Clark Cmpd25 2.5T Diesel 中古を買う (8,758)

コンディション: 中古, 製造年: 2020, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 551 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,610 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,320 mm, フォークキャリッジ幅: 1,440 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 8,434 kg（キログラム）, 全長: 3,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,475 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：150mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Hjdpfx Anou Dyxtemot 状態 技術的: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 28x12.5-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 21x8-9 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2023 説明: この Clark モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GEX50 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 66 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,520 mm, フリーリフト: 1,236 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,460 mm, フォークキャリッジ幅: 1,040 mm, フォーク長: 1,200 mm, 全長: 2,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,340 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 13 h, 積載能力: 1,400 kg（キログラム）, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,750 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,140 mm, フォーク長: 1,150 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 800 mm,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1988, 稼働時間: 3,400 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,800 mm, タイヤの状態: 80 パーセント, 色: オレンジ, 装備: サイドシフト, ヘッドガード, 照明,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2010, 稼働時間: 487 h, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,100 kg（キログラム）, 体積流量: 358 m³/時, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 冷却方式: 水, 最大回転速度: 1,500 回転/分,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 1,264 h,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 円筒ころ軸受 -タイプ30313 -価格：1枚あたり -数：3倍利用可能 Hedpfxob A Imqs Anmet -重量：2.4kg

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, リフトマスト、フォークリフトマスト、フォークリフトマスト、マスト、リアフォークリフト -トリプレックスマスト -積載量：1600kg -リフト高さ：約2900mm -フォークリフトサイン：940 x 405 mm -寸法図。940/280/H1870 mm Hjdpocfa Atsfx Anmet -重量：415kg

コンディション: 中古, 接点、リレー -タイプ。4342310 Hodpfx Ansb Uhtxemot -数：3倍利用可能 -価格：1枚あたり -重量：0.7kg/個

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, リフトマスト、フォークリフトマスト、フォークリフトマスト、マスト、リアフォークリフト -貨物用マスト -積載量：1500kg -リフト高さ：約4600mm -フォークリフトサイン：1040 x 405 mm -寸法図。400/1100/H2930 mm Hedpfocd Ub Tjx Anmst -重量：700kg

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1990,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2023, 稼働時間: 164 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,540 mm, フリーリフト: 1,510 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,310 mm, フォークキャリッジ幅: 1,480 mm, フォーク長: 2,400 mm, 空車重量: 8,371 kg（キログラム）, 全長: 3,140 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,480 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ： トリプレックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 新品 フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック Hodpov Nb Ayjfx Anmot フロントタイヤサイズ： 28x12,5-15 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤサイズ：21x8-9 バッテリー電圧：80V バッテリーAh： 930Ah バッテリー製造年： 2023 説明: このクラークモデル以外にも、ハンブルクとグダンスクの倉庫には約200台の大型フォークリフト、コンパクトフォークリフト、フォークリ フトトラック、サイドローダーがあります。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、いつでも有利な条件でのリース購入と融資が可能です。 また、お客様が当社から車両を購入されなくても、中古トラックを無料で買い取ることも可能です。 当社のオーナーであるPeter Sawitzkiが、このGEX50 P.S.について詳しくご説明いたします。また、委託販売車両の展示も喜んで承ります。 サイドシフト、フォークポジショナー フルフリーリフト

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 製造年: 1990,

製造年: 2024, 稼働時間: 10 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 12,340 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,997 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,099 mm, フォーク長: 2,500 mm, フォークキャリッジ幅: 2,040 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 建設幅: 2,095 mm, 大型フォークリフトトラック - ディーゼル 荷重重心： 600 フォーク幅：180 mm フォーク厚さ：70 mm Hsdovcukwjpfx Anmet ISOクラス：ISOクラス4 = 5,000 - 10,000 kg マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: ハイドロダイナミック 機械状態: 新品 技術的状態: 新品 フロントタイヤ タイプ: ノンマーキング フロントタイヤサイズ: 8.25-15 フロントタイヤの状態：新品 リアタイヤ タイプ：ノンマーキング リアタイヤ サイズ：8.25-15 リアタイヤ状態：新品 商品詳細: ヒーター付きフルキャブ、フロント+リアライト、フォークキャリッジ3+4バルブ、インジケーター、ラジオ、ハンドレバー サイドシフト、フォークポジショナー、 サイドシフト付きカスケードフォークポジショナー 開口範囲：IK- IK 160- 1690 mm 第3バルブ, 第4バルブ, 後部作業灯, 前部作業灯, ヒーター, スートフィルター, フルキャブ, フル・フリー・リフト, CE認定証, ツインタイヤ, クリープ付タイヤでないこと, インナーミラー, サイドミラー, フロントガラス・ワイパー, LED, シート、

製造年: 2022, 稼働時間: 628 h, コンディション: 中古, 空車重量: 7,860 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,040 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,315 mm, フォーク長: 2,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 建設幅: 1,395 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 Hedpfx Anst Dd Idsmet フォーク幅：150 mm フォーク厚さ：50 mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション: ハイドロダイナミック 状態: 新品同様 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 超弾性 フロントタイヤのサイズ：300-15 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：7.00-12 リアタイヤ コンディション：80-100 商品詳細: ヒーター付きフルキャブ、フロント作業灯、インジケーター、フォークリフト用3+4バルブ、回転ビーコン、ラジオ、ハンドレバー ロードプロテクショングリル、サイドシフト、フォークポジショナー、 サイドシフト付きフォークポジショナー、開口寸法：IK- IK 55- 960 mm 第3バルブ, 第4バルブ, フロント作業灯, ヒーター, 荷台保護グリル, スートフィルター, フルキャブ, サイドミラー, 回転ビーコン, フロントガラスワイパー, シート、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 80 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,400 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,665 mm, フォークキャリッジ幅: 2,040 mm, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 10,113 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,120 mm,

コンディション: 良好（中古）, 稼働時間: 129 h, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 出力電流: 304 A, 出力電圧: 380 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 非常用電源システム M94、 Hodpfx Aneu Rb Tromjt エンジン GEC Diesels Ltd, Doman Diesels, Stafford, England, エンジンタイプ 6LET2 発電機 Newton Derby LTD.英国ダービー、 ドキュメントとスペアパーツあり。