kg。 - リフトの運搬を容易にする小型トレーラーを装備しています。 - アームレストはフレキシブルで、3 種類のサポートが用意されており、さまざまな高さに設定できます。 - セルフロック安全装置、ユニークなデザイン、簡単な操作、安全性と信頼性。 ・小型・中型配送バン、乗用車のタイヤ取り外し、シャシー補修に最適です。 ‼️ 異なる数のドーザー/タワーを備えたフレームを購入することも可能です‼️

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 3,300 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, VSRターボチャージャー用高速バランシングマシン SBR-10 SBR-10は、組み立て済みターボカートリッジの高速バランシングを行うための専門機器です。乗用車とトラックのターボチャージャーに も同様に使用できます。 このマシンは、中規模再生業者を含む、エントリーレベルのターボチャージャー修理工場向けに設計されています。 修理センターが日々直面する幅広い課題を解決します。 SBR-10は、実車に搭載されたターボチャージャーと同じ試験およびバランス調整条件をシミュレートするため、修理の品質を保証します 。また、ターボチャージャーのオイル漏れチェックも可能です。 バランス調整されたターボチャージャーは長寿命であるため、ターボチャージャーの返品率を低減し、お客様の評判向上に貢献します。 特長 カートリッジを標準の取り付け面（エンジン側など）に取り付けるため、ほぼすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。 あらゆる種類のターボチャージャーを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター オイル入口が低いターボチャージャーや逆回転タービンを取り付けるためのアダプターが含まれています。 オイルヒーター付きのオイルシステムにより、バランス調整時に実際の状態に近い状態を再現できます。 ターボチャージャーの回転と測定は自動で行われます。サイクルには、最高速度への加速、サイクル中の測定、そしてエアの遮断が含まれます 。 Hsdpfx Afonfvmhe Eefh 振動が極端に増加した場合に備えて緊急停止機能が備わっており、組み立てミスによるカートリッジの破損を防ぎます。 自動サイクルにより、短時間で十分な振動測定が可能です。 ターボチャージャーハウジングの振動測定 - 最大10Gまで測定可能で、他の類似製品よりも2倍優れています。 主な特長 • 自動車およびトラックのターボチャージャーバランシング • あらゆるターボチャージャーの取り付け • あらゆるタイプのターボチャージャーアダプター • 逆回転アダプター • 最大300,000rpmのバランシング速度 • 高速オイルヒーターと温度調節 • 3段階オイル濾過 • リアルタイムのアンバランス測定 • 自動サイクルターボチャージャーバランシング • 産業用ファンレスタッチスクリーンPC制御システム • データベースの自動編集機能 • ターボチャージャーバランシングレポートの作成と印刷 仕様 最大コンプレッサーホイール径：120mm 最大回転速度：300,000rpm 空気圧システム動作圧力：0.8～1.0MPa 最小エアレシーバー容量：1000L 電源：220V、単相、50Hz 入力電力：1.5kW 寸法：1120 x 1120 x 1120mm 780 x 1274 mm 重量 285 kg フルレンジターボ修理装置を製造しています。 詳細についてはお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, 9D716シリーズのダイナミックハードベアリングバランシングマシンは、もともと幅広い顧客のニーズを満たすように設計されています。 幅広いロータータイプ、重量とサイズのバランスをとる必要がある場合は、間違いなく最良のソリューションです。そのため、幅広い産業で使 用されています。 この機械は、アンバランス検出の精度を損なうことなく、複雑なローターのセットアップとバランス調整を可能な限り短時間で行うことを可能 にする、多くのユニークな技術的ソリューションを備えています。 マシンのハイライト - 特別に設計されたローラーは、特許取得済みの高度な精密バレル研磨技術を使用し、精密ベアリングに取り付けられています。 - サポートとベースの一体型デザインは、「振動システム」要素の数を減らすことによって、バランシング中の振動ロスを排除します。 - マシンを破壊することなく大きな初期アンバランスを測定し、ローターのアンバランスを直接マシンで修正することができます。 - サポートの固有共振周波数が低いので、ローターを低速でバランスさせることができる。 - サポートローラーとローラーブロックの幅により、非常に短いローターベアリングジャーナルのローターを取り付けることができる。モジュラ ー設計により、スペーサーや工具を使用して、特殊な形状のローターを取り付けることができます。 - ローラーブロックの高さは調整可能で、異なるジャーナル径のローターをバランスさせ、機械のセットアップ時にローターを中央に配置するこ とができます。 - 独自の「マイクロチューニング」技術により、回転中の軸方向スリップの影響を排除します。 - ベルトドライブは、特許取得済みの「ロングストローク」設計で、2本のドライブベルトだけであらゆるローターを回転させることができます 。 - 周波数変換器ドライブは、電気モーターのスムーズな加減速とローターの無段階速度制御を提供します。 機械設計オプション - カルダンシャフトを使用するアキシャルドライブ。電動モーターからローターに高トルクを伝達することができる。このタイプのドライブは、 空気力学的抵抗が大きい部品や特殊な設計の部品（オーガーなど）に使用されます。 - ローターを機械から取り外すことなくアンバランスを補正するドリルモジュール。作業の生産性を高める便利な機能。 - 拡張マシンベッド。機械のベースは、どんな長さのローターにも対応します。当社の実績では、長さ12メートルのローター用の機械もありま す。 Hjdpfx Afjn Hwqvj Ejfh 測定と制御 - 私たちはバランシングを簡単にします - 私たちのバランシングシステムの主な利点です。 - バランシングのプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランスな動作は、可能な限り最良の結果を達成するために画面上で監視 されます。 - 操作のどの瞬間でもマシンの感度を最大にし、マシンのセットアップとキャリブレーションはオペレーター自身が行います。 - 外部振動要因による測定結果への影響から解放され、様々な干渉に対する高度な保護機能を備えています。 - 世界をリードする機能と精度。 仕様 バランスローターの重量範囲 5 - 500 kg 最大ローター直径（ベッド上）1300 mm ローターサポートジャーナルの直径 30 - 180 mm ローターサポートジャーナル中心間距離 200 - 2000 mm サポートタイプ ローラー ローター回転の伝達要素 ベルト／カルダン 最小残留比アンバランス 0.4 g.mm/kg ローター回転数範囲 300 - 1500 rpm 電動機出力 4.0 kW 供給ネットワークのパラメータ 380V、3相、50Hz

