Nikken Mca50F-32Hm-Sl 中古を買う (2,414)

製造年: 2025, コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

製造年: 2025, コンディション: 新しい,

製造年: 2020, コンディション: 新しい, 7 "タッチパッド 大きい色の接触パネルは審美的に見え、快適にそして直観的に使用します。10 のでき事とのそれのすべての重要な parameters.Memory 20 プログラムそれぞれに置いて下さい 20個までのプログラムを保存し、加熱曲線に配置された10個までの連続したイベントの時間温度をアクティブにすることができます。これ は特に、より要求の厳しいプロセスに必要とされています。 Ljdpfx Ajfzkqmeihorl バーナーの設定をもとに消費量を算出します。この機能を使えば、サイクルのコストや消費量、プランチェックスタッフ.Recorder of cycle USBのコストを見積もることができます。 各オーブンには、USBフラッシュドライブに2チャンネルの温度記録が装備されています。 各ファイルは自動的に作成され、個別のサイクルを担当している温度の極端な、時間と分の測定が記録されています。ファイルは* .csv（Excelシート）で保存されます。 すべてのバイヤーのための2016年のオプションの終わりは、あなたが数千ユーロまで支払う必要がありますオプションの競争は無料です。 火傷の歴史20最新 何かが間違っている？ とおそらくオーブンからあまりにも少ないoverbroad要素？今、あなたは徹底的に最も古いと最後の燃焼パラメータをチェックして、 どのように頻繁に取ったか、サイクルは何の問題もなく進行するかどうか、何が消費され、彼らが走ったとき。 午前6時にオーブンを自動的にスタート 時間外に滞在して終了を期待したことは何度ありますか？もしあなたが粉体塗装のプランをお持ちなら、私たちが話していることを正確に理解 しているはずです。 私たちのソリューションを使用すると、サイクルが硬化していないままにしておくことができます。 [...]

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,083 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,740 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2019, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 荷室長: 9,750 mm, 荷室幅: 2,360 mm, 荷室高: 2,000 mm, 積載スペース容量: 46 m³, 全長: 9,750 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 70 パーセント, ホイールベース: 6,600 mm, 色: 白色, 製造年: 2018, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 1988,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,260 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,740 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 08/2019, 荷室長: 9,750 mm, 荷室幅: 2,360 mm, 荷室高: 2,000 mm, 積載スペース容量: 46 m³, 全長: 9,750 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 22,5, タイヤの状態: 60 パーセント, ホイールベース: 6,600 mm, 色: 白色, 製造年: 2019, 稼働時間: 597,772 h, 走行距離: 597,772 km, フロントタイヤサイズ: 385/65 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/65 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2000, Ｘ軸移動量: 230 mm, Z軸移動距離: 520 mm, 総重量: 4,100 kg（キログラム）, 軸数: 5,

コンディション: 中古, 走行距離: 50,248 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 04/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 04/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 50,248 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 04/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 04/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 製造年: 2017, 稼働時間: 4 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 706097, 総重量: 158 kg（キログラム）, 全長: 400 mm, 全幅: 800 mm, 全高: 800 mm, 出力: 3.7 キロワット (5.03 馬力), 燃料の種類: 電気, 体積流量: 24 m³/時, 作動圧力: 8 バー, 圧力（最小）: 4 バー, 圧力（最大）: 8 バー, 周囲温度（最小）: 5 °C, 周囲温度（最大）: 60 °C, 冷却方式: 空気, 装備: ドキュメント / マニュアル, 銘板あり,

コンディション: 中古, 製造年: 1997, MORI SEIKI SL-35 旋盤センター メーカー MORI SEIKI、日本製 モデル SL-35 年式 1997 制御 FANUC MSC 516 チャック径 400.0 mm 最大旋削径 400.0 mm 最大旋削長さ 780.0 mm ベッド上のスイング 600.0 mm クロススライド上 425.0 mm Lrsdpfx Aiov N D Rtehol 最大。スピンドル速度 9-2500 rpm タレット 12 ステーション テールストック あり スピンドルボア 82.0 mm スピンドルノーズ A8 高速移動速度 X: 12,000mm/分 & / Z: 15,000mm/分 プラス 切りくずコンベア ツール設定プローブ 豊富なツール マシンマニュアル クリーン

