Kässbohrer Maxima Xj2 / Box / Laadklep 2500 Kg / Liftas / ... 中古を買う (70,194)

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,690 mm, 全長: 13,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 9,050 mm, 色: 赤, 製造年: 2016, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 走行距離: 127,000 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 6,680 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,800 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 242,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 9,980 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 7,980 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,500 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 全長: 9,640 mm, 全幅: 2,600 mm, ホイールベース: 5,940 mm, 色: 白色, 製造年: 2021, 装備: テールリフト,

コンディション: 良好（中古）, アクスル構成: 1軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2012, 全長: 10,890 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275 / 70 / R22.5, ホイールベース: 7,060 mm, 色: 緑色, 製造年: 2012, 装備: テールリフト,

コンディション: 新しい, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 特別価格 360° 回転範囲、片側電動。片側が走っている Kodpfxstynf Ts An Uolt 高さ調整油圧モーター 800～1200mm 任意の距離、わずかな労力で変換でき、中央セクションは取り外し可能 (写真は 2.4 メートル) 速度0.5rpm。 モーター出力 0.75KW 当社はさまざまなサイズと耐荷重の機械を提供しています。 積載荷重1トン、2トン、3トン、5トン 床中間部なしの変換にも適しています

コンディション: 中古, 板金クランプ、板金クランプ、ビームクランプ、ビームクランプ、ビームクランプ、板金グリッパー、材料グリッパー、材料グリッパー -板金の爪 Kjdpfx Ansdi Slbj Uelt -スパン幅：10～27mm -耐荷重：2,500kg -数：1x端子使用可能 -価格：1枚あたり -重量：14kg/個

製造年: 2000, コンディション: 良好（中古）, ビームクロー、板金クランプ、板金クロー、ビームクランプ、板金グリッパー、材料グリッパー、材料グリッパー、プロファイルスチールトン グ、プレートグリッパー、リフティングクロー、リフティングクランプ -メーカー：Siegert、板金クランプ：リフティングクランプタイプSGK Kljdjvxruxspfx An Ust -グリップ幅：1〜75mm -耐荷重：2500kg -寸法: 300/150/H390mm -重量: 17kg

製造年: 2000, コンディション: 中古, アジャスタブル・クロスビーム、クレーン・クロスビーム、ピラー・ジブ・クレーン用クロスビーム、インドア・クレーン、ワークプレイス・ クレーン、チェーン・ホイスト -メーカーです。GT-Hebetechnik、様々な荷物を運搬するためのクレーントラバース -積載量： 8000kg -フック間の距離：最小1000 mm / 最大2500 mm2500 mm -スチールロープスチールロープ：Ø 22 mm、長さ 1600 mm Klodpfxsg Dvyue An Ust -寸法2620/360/H890 mm -正味重量：304 kg

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 圧力：60曲げ長さ：2550スタンド幅：2100設置高さ：550ストローク長さ（最大）：270スタンドスロート：450寸法（Lx WxH）：3220×2250×2560重量約：5200モーター出力：5.5 標準装備です： KK-Industriesは、生産に参加し、現在はアイデア次第でプレスブレーキやギロチンシャーを自ら製造しています。 ヨーロッパ向けの高品質なモデルをまとめました。 トルコ製CNCプレスブレーキ「KLETZER Maxima-EUROPA XL」。 モデル KLETZER Maxima-EUROPA XL（クレッツァー マキシマ ユーロパ XL KLETZER Maxima-Europa XLは、高精度、高精度、多機能を特長とする強力なプレスブレーキです。 KLETZER Maxima-Europa XLは、非常に大きな設置高さを持ち、その結果、大きなストローク（シリンダー移動量）を実現しています。 また、可能な限り制約を少なくするため、スロート深さも平均以上となっています。 私たちは品質を重視し、それは制御システムにも反映されています。 標準制御として、最もシンプルなプログラミングが可能なイタリア10 2 D社の高品質な制御装置を採用しています。 さらに、プレスブレーキKLETZER Maxima-Europa XLには、制御装置を介してY1、Y2、X、RのCNC軸が装備されています。 また、上型と金型に関しても妥協することなく、CNCプレスブレーキKKI EUROPA XLを装備しています。 CNCプレスブレーキKKI EUROPA XLには、イタリアEUROSTAMP社やイタリアRolleri社の高品質な工具を使用しています。 もちろん、どんな機械もサービスがあってこそです。そのため、私たちは次のような点に重点を置いています。 CNC板金加工分野で長い経験を持つ優秀な従業員に重点を置いています。 Klsdpfxjd I Anne An Uot CNC軸 Y1, Y2, X コントロール2D トップツール 135.75.R08 ボトムツール 4V 60x60 85° ダブルリニアガイドとリサーキュレーティングボールスクリューを備えたバックゲージ モーターライズドクラウニング装置、CNC制御 2本フロントアタッチメントアーム ヘビーデューティーバージョン リニアガイドで高さ調節可能 アッパービームにレーザー保護装置 CE 保護装置 様々なオプションがあります マキシマ 2560 テクニカルデータ TYPEMAXIMA 2560Bending Forceton60Bending Length mm2550Distance Between Column mm2100Stroke mm270Daylight mm550Throat Depth mm450Motor PowerkW5,5Approach Speedmm / sec140Bending Speedmm / sec10Return Speedmm / sec120Travel in X axismm650Crowning-ManualHeight mm2560Width mm2250Length mm3220重量kg〜 5200 KK-インダストリーズ社 誰もが楽しめるものがあります！