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: KB-1909, 製造年: 2025, 稼働時間: 3 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,200 mm, 出力: 42 キロワット (57.10 馬力), エンジンメーカー: Xinchai, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,000 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 空車重量: 4,720 kg（キログラム）, 全高: 2,200 mm, 全長: 3,890 mm, 全幅: 1,410 mm, 色: ライトブルー, ブランド：LTMG モデル：FD40 製造年：未使用、2025年 シリアル番号：ご要望に応じて 稼働時間（読み取り）：3 エンジンブランド：Xinchai エンジン型式：A495BPG 燃料：軽油 寸法（長さ x 幅 x 高さ）（mm）：2890 x 1410 x 2195 重量（kg）：約4720 在庫数：2 キャリッジ（状態％）：100 容量（kg）：4000 Hfodpfxswpp Uco Af Eoh 最大作業高さ（mm）：3000 地上高（mm）：2195 中国製 コメント：未使用の4000kgディーゼルエンジンリフト、デュプレックスマスト、お求めやすい価格！

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Auf anfrage, 製造年: 2025, 稼働時間: 2 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,200 mm, 出力: 42 キロワット (57.10 馬力), エンジンメーカー: Xinchai, 変速方式: オートマチック, フォーク長: 1,000 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, 空車重量: 4,720 kg（キログラム）, 全高: 2,200 mm, 全長: 3,890 mm, 全幅: 1,410 mm, 色: 黄色, 装備: パレットフォーク, ブランド：LTMG Hfodpewpp S Isfx Af Eoh モデル：FD40 製造年：未使用、2025年 シリアル番号：ご要望に応じて 稼働時間（読み取り）：2 エンジンブランド：Xinchai エンジン型式：A495BPG 燃料：軽油 寸法（長さ x 幅 x 高さ）（mm）：2890 x 1410 x 2195 重量（kg）：約4720 在庫数：2 アンダーキャリッジ（状態％）：100 容量（kg）：4000 最大作業高さ（mm）：3000 地上高（mm）：2195 中国製 コメント：未使用の4000kgフォークリフトを、お求めやすい価格でご提供！

