ローローダ
Fliegl DTS 300 mit Radmulden

固定価格 消費税別
€45,900
状態
新しい
所在地
Triptis ドイツ
ローローダ Fliegl DTS 300 mit Radmulden
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Fliegl DTS 300 mit Radmulden
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Fliegl DTS 300 mit Radmulden
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機械に関するデータ

機械名:
ローローダ
メーカー:
Fliegl
モデル:
DTS 300 mit Radmulden
機械番号:
195f80ad09517628522e33a91
状態:
新しい

価格と所在地

固定価格 消費税別
€45,900
販売者所在地:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, ドイツ ドイツ
電話する

技術詳細

空車重量:
7,300 kg(キログラム)
最大積載重量:
16,700 kg(キログラム)
総重量:
24,000 kg(キログラム)
アクスル構成:
3軸
タイヤサイズ:
235 / 75 r 17,5

オファーの詳細

広告ID:
A8265617
リファレンス番号:
20437554
更新:
最終更新日:22.10.2024

説明

Further information
Chassis low loader trailer
Welded steel construction
Turntable with powerful ball bearing slewing ring
Folding rear support
2 wheel chocks with holder
Aluminum side bumpers
Rear splash guards across the entire width
Quarter-shell mudguards in front of 1st axle
1st pair of wheel recesses after cranking, recessed in the low bed in the tramline area, slanted towards the entrance, bottom length approx. 1600 mm, approx. 400 mm deep. Note! Frame in main beam area 400 mm higher than wheel recess.
2nd pair of wheel recesses recessed between the axles in the low bed in the tramline area, sloping towards the entrance, bottom length approx. 600, approx. 300 mm deep. Note! Frame in main beam area 300 mm higher than wheel recess.
Widenings extendable to 3,000 mm (not in rear bevel)
(However, the track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed
outer frame width 2,550 mm)
Widenings extendable to 3,000 mm, also in the wheel recesses below, foldable on the wheel recess extensions, (widening not in rear sloping)
(However, the track width of the construction machinery or vehicles to be transported must not exceed the outer frame width of 2,550 mm)
Wooden planks 70 mm for widening to 3000 mm
Low loader lashing eyes
1 pair of lashing cut-outs in the front side member, recessed on offset, 10 tons each
4 pairs of lashing holes in the outer frame, 5 tons each (lashing strap attachment)
7 pairs of lashing points at the top and sides of the outer frame, 10 tons each
1 x front on offset
Pjdji Ri Rvjpfx Ah Ijgw
6 x in the drop deck
First lashing eye 250 mm from the front and last max. 250 mm from the rear, distance between lashing eyes not greater than 1100 mm
Trailer drawbar Turntable
Drawbar with tested 40 mm drawbar eye
Axles + suspension
SAF drum brake axles
Axle/chassis laser-measured Reduction in tire wear and fuel consumption
Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bearings
Wheels and tires
235 / 75 R 17,5
at the manufacturer's choice
Twin steel rims, factory silver
Brake system
2-line compressed air brake system
Spring-applied parking brake
2 swap-proof coupling heads at the front, with connecting lines to the motor vehicle, ABS and ALB, with ABS plug at the front, with connecting cable. Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that guarantee the effectiveness of the ABS!
Electrical system
24 volt, multi-chamber lights, amber LED lighting at the side 2 white position lights at the front
2 white/red lane departure lights at the rear
2 x 7-pin interchangeable plugs at the front, with connecting cable,
1 LED rotating beacon with holder, switched via parking light (removable light)
2 pairs of warning signs, double LED illuminated and extendable to 3,000 mm
Floor
Front offset with steel/ checker plate covering
Storage box recessed in the drive-over slope to the offset then with 70 mm softwood floor, steel/ checker plate covering in the wheel arch area
Rear slope with 70 mm softwood floor
Deep loading area incl. rear slope 6500 mm
Drive-on ramps
Steel ramps 2 800 mm long, 750 mm wide, can be moved sideways
covered with wood
with spring lift support
Operating instructions
With an axle load of 10,000 kg, a special permit is required, only indivisible loads possible!!!
The specified total weight is technically possible; depending on the load, the total weight may not be reached if the permissible axle/support and fifth-wheel loads are observed. (Poor driving and trailing behavior possible due to

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