コンディション: 中古, 製造年: 1998, 森精機 SL-200 SMC 4軸ターニングミルセンタ 森精機製、日本製 型式 SL-200 SMC 年式 1998年 制御 ファナック msd- 518 (18-t) 最大回転径最大回転径 390mm 最大ターニングレンチ 507mm スイングオーバーベッド 680mm オーバー・クロススライド 510mm バー作業能力 51.0mm 最大スピンドル回転数 0--4000rpm ターレット 12ステーション、全ドライブステーション Lredpfxjtt Da Io Aihel テールストック スピンドル内径 65mm パワーツール回転数（C-AXIS） 67～3000rpm スピンドルノーズ A8 (TBC) 早送り速度 X: 18,000mm/min & / Z: 24,000mm/min 電源 37.9kVA 機械床面積 2650.0 X 1900.0 mm 機械質量 4500 kgs プラス 4軸機 サブスピンドル レニショー工具計測プローブ スワフコンベヤ 豊富な工具 機械マニュアル スワフビン ミストエクストラクター 非常にきれい

コンディション: 中古, 製造年: 2002,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 7,480 mm, 荷室幅: 2,354 mm, 荷室高: 1,460 mm, 積載スペース容量: 24 m³, 全高: 3,400 mm, 製造年: 2026,

製造年: 2022, 稼働時間: 998 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 031022210023,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 稼働時間: 14,890 h, 積載能力: 22,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,800 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,710 mm, エンジンメーカー: Scania, 変速方式: ハイドロスタティック, タイヤの状態: 85 パーセント, 総重量: 33,200 kg（キログラム）, 全長: 6,050 mm, 全幅: 3,030 mm, 色: 黄色,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2005, 荷室長: 13,400 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,600 mm, 全長: 14,100 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 機械／車両番号: 019,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2008, 数量 1個 アダプターCoromant Capto - CoroTurn SL ISO: C8-570-40-RF 製品データ： - アダプターインターフェース 機械加工 - コロマントカプト (ボルトとセグメントのクランプ） -サイズ C8 - 軸振れ調整 - SL（ねじ込み式）-アングル-サイズ40 - カンチレバーの最大長 - 50 mm - 切断方向 - R - 冷却潤滑油供給用コード - 3: 軸方向同心および半径方向入口 Lsdpjuayk Ssfx Aiherl - 冷却潤滑油出口 - 1: 軸方向同心出口 - 冷却液圧力 - 70 bar - 取り付け直径 - 80 mm - ワーク側取り付け直径 - 40 mm - カラー長さ - 70.3 mm - 機能的長さ - 50 mm - 幅 - 41 mm - トルク - 17 Nm - ツールデザイン - スチール - 質量（重量） - 2.131 kg

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2008, 数量 1個 アダプターCoromant Capto - CoroTurn SL ISO: C8-570-2C 60 150-40R 製品データ： - アダプタ インターフェース 機械加工 - コロマント キャプト (ボルトとセグメントのクランプ） -サイズ C8 - 冷却潤滑油供給用コード - 3: 軸方向同心および半径方向入口 - 冷却潤滑油出口 - 1: 軸方向同心出口 - 取り付け直径 - 80 mm - ワーク側取り付け直径 - 40 mm - 機能長 - 150 mm - 本体直径 - 60 mm - 本体直径の長さ - 93 mm - ツールデザイン - スチール Lrsdpouaygmefx Aihel - 質量（重量） - 4.30 kg

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2008, 数量 1個 アダプターCoromant Capto - CoroTurn SL ISO: C8-570-2C 40 089R 製品データ： - アダプタインターフェース 機械加工 - コロマントカプト (ボルトとセグメントのクランプ） -サイズ C8 Lrjdpsuaydlsfx Aihjl - アキシャル振れ調整 - SL（ねじ込み式）-ストレート-サイズ40 - 最大カント長 - 89 mm - 切断方向 - R - 冷却潤滑油供給用コード - 3: 軸方向同心および半径方向入口 - 冷却潤滑油出口 - 1: 軸方向同心出口 - 冷却液圧力 - 150 bar - 取り付け直径 - 80 mm - ワーク側取り付け直径 - 40 mm - 機能的長さ - 89 mm - 機能幅 - 20 mm - 機能高さ - 0 mm - トルク - 17 Nm - ツールデザイン - スチール - 質量（重量） - 2.55 kg