チャンネルベーラー

PAAL PACOMAT 1S

製造年: 2001, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 未検査（中古）, 製造年: 1985, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 50 t, ベール長: 1,000 mm, ベール幅: 750 mm, ベールの高さ: 750,750,750 mm, ベール重量: 500 kg（キログラム）, 入力電圧: 400 V, 総重量: 7,500 kg（キログラム）, オイルタンク容量: 500 l, 出力: 30 キロワット (40.79 馬力), 空車重量: 7,500 kg（キログラム）, 入力周波数: 50 ヘルツ,

コンディション: 工場整備済み（中古）, 機械／車両番号: 550-235-ELD, 一般特性 最大圧延Ø 41 mm Nlsdpfjd Nw Ttox Ahvsb 最大モジュラス範囲/分 1.5 / 0.39 最大圧延幅 92 mm 最大ツールスライドストローク 760 mm 最大ラック長さ 610 mm 最大径ピッチ 20/40-32/64 製造番号 550-235-ELD 電気的特性 メインモーター出力 15 hp

製造年: 1955, コンディション: 中古, ラジアルボール盤、ドリルマシン、ジブドリルマシン Nljdpfx Ahod Enr Ijvsb -アウトリーチ：2055mm -max.テーブルからスピンドルまでの距離：1700 mm -テーパー装着：MK5 -モーター出力：7.5 kW -回転数：11,2〜1400rpm -コラム：Ø 450 mm -スピンドルストローク：540mm -ネジ切り装置 -自動送り：0.037～2.0mm/rev -クランプ面：920×1600mm -寸法：2580/1110/H3450mm -重量：6465 kg

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2007, 稼働時間: 22,605 h, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 100 t, 充填開口幅: 1,100 mm, 充填口の長さ: 1,600 mm, ベール幅: 1,100 mm, ベールの高さ: 1,100 mm, ベール重量: 1,400 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, オイルタンク容量: 1,300 l, 最終オーバーホール年: 2025, 販売されているのは、100 tのプレス力、1100 x 1100 mmの大判、75 kWの駆動力、10倍のクロスバインディングを備えた改装されたベーラーです。 Njdpfx Ahsvf E Avevslb 技術データプレス: メーカー Bollegraaf タイプ HBC 110 K / 75 kW 2007年に建てられた プレス力 メインプレス 100 t プレス力 プレプレス50t 稼働時間 22,605時間 給紙口寸法 1,600 x 1,100 mm 充填量 / プレスサイクル 3.15 m³ 理論。サイクルタイム 19秒 ベール寸法 1,100 x 1,100 mm 駆動力75kW 接続負荷 126 kW 総消費電流 238 A 製本 縦5つ折り、横5つ折り、全自動 スループット性能 嵩密度30kg/cbm、約16t/時 嵩密度50kg/cbm、約25t/時 嵩密度100kg/cbm、約47t/時 ベールの重量は、材質とベールの長さに応じて最大1400 kgです。 オイルタンク容量約1300リットル PLC制御テレメカニックTSXマイクロ シュナイダー MAGELIS タッチコントロールパネル ホッパー付きプレス寸法 11,750 x 5,000 x 7,105 mm (長さ x 幅 x 高さ) 輸送寸法（プレスを除く）11,765 x 2,500 x 3,450 mm（長さ x 幅 x 高さ） 機械重量プレス約36t 備考： プレス機は弊社の工場で部分的にオーバーホールおよび整備され、作業完了後にテストされ、保管されました。機械はすぐに入手可能で、予約 すれば当社の倉庫で検査できます。 以下のオーバーホール作業が実施されました。 プレス機の錆取りと部分塗装。 油圧オイルタンクを完全に排出し、オイルフィルターとエアフィルターを交換しました。 新しい油圧オイルを追加しました。 すべての油圧ホースを交換しました。 メイン油圧シリンダー、プレプレスフラップの 2 つのシリンダー、およびプレスチャネルのシリンダーを分解、点検し、シリンダーチューブを研磨し、すべてのシールセットを交換し、最終的 な圧力テストを実施しました。 ベアリングとベアリング ブロックを備えたプレプレス フラップの分解。 1番目と3番目のアークセグメントを切り取り、再溶接します。 プリプレスフラップシャフトのベアリングを両方とも交換しました。 プリプレスフラップのフレームの上部材料デフレクターを交換しました。 プレスラムを分解して点検し、2 つのフロント ローラーを交換しました。 プレスラムの側面と底部の材料デフレクターと摩耗プロファイルが取り外され、新しいものが溶接されました。 水平および垂直の針とバインディング ユニットを分解、点検し、プラスチックのスライド プレート、ドリル シャフトのベアリング、針ヘッドのベアリング付きワイヤー プーリーを交換しました。 プレスラムのフレームカバーの左右にあるブロンズ製スライドレールが両方とも交換されました。 左右両方のワイヤー偏向ユニットとベール保持クランプが完全に新しくなりました。 ニードルガイド下の油圧シリンダーを含むワイヤ挿入ユニットを全面リニューアルしました。 プレスチャネルの床と側