VTL SC 14 cc

Romanian VTL SC 14 and SC 13

コンディション: 中古, 全高: 1,780 mm, 全長: 2,720 mm, 全幅: 1,910 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 35,598 h, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 07400004031, スピンドルモーター出力: 20 ワット, 主軸回転速度（最小）: 3,250 回転/分, 主軸回転速度（最大）: 5,000 回転/分, バー貫通部: 90 mm, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, バー容量 90 mm - 2x12 ポジション駆動タレット - 上部タレットに Y 軸 - テールストック - シーメンス 840D 電力線制御 - oli で常に稼動していた完璧な状態の機械 - 非常によく整備された工具 - Lns スプリント S2 バーフィード。 Iijdpfx Asuyx Hzsg Ijc

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, ベルナルド万能旋盤 タイタン660×2000 技術仕様 中心距離 2000 mm センター高さ 330 mm ベッド上のスイング直径 660 mm クランキング時のスイング径 900 mm クロススライド上のスイング径 460 mm ベッド幅 400 mm スピンドル内径105mm スピンドル取り付け DIN 55029, D1-8 速度範囲 (16) 25 - 1600 rpm 長手方向の送り範囲(25) 0.044～1.48 mm/U プランフィードレンジ(25) 0.022～0.740 mm/U メトリックスレッド (54) 0.45 - 120 mm インチスレッド (54) 7/16 - 80 Gg/1″の ピノールの直径90mm スリーブトラベル 235 mm スリーブホルダーMK 5 エンジン出力 7,5 kW (10,0 PS) 機械寸法（幅×奥行×高さ）3630×1200×1520mm 重量 約2900kg 特徴とメリット 一般的な機械工学、生産、単一部品の生産、... ガイドと送りスピンドルを備えた送りとスレッドのための中央の便利なスイッチ Iodpfjfbbx Rsx Ag Ijic 灰色の鋳鉄製のプリズムベッド、誘導的に硬化し、精密に研磨されています。 精密設計のアンギュラコンタクトローラーベアリングを備えた現代の主軸軸受 フィードギアでも、硬化して研磨されたギアとシャフト 非生産的な時間を短縮するために、標準で縦横の高速トラバースとフラットなトラバースを採用。 大径ワーク用の大口径主軸（105mm）。 機械式多板クラッチによるソフトスタート 非生産的な時間を短縮するための電気機械式フットブレーキ フェイスターニング時にも最高の切削性能を発揮 ベッドガイドの剛性向上と最小化のために [...]

コンディション: 中古, 拡幅台 - ランクホベルチーン用の台座 - 拡大鏡 ティッシュサイズ/Aufspannbreite。1845 ティッシュレンゲ/アウフスパンレンゲ: 5505 mm 7 T-Nutenlaengs fuer T-Nutensteine.M 30 Iiodpfxebn Amfj Ag Ioc T字型の長さ：263 mm サイズ：6230 mm プレートの厚さ: 350 mm 重さ: 11 t

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm Isdpewdmy Sefx Ag Ieic キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

コンディション: 中古, 製造年: 1963, 技術的な詳細: ホイール直径 - 最大: 900 mm モジュール - 最大: 10 機械重量約: 8200 kos。 ホブ直径 - 最大: 190 mm カッター最大長さ: 320 mm フライスカッター速度 - 連続可変: 13～80 rpm ワークピース長さ - 最大: 750 mm ワークピース直径 - 最大: 150 mm LIEBHERR ギアホブ盤 L 900 カウンターホルダーフライスカッターマンドレルが見つかりません Iisdpfjvkpu Hox Ag Isc *

コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2009, 往復台上の旋削直径: 925 mm, 旋削長さ: 2,800 mm, 旋削直径: 1,200 mm, スピンドル貫通孔: 132 mm, 主軸回転速度（最大）: 2,000 回転/分,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1992,