コンディション: 新しい, GEOMET-2000フローベンチはシャフト回転なしで可変ノズルターボチャージャーを校正することができます。このフローベンチは真 空、空気、電子制御ターボチャージャーの形状を校正することができます。 この装置は、トラックや自動車のターボチャージャーを修理するワークショップのニーズに適合しています。また、大型ターボチャージャーや 非標準ターボチャージャーの設計にも対応しています； Flowbench GEOMET-2000を使用することで、一般的な整備工場でも専門的なタービン修理サービスを提供することが可能となり、より多くの顧 客を獲得することができます。 ハイライト エアフロー制御機構（可変ジオメトリー）のエンドストップ位置を調整することにより、エンジンに有害な「オーバーブロー」効果を排除しま す。 アクチュエータロッドの長さを調整することで、エアフローコントロールメカニズムの作動タイミングを調整。 真空および空気圧アクチュエータの詳細な診断のために、アクチュエータのスプリング弾性を評価する。 車両のターボチャージャーの制御に関わる真空バルブ付きタービンのN75バルブの動作確認。 電子制御ターボのチューニングは、外部テスターATP-1000に接続して行います。 ターボチャージャーの垂直位置と自由な作業エリア - あらゆるタイプのターボチャージャーで快適かつ効率的な作業が可能。 主な特長 - 6,200以上のターボリファレンスデータベース - メーカーからの新しいタービンのテストプランの作成。 - すべての測定はリアルタイムで行われます。 - 作業開始前のテストベンチのキャリブレーション - 自動大気圧・温度補正 - N75バルブテスト機能 - 一定の気流を作り出すブロワーポンプ内蔵 - 自社開発のターボテストソフトウェア - チューニングプロセスに関するレポート作成・印刷機能 Hfedpfx Afjn E N E Es Eoh - マグネットアダプターによる素早いタービンの取り付け - 自己診断機能 仕様 真空ポンプの最大生産能力 180 m3 空圧システムの必要圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1190 х 520 х 1730 mm 重量 255 kg

コンディション: 新しい, ATP-1000テスターは、ターボチャージャーの修理に従事する企業や、ターボチャージャーの故障の原因を特定するために幅広い修理作 業を提供する自動車修理サービスで正常に使用することができます。また、電子アクチュエータを供給する企業にも適しています。 このテスターは、アクチュエーター全体と、位置センサーやサーボモーターなどの各要素の機能をチェックします。各要素を個別に診断するこ とで、ターボチャージャーアクチュエーターの状態を正確に判断し、問題があればそれを検出することができます。 ATP-1000は使いやすく、アクチュエータとそのコンポーネントの状態を素早くチェックできます。そのため、アクチュエータの機能を 監視するための効果的なツールとなっています。 ハイライト ターボチャージャー用電子アクチュエータのテスト SIEMENS 電子アクチュエータのプログラミング（適合 最大2AまでのDC12Vモーターのテスト 空気圧システムで使用されるブーストソレノイドのテスト 電子および空気圧アクチュエータポジションセンサのテスト すべての一般的なタイプのアクチュエータに対応し、動作原理も同様です。 通信プロトコルpwm、can、adc、sent. 主な特長 - 3秒間2Aの電流による装置の保護 - アクチュエータ内部のDCモータ極性の自動検出 - 選択されたアクチュエータタイプにケーブルを色分けするツールチップ - 位置センサーの読み取り値をパーセント表示 Hfedpfsn E S T Usx Af Eeh - HELLAプログラマブル・アクチュエータの追加パラメータの表示：ファームウェア番号、プログラム角度値 - 車両上で直接テストできるポータブルバージョン - GEOMET-2000ターボフローベンチのソフトウェアと連動したアクチュエータのUSB制御。 - テスターファームウェアの定期更新 付属品 アクチュエータ用診断ケーブル一式 12本 位置センサー用診断ケーブル一式 6本 一般的でないタービン用ケーブルセット 11本 USBケーブル 1本 AC/DC 12V、4A電源ケーブル 1本 !!!! 電子アクチュエータープログラマーをお探しなら、私にお尋ねください。

