Ausa C 350 H X4 中古を買う (85,123)

コンディション: 中古, 走行距離: 99,555 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 04/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,472 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,028 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,504 mm, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 11.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 8.2 リットル/100km, 総合燃料消費量: 9.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 5,767 mm, 荷室長: 2,380 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 荷室高: 1,550 mm, 製造年: 2021, 建設高: 2,360 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 90,074 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 05/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,420 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,080 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,954 mm, 次回検査（TÜV）: 07/2027, 燃料: ディーゼル, 市街地燃費: 11.4 リットル/100km, 燃費（郊外）: 8.2 リットル/100km, 総合燃料消費量: 9.7 リットル/100km, 色: 白色, 運転席: その他, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: その他, 座席数: 7, 全長: 6,204 mm, 荷室長: 2,800 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 1,700 mm, 製造年: 2021, 建設高: 2,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2025, 移動式ジョー・クラッシャーは、ジョー・クラッシャーを備え、移動可能なタイプの破砕機である。このクラッシャーは、移動して様々な場所 、特に処理材料が現場で必要とされる場所に持ち運べるように設計されています。移動式ジョークラッシャーは、様々な材料を処理するための鉱 業、建設、リサイクルなどの産業で広く使用されています。 ここでは、典型的な移動式ジョークラッシャーの主な機能とコンポーネントを紹介します： 1.ジョークラッシャー： - 移動式ジョークラッシャーの主な破砕ユニットは、ジョークラッシャーそのものです。固定ジョーと可動ジョーで構成され、その間に被破砕物 が挟まれる。 2.移動式シャーシ： - クラッシャーは移動用シャーシに搭載され、移動用シャーシには移動用のトラックが付いている場合もあれば、運搬しやすいように車輪が付い ている場合もある。シャーシの可動性により、破砕機は異なる作業現場間を容易に移動できる。 3.フィーダー： - 振動フィーダーは通常、ジョークラッシャーに材料を供給するために含まれる。これは、破砕室への材料の一貫した制御供給を保証します。 4.エンジンまたは動力源： - 移動式ジョークラッシャーの動力源は、ディーゼルエンジンまたは電気モーターである。動力源の選択は、電気の利用可能性や機動性の必要性 などの要因によって決まる。 5.コントロールパネル： - 操作パネルは、オペレータがクラッシャーの操作を管理および監視するために提供される。これには、破砕機の始動と停止、排出設定の調整、 および各種パラメーターの監視のための制御装置が含まれる。 6.油圧システム： - 移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、クラッシャーの設定を調整するための油圧システムを備えている。これには、製品サイズに影響す るジョークラッシャーのCSS（クローズドサイドセッティング）の調整が含まれます。 7.コンベヤーシステム： - コンベヤーは、ジョークラッシャーから処理プラントの次の段階へ、または備蓄のために破砕された材料を輸送するために使用されます。一部 の移動式ジョークラッシャーには、統合されたコンベヤーシステムがあります。 8.磁選機（オプション）： - 一部の移動式ジョークラッシャーにはマグネットセパレーターが装備されており、破砕物から金属汚染物を除去し、下流の機器への損傷を防ぎ ます。 9.ダスト抑制システム（オプション）： - 粉砕中に発生する粉塵を抑制するため、一部の移動式ジョークラッシャーには粉塵抑制システムが装備されている場合があります。 10.遠隔操作（オプション）： - 遠隔操作機能により、オペレーターは離れた場所からクラッシャーを操作することができ、安全性と利便性が向上します。 11.用途 Bwjdpjq I N Atsfx Apnjr - 移動式ジョークラッシャーは、硬い岩石、建設廃材、解体廃材、コンクリート、アスファルト、天然骨材など、さまざまな材料の一次破砕に使 用されます。 12.汎用性： - 移動式ジョークラッシャーは汎用性が高く、さまざまな用途に使用できます。リサイクルと採石の両方に適しており、さまざまな種類の材料を 柔軟に処理できます。 移動式ジョークラッシャーは、頻繁な移動が必要な作業や遠隔地での材料処理に有益です。現場での破砕に費用対効果の高いソリューションを 提供し、建設業や鉱業で広く使用されています。オペレーターは、適切な操作とメンテナンスのために、安全ガイドラインとメーカーの推奨事項 に従う必要があります。

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2010, 稼働時間: 29,000 h, コントローラーメーカー: SIEMENS, コントローラモデル: 840 D, 主軸回転速度（最大）: 12,000 回転/分,

コンディション: 新しい,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 118,000 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 04/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 9, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 色: 黒, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2008,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 全幅: 28,000 mm, 棚の高さ: 3,500 mm, サポート長さ: 2,700 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 全幅: 14,000 mm, 棚の高さ: 3,500 mm, サポート長さ: 2,700 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,797 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,215 mm, 荷室長: 4,235 mm, 荷室幅: 2,138 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 6,204 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,214 mm, 荷室長: 3,645 mm, 荷室幅: 2,138 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 色: オレンジ, 揚程: 1,040 mm, 製造年: 2019, 稼働時間: 2,249 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 125 キロワット (169.95 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 5,981 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,546 mm, 荷室長: 3,350 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 121 キロワット (164.51 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 全長: 6,587 mm, 全幅: 2,474 mm, 全高: 2,233 mm, 荷室長: 3,205 mm, 荷室幅: 2,138 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, フライスヘッド、ボーリングヘッド、スピンドルヘッド、ドリルヘッド、カウンターシンキングヘッド、溝加工ヘッド、スピンドルボーリング ヘッド、ボーリングヘッド、ユニバーサルボーリングヘッド、ボーリング工具、フェーシングヘッド、フェーシング＆ボーリングヘッド -メーカー：ER MEX C-H、フェーシング＆ボーリングヘッド MK4 -タイプ: D-210 -寸法: Ø 96 x 385 mm Bwedpsu S Tc Eefx Apnjr -重量：8.3 kg

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 85,162 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 03/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 全長: 6,204 mm, 全幅: 2,198 mm, 全高: 2,349 mm, 荷室長: 2,795 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, パーキングヒーター, 全輪駆動, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 変速方式: ハイドロスタティック, 燃料タンク容量: 44 l, 揚程: 1,040 mm, 製造年: 2017, 稼働時間: 3,420 h,

製造年: 2001, コンディション: 使用可能（中古）,