Baumann Dx 40/14/43 Sfh Zijlader Duplo 425 Freelift / Sideshift / Uitschuif 2004 Lpg 中古を買う (34,766)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 稼働時間: 15,638 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2015, 稼働時間: 9,100 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 16,215 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 14,985 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,300 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,000 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,900 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2006, 稼働時間: 4,990 h, 積載能力: 1,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,250 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,100 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2013, 稼働時間: 13,600 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,500 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,252 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,700 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,100 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998, 稼働時間: 5,310 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,750 mm, 燃料の種類: ガス, 建設高: 2,250 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1995, 稼働時間: 18,748 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,100 mm, フリーリフト: 1,700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,650 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,390 mm, 空車重量: 8,400 kg（キログラム）, 全長: 4,670 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォーク厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: 稼働準備済み・完全動作 技術的状態: 非常に良好 前輪タイヤタイプ: 空気入り 前輪タイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り 後輪タイヤサイズ: 3.00-15 説明: このBaumannモデルの他に、弊社ハンブルクおよびグダニスク倉庫には約200台の重量物用フォークリフト、小型フォークリフト、標 準フォークリフト、サイドローダーを常時在庫しています。詳細は弊社ホームページ（sago-online）をご覧ください。リース購入お よび有利な条件でのファイナンスも常時ご対応可能です。中古機械も買取いたします。お車をご購入いただかなくても買取対応します。 弊社オーナーのPeter Sawitzkiが、このDX50/14/51について丁寧にご説明いたします。 P.S.：弊社のフォークリフト専用整備工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、整備、オーバーホール、特注製作を専門としています 。また、お客様のお車も委託販売としてお預かり可能です。 NIVO製フォーク1本 暖房付きフルキャビン、フルフリーリフト Fjdpewx Sytefx Adkjgc プラットフォーム高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1999, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,850 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,200 kg（キログラム）, 全長: 4,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm Fgsdjv U Ervepfx Adkjc マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/60 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 8,125 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,200 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: トリプレックス コンディション: 使用可能 Fodpfx Adovizzioksgc テクニカルコンディション: 良好 フォークキャリッジ傾斜

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,658 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,100 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: 標準 Fodev Ut Acepfx Adkegc 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 良好 フォークポジショナー、

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 8,894 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,080 mm, フォーク長: 1,300 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: 標準 テクニカルコンディション: 良好 Fodpfx Asu Aczbedksgc

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1995, 稼働時間: 15,445 h, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1991, 稼働時間: 17,000 h, 燃料の種類: ディーゼル, 建設高: 2,250 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998, 稼働時間: 4,150 h, 積載能力: 1,600 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: ガス, 建設高: 2,150 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 19,835 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 9,800 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 4,750 mm, 燃料の種類: ガス, 建設高: 2,150 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2009, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,300 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,150 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2014, 稼働時間: 7,370 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,900 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,237 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,330 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,160 kg（キログラム）, 全長: 5,140 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,829 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm Fedeu Dy Egspfx Adkjgc