コンディション: 中古, 電気チェーンホイスト、電気ホイスト、クレーンGISタイプPK 250 / F 製造番号: 252 243 建設年 1988 積載量 2500 kg フックパス4メートル 主要な持ち上がる速度 4.1 m/分。 ファインリフト速度 0.9 m/分 Kjdpfsu D T Afsx An Uslt - 2 つの負荷ライン 良好

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORR電動フォークリフトRR25FL480Eは、2500 kgの積載量、4.8 mのリフト高（トリプレックスマスト）、リチウムイオン技術を備えています。 SCHORR電動フォークリフトは永久磁石同期モータ（PMSM）を装備しています。従来のモーターと比較して、PMSMモーターはより 優れたエネルギー節約を実現し、最適な運転シナリオにおいてバッテリーの稼働時間を10％最大化します。 私たちの電動フォークリフトトラックはリチウムテクノロジーを活用するよう設計されており、取り外し可能な80V/150Ahリチウムイ オンバッテリーを標準装備しています。これはまた、自発的な中間充電（機会充電）を可能にし、メンテナンス・フリーでもあります。バッテリ ーは取り外すことなく、通常の230Vソケットで充電できます。 回転半径がわずか2250 mmと小さいため、狭いスペースや狭い通路でも容易に操作できます。 SCHORR電動フォークリフト： -- 4.8mトリプレックスマスト -- フル・フリー・リフト -- リチウムイオンバッテリー＆充電器内蔵 -- 屋内・屋外用オールラウンダー -- 取り外し可能なリチウムイオンバッテリー - 特にマルチシフトでの使用に実用的。 -- リチウムイオンバッテリーで機会充電／中間充電が可能。 -- 人間工学に基づいた作業スペースにより、安全で疲労の少ない作業が可能。 -- 内蔵充電器により、通常の230Vコンセントで充電可能 Kedopz H Uispfx An Uslt 技術データ -- メーカー：SCHORR -- メーカー型式: RR25FL480E -- 駆動方式：電動 -- 運転: 座席 -- 定格容量/負荷: 2500 kg -- 荷重中心間距離: 500 mm -- ロードセンター距離：500 mm -- ホイールベース: 1650 mm -- 風袋重量：4620 kg -- 車軸荷重（前／後）：5815／940 kg5815/940 kg -- 無負荷時車軸荷重（前／後）：1805／2450 kg1805/2450 kg -- タイヤ：硬質ゴム、ノンマーキング／ノンチョーキングタイヤ -- タイヤサイズ（フロント）：7.00-12 -- タイヤサイズ（リア）：18X7-8 タイヤサイズ（リア）：18X7-8 -- ホイール数（フロント／リア2x/ 2 -- トラック幅（フロント）：975 mm -- トラック幅（リア）：955 mm -- マスト／フォークキャリッジの前後傾斜： 6/ 10 -- マスト格納高: 2220 mm -- フリーリフト: 1655 mm -- ストローク: 4800 mm -- マスト伸長時高さ：5825 mm -- キャノピー（キャブ）高さ：2550 mm -- SIP/スタンド関連シート高： 1110 mm -- カップリング高さ：295 mm -- 全長： 3725 mm -- フォークバックを含む全長：2550 mm -- 全幅：1154 mm -- フォーク寸法 DIN ISO 2331: 40x122x1070 mm -- フォークキャリッジ ISO 2328, クラス/タイプ A, B: 2A -- フォークキャリッジ幅：1040 mm -- 地上高（マスト下荷重時）：120 mm -- ホイールベース中心地上高：150 mm -- パレット1000×1200の通路幅：3945 mm -- パレット800×1200の通路幅：4145 mm -- 旋回半径：2250 mm -- 走行速度：11/12 km/h -- リフト速度：0.29/0.36 m/s -- 負荷の有無にかかわらず下降速度：0.4/0.43 m/s -- 最大最大勾配性（負荷の有無にかかわらず）：15/15 -- サービスブレーキ: 油圧式 -- パーキングブレーキ: 機械式 -- 牽引モーター、出力S2 60分：8 kW -- リフトモーター、出力S3 15 %：16 kW -- バッテリー電圧/定格容量: 80 V / 150 Ah -- ステアリング: 油圧式 -- 音圧レベル L pAZ（運転席）：< 74 dB(A) 魅力的な資金調達オプションとしてリースをご用意しています。 ご希望があれば、送料のお見積もりもいたします。 今すぐお知らせください！

コンディション: 中古, 走行距離: 460,000 km, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 初回登録: 07/2007, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,100 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 稼働時間: 13,507 h, 揚程: 4,670 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 出力: 46 キロワット (62.54 馬力), エンジンメーカー: Mazda 4cil, フォーク長: 1,200 mm, 色: その他,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2019, 稼働時間: 14,085 h, 揚程: 3,250 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, バッテリーメーカー: Hawker, バッテリー容量: 775 ああ, バッテリー電圧: 80 V, フォーク長: 1,200 mm,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2019, 全長: 8,500 mm, 全幅: 2,400 mm, 全高: 1,400 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: グレー, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 317,001 km, 出力: 285 キロワット (387.49 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 荷室長: 7,560 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,700 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, フォグランプ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 352,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 582,697 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 03/2014, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,760 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 9,300 mm, 全幅: 2,550 mm, 荷室長: 7,550 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,550 mm, 製造年: 2014, 装備: クルーズコントロール, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 荷室長: 102,400 mm, 荷室幅: 25,100 mm, 荷室高: 20,900 mm, 全幅: 26,000 mm, 全高: 35,700 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 468,653 km, 出力: 180 キロワット (244.73 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70 R19,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 9,460 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,170 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 306,165 km, 出力: 158 キロワット (214.82 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70 R19,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,400 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2019, 荷室長: 13,550 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,750 mm, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, ホイールベース: 9,810 mm, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,