コンディション: 新しい, POSEIDON-1000洗浄機は、EURO 5およびEURO 6規格に適合するさまざまな設計のDPFフィルターと触媒コンバーターを診断、洗浄、乾燥するために設計されています。 高価なフィルターにダメージを与えることなく、優れた洗浄効果を発揮する洗浄方法により、優しく効果的な洗浄を行います。このスタンドは 、ハイドロインパクトと流体の乱流運動に基づいて作動し、効果的な洗浄のために特殊な洗浄液と温度レジームを使用する。洗浄後、フィルター の動作特性は97％回復します。 主な特徴 - 洗浄前にフィルターをテストして目詰まりの程度を評価し、洗浄後に洗浄の質をチェック。 - すべての動作モードをプログラム可能な自動洗浄サイクル。フィルター洗浄は流体力学的に行われ、油圧システムと空気圧システムが特定のモ ードで作動し、汚染物質除去のための油圧インパルスを発生させます。 - 強力な熱風ブロワーによるフィルターの加速乾燥により、製品に残留する水分を完全に除去。 >> これにより、全洗浄サイクルを短時間で完了することができます、 >> このため、すべての洗浄サイクルを短時間で完了することができます。 POSEIDON-1000によるビジネスの展望 - POSEIDON-1000は、あらゆる車種・ブランドのDPFパティキュレートフィルターを高品質に洗浄する装置です。 - 海外の類似機種の中で最も機能的なスタンドで、高い生産性を誇ります。 - フィルターの洗浄と乾燥の自動化された操作と制御により、一人で操作することができます。 - 当社の装置でパティキュレートフィルターを洗浄するサービスを開始するのに必要な資源と時間は最小限です。 - 自動車ユニットの修理サービスを経営している場合、装置の投資回収が迅速に行えます。 Hjdopbv Hgjpfx Af Esfh お客様のメリット + DPFフィルター洗浄の自動プロセスは、機械のすべての動作モードをプログラムできるため、洗浄モードを独自に調整してプロセスの効率を 上げたり、メーカーが設定したモードで作業したりすることができます。 + フィルター洗浄と乾燥プロセスの完全な制御は、空気圧または水圧の値をリアルタイムで表示するグラフが標準プログラムにあることによって 保証されます。 + レポート印刷機能付きフィルター状態診断機能により、洗浄前（汚れの程度をチェック）と洗浄後（実施した作業の品質をチェック）のレポー トを作成できます。 + 作業面とスタンド本体はステンレス鋼板製で、腐食の心配がありません。 + 密閉チャンバーは、技術液の流出を制限するだけでなく、騒音レベルを許容レベルまで下げ、スタンドでの作業をより快適で安全なものにする 。 + ユニバーサルクイックフィットアダプターを接続するための独立した空気圧システムにより、DPFフィルターの迅速な取り付けが可能です。 + ユニバーサルツールにより、車種を問わずあらゆるDPFフィルターの取り付けが可能。 + 粗いフィルターと細かいフィルターにより、クローズドループの流体濾過を実現。フィルターには圧力計が装備されており、汚れの程度を知る ことができる。 + 合理的に選択された水タンク容量により、短いフルードウォームアップ時間、長いフルード交換間隔を実現。 最良の提案を得るために私達に連絡しなさい！

製造年: 2025, コンディション: 新しい, GeoBoost-7000 ターボチャージャーのジオメトリ校正と性能評価のための複合ベンチ。 ターボチャージャーの静的および動的校正とテスト用スタンド。 2 つのポジションを組み合わせた設計で、2 つのモードでターボチャージャーをテストできます - ターボチャージャーのジオメトリの迅速な静的校正 - さまざまな動作モードでの完全な動的診断 GeoBoost-7000 を使用すると、修理、チューニング、または近代化中にターボチャージャーの動作の専門的なテストを実行できます。テスト方法に応じてマシ ンの 2 つの作業ゾーンを利用できるため、包括的な診断を実行できます。 ハイライト • 実際の動作条件をシミュレートして、正確なターボチャージャーの診断とチューニングを行います。 • さまざまなターボチャージャー モデルで使用できる柔軟性と汎用性があります。 • 付属のアクセサリを使用して、すべてのタイプのターボチャージャーを設置できます。 • 加熱されたオイルと圧縮空気を使用したオイル漏れテスト。 • N75 ターボチャージャー制御バルブ テスト。 主な機能 - 空気流制御機構のブレードの極限位置を調整する機能。 - ステムの長さを調整して、空気流制御機構の作動トルクを調整します。 - 実際のターボチャージャーのテスト。 - リアルタイムのジオメトリ調整。 - アクチュエータのパフォーマンステスト: 真空、空気圧、電気タイプ。 - 電気アクチュエータのサーボドライブの診断 (オプション)。 - ターボチャージャーの組み立て後のオイル漏れテスト。 - 必要な真空と空気の流れを作り出すための大容量の真空ポンプが利用可能。 - メーカーのテスト計画に従ってタービンをテスト。 - ターボチャージャーのパフォーマンスを計算します。 - スーパーチャージャーの入口とターボチャージャーの出口のブーストとフローの関係をプロットします。 - 結果のグラフを作成します。 - テストレポートを生成して印刷します。 仕様 Hsdpfx Ajvtn Hmef Ejfh 最大ローター速度 99,000 rpm コンプレッサーの最大空気流量 110 m³/分 コンプレッサーの最大圧力 900mbar 真空ポンプによって生成される最大真空 -800mbar 電源 380V、3Ph、50Hz 電力入力 6 kW 寸法 1700 x 900 x 1500 mm 重量 400 kg

コンディション: 新しい, 9D715USクランクシャフトバランシングマシンは、V6、V8、V10、V12エンジンのクランクシャフトを含む、様々な設計のクラ ンクシャフトのバランシングに適しています。コンロッドピンにバランシングウェイトを装着することで、以下の性能を発揮します。 - あらゆる設計のクランクシャフトのバランシング - シャフト重量最大300kg - シャフト長さ最大1400mm - アンバランス修正用ドリリングモジュール 本機は、クランクシャフト単体だけでなく、フライホイールとクラッチを含むクランクシャフト全体のバランシングも可能としており、エンジ ン運転中のアンバランスを最小限に抑えます。 本機の特長 • ハードベアリング支持 - 低速時の初期アンバランスが大きくても安全な操作が可能です。 • 大径スフェリカルローラーを備えたローラーカセットは、重量のあるシャフトのバランシングに必要な精度を提供します。 • 交換可能な減摩角柱Vブロックにより、低質量または特殊なベアリングジャーナルを備えたクランクシャフトのバランシングが可能です。 • マシンの狭い支持スタンドにより、複雑な形状や「狭い」ベアリングジャーナルを持つクランクシャフトのバランス調整が可能です。9D71 5USマシンは、クラス最高の27mmカセット幅を備えています。 • V字型クランクシャフトのバランス調整には、コネクティングロッドの重量を模擬するカウンターウェイト（可変ウェイト）をマシンに装備で きます。 • 専用ガイドに取り付けられた垂直ドリリングモジュールにより、クランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスをマシン上で直接修正で きます。 • 周波数コンバータドライブにより、電動モーターのスムーズな加減速と、ローターの無段階変速制御が可能です。 測定と制御 • 当社のバランシングシステムの主な利点である、バランシング作業の簡素化。 • バランシングプロセスはリアルタイムで表示され、ローターのアンバランス挙動は画面上で監視され、最良の結果が得られます。 • 計測バランシングシステムは、クランクシャフトのバランス調整に必要な追加機能を備えています。 - ドリル径と許容掘削深さを考慮し、掘削深さに対するアンバランス質量を再計算します。 - 複数の補正面でアンバランスを再計算し、隣接するクランクシャフトカウンターウェイトのアンバランスを修正します。 Hfjdpswk Ittofx Af Ejh 仕様 バランス調整済みローターの重量範囲：3～300 kg 最大ローター直径（ベッド上）：1100 mm ローター支持ジャーナル直径：20～140 mm ロータージャーナル中心間距離：150～1350 mm 支持形式：ローラー/Vブロック ローター回転伝達要素：ベルト 最小残留アンバランス：0.4 g.mm/kg ローター回転速度範囲：300～1500 rpm 電動モーター出力：2.2 kW 電源ネットワークパラメータ：380V、3相、50Hz VTMグループのバランシングマシンは、お客様の業務を効率化し、高い評価とより多くの顧客獲得を実現します。 異なる荷重容量、直径、長さの機械をお探しですか？ VTMグループはあらゆるニーズに対応するバランシングマシンを製造しています。 最適なご提案をさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 👇

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 Hodpsn Nxcfefx Af Ejfh オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm 重量 285 kg

製造年: 2012, コンディション: 使用可能（中古）, 中古の二重ガラスのフレームベンダーを売ります。 Hsdpfxjncd Dqj Af Ejfh

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 633,000 km, 出力: 460 キロワット (625.43 馬力), 初回登録: 04/2016, アクスル構成: 8x4, 変速方式: 機械式, ギア数: 255, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2016, 装備: エアコン, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 442,312 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 442,312 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 走行距離: 442,312 km, 出力: 240 キロワット (326.31 馬力), 初回登録: 12/2008, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 01/2027, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クレーン, 全輪駆動,

コンディション: 中古, ギアモータ、電動機、三相モータ、電動ギアモータ -メーカーギア レンゼタイプGSS06-2MHAR080-32 -メーカーモーターレンツタイプ。DERAXX080-32 -スピード：14rpm -パワー：0.75kW -構造：中空軸角B3 Hjdpfx Afsci N Iho Esfh -直径の中空シャフト。Ø 40 mm -保護クラス。IP 55 -寸法図。355/160/H220 mm -重量：48kg

コンディション: 中古, HPLCウォーターズ このシステムは以下のモジュールとコンポーネントで構成されています： HPLC Waters バイナリーソルベントマネージャ HPLC Waters 補助溶媒マネージャ HPLC Waters HDX マネージャ HPLC Waters パルシステム HPLC Waters Leap Synapt HDMS 質量分析計 HPLC Waters バイナリソルベントマネージャ フローコントロールモジュール 流量0.20～5.00 µl/min 溶媒はフローコントロールモジュールのTピース出口で混合されます。 補助ソルベントマネージャー 流量0.10～5.00 µl/分 フローコントロールモジュール 流量0.20～5.00 µl/分 サンプルマネージャー サンプルマネージャは、マイクロタイタープレートまたはバイアルから採取したサンプルをクロマトグラフィーのフローストリームに注入しま す。 最大スループットモードでは、サンプルマネージャは約45秒で注入を実行できます、 または60秒未満で行うことができます、 ダブルスタンダードリンスを含む サンプル・マネージャーは、5.03 mm x 3.365 mmの標準インプレッション・プレートに対応しています、 SBS/ANSI準拠プレート（カバーを含む最大高さ2.2インチ）。 サンプルマネージャーは、4～40 °C（39～104 °F）の任意の温度でサンプルを試験できます。 25 °C (77 °F)以下の周囲条件で実施できます。 加熱・捕捉モジュール 最大内径300マイクロメートル、長さ250 mm 周囲温度より5 °C 高い温度から65 °C までの範囲で使用可能。 コラムベースは外側に0°～180°の範囲で旋回可能。 0°の "Home "ポジションでは、カラムベースはサンプルマネージャの真上に位置します。 オプションの光学検出器に接続できます。 180°の「アウェイ」ポジションでは、分析カラムを質量分析計に接続できます。 (システムの右側）に接続できます。 Synapt G2は、イオンモビリティセルを追加したQ-TOFベースの質量分析計です、 イオンの形状とコンフォメーションに基づいた直交分離を可能にします。 中間四重極（8k）を装備したこの汎用性の高い装置は、ペプチド同定のみ（LC-MSEデータに依存しない。） (LC-MSEデータ非依存）だけでなく、変性やネイティブMS分析にも使用できます。 ドキュメントとダウンロード データシート: 取扱説明書 状態: 中古 Hfedpfx Aevcnpasf Eeh 納品範囲: (写真を参照) (テクニカルデータ、仕様の変更・誤記はご容赦ください！) その他のご質問はお電話にて承ります。

コンディション: 中古, 機械／車両番号: LC534,

コンディション: 中古, 1200箱/時までの使用済みエンド・オブ・ラインTMG ホットグルーシール付きケースエレクター まず、TMGケースエレクターの特徴は、ホットグルーによるボトムシーリングです。特にノードソンのグルーヒーターが搭載されています。 これにより、様々なサイズのカートンの形成とシーリングが可能になります。さらに、この機械は塗装された鉄フレームを備えている。また、安 全対策も施されている。重要なのは、毎時約1200個のカートンを生産できることだ。この装置は2018年現在CE規格に準拠しており、マ ニュアルが付属しています。その結果、これは効率的な包装ソリューションを提供します。 Hfedpfx Afjvgt N To Esh 機械式ケースパッカー さらに、TMGケースパッカーは軸に機械的な動きを備えています。精度と適応性のために設計されています。例えば、2つのボトルグラブヘ ッド（6+6）または12個のヘッドを持つことができます。このセットアップは、異なるボトル径に対応します。さらに、エントリーベンチは ステンレス製で、堅牢な機械であることがわかる。毎時約480サイクルで、安全保護装置を備え、2018年のCE規制に準拠している。 エンド・オブ・ラインの効率的なシーリングのためのケース・シーラー TMG さらに、TMGケースシーラーは、ホットグルーによる正確なトップシールを保証します。自動カートンセパレーターも装備しています。空気 圧ピストンが後部フラップを閉じます。様々なカートンサイズに対応するため、手動調整が可能です。同様に重要なのは、毎時1200カートン という処理能力です。この機械はシール効率と信頼性を重視しています。横方向の安全保護により、2018年のCE規格に適合し、マニュアル も付属しているため、エンド・オブ・ライン作業に最適なソリューションです。 エンド・オブ・ラインTMGのまとめ 最後に、「1200箱/時までの中古エンド・オブ・ラインTMG」機械の選択は、包装効率を高めるための戦略的なものである。また、ケー スエレクター、パッカー、シーラーを一体化することで、安全性だけでなく、フレキシブルな運用が可能となる。これらの機械は、生産性の向上 と高品質の維持を目指す企業に最適である。まとめると、TMGの技術は総合的な安全性と作業効率を特徴としており、ボトリング業界の需要に 効果的に対応し、長期にわたって最高の性能と信頼性を保証する。

コンディション: 中古, スパークリングワイン用中古充填ライン PROCOMAC 最大6000 BPH 条件と能力 まず、この充填ラインは最大6000本/時（BPH）に達し、ボトリング工程の最適化を目指す企業にとって効率的なソリューションとなっ ています。さらに、現在保管されているこのラインは、スパークリングワインとスティルワインの両方に対応し、0.375L、0.75L、1 .5Lなど、さまざまなガラス容器のフォーマットに対応する汎用性を備えている。さらに、等圧充填技術により、プロセス全体を通して製品の 完全性が保証される。 使用済みスパークリングワイン用充填ライン PROCOMAC 最大毎時9000本 このシステムは、いくつかの主要機械で構成されている。まず、TMGデパレタイザー（2004年製モデルVEGA 60）が空ボトルを処理します。続いて、プロマック充填モノブロック（2004年、56 8 8 141型）が、充填工程をコンパクトに統合します。さらに、Bertolaso社の1995年製キャッピングマシンEMN 550/350が、各ボトルを確実に密封します。 洗浄とメンテナンス 品質と衛生を維持するために不可欠なのが、プロコマックCIP（クリーニング・イン・プレース）システム（2004年モデル 92.003.657）です。この点は、充填ラインの寿命と効率を確保するために非常に重要です。 自動化とラベリング Hjdpfovgt I Aox Af Esfh さらに、自動化はラインの効率に重要な役割を果たしている。デパレタイザーからトライブロックの出口まで、コンベヤーがボトルを移動させ 、中断のないワークフローの重要性を強調しています。続いて、2006年に導入されたKosmeのラベリングマシン、モデルEXTRA ADHESIVE 720 12T S3 E3 CEがラベルを正確に貼り付け、最終製品に一貫したプロフェッショナルなブランドイメージを保証します。 包装 2008年製のオリオンケースエレクターが段ボールケースを準備し、2004年製のTM90Sケースシーラーがケースを閉じて密封し、流 通に備える。これらの最終工程は、完成品の体裁を整え、輸送時に適切に保護するために不可欠です。 スパークリングワイン用中古充填ラインPROCOMACの性能 最大9000 bph 最後に、このラインは、0.75 Lフォーマットのスパークリングワインでは公称速度6,000 BPH、同フォーマットのスティルワインでは9,000 BPHと、性能の多様性を示している。この柔軟性は、使用済みのPROCOMACスパークリングワイン充填ラインがさまざまな生産ニーズ に適応できることを示しており、あらゆるワイナリーにとって価値あるソリューションとなっている。