Isuzu N62.150 2 Pferde, 7 Eingetragene Sitzplätze 中古を買う (88,856)

コンディション: 中古, 走行距離: 2,500 km, 出力: 398 キロワット (541.13 馬力), 初回登録: 10/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 86,000 km, 出力: 320 キロワット (435.08 馬力), 初回登録: 03/2005, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: ベージュ, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, コンプレッサー, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 130,000 km, 出力: 228 キロワット (309.99 馬力), 初回登録: 12/2002, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: シルバー, 変速方式: セミオートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 非常に良い（中古）, プラネタリーミキサー Herbst HRV-S 2-7 出力1.5kW 周波数コンバーターを介して速度調整可能 制御盤付き ウォールスクレーパー 真空ポンプ Lhodpfx Aevlwdlep Hsh ステンレス板に取り付けてあります 非常に良好な状態、製造直後!!!

コンディション: 中古, 最大積載重量: 4,960 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, 初回登録: 04/1993, 次回検査（TÜV）: 01/2026, 荷室長: 6,260 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,430 mm, 積載スペース容量: 37 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 新しい, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, サスペンション: その他,

コンディション: 中古, 走行距離: 367,048 km, 出力: 130 キロワット (176.75 馬力), 初回登録: 01/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, サスペンション: その他, 座席数: 2, 装備: トレーラー連結装置,

コンディション: 新しい, 走行距離: 66 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: エアコン, セントラルロック, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 270,000 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 01/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: エアコン, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 175,833 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 01/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 05/2027, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: エアコン, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 新しい, 走行距離: 272 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: ベージュ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 新しい, 走行距離: 204 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 新しい, 走行距離: 272 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム,

コンディション: 中古, 走行距離: 177,724 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 5, 装備: エアコン, エアバッグ, トレーラー連結装置,

コンディション: 中古, 走行距離: 125,000 km, 出力: 84 キロワット (114.21 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: 機械式, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 初回登録: 12/2017, 排出クラス: ユーロ6, 色: 青, 座席数: 7, 全長: 6,945 mm, 全幅: 1,993 mm, 全高: 2,725 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, サーモフィンクーラー -型式: TEN 050.1-E-2-7 -冷却能力：DT8で18.6kW、DT7で14.7kW -スラット：7mm Lhjdpfxjwkp Swj Ap Hsh -ファン数: 2 x 500 mm -デバイス寸法: 2450 x 660 x 670 mm -冷媒：フロン -容量: 28.2L -体重：134kg 在庫：6個 -在庫番号: CH 551 -状態: 中古、非常に良好、窒素圧下でクーラーが100%密閉、ファンが機能、すぐに使用可能

コンディション: 非常に良い（中古）, サーモフィンクーラー -タイプ: TEN071.1-F-2-7-HG Ledpfx Apjvw Nqbs Hjhh -冷却能力: DT8で52.1kW、DT7で39.3kW -交換面積：315㎡ -風量: 28,290 m3/h -スラット: 7 mm -ファン数: 2 x 710 mm - 装置寸法: 3450 x 1000 x 1120 mm -冷媒：フロン -容量: 86.66L -重量: 460 kg -在庫数:5個 -在庫番号:CH 533 -状態:中古

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2006,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2015,

製造年: 2003, コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, ベルト幅：最大1,500 mm コイル厚さ： 0.5 - 2 mm コイル重量：最大7トン Lhjdpfx Apsrazyqs Heh マンドレルØ：508 mm

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 Ledpfx Apouxfu Nj Hshh - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 良好（中古）, 三相モーター、電動モーター -引き渡し：ご覧のとおりの現状で Ljdpfx Aod E Tfrep Hohh - 注: エンジンのベースは一度溶接されています。 -出力: 52/143 kW -速度: 1485/2970 rpm -シャフト円錐: Ø 70 ～ 60 mm、長さ 125 mm デザイン：B3 -保護等級: IP 54 -寸法: 1130/920/H630 mm -重量：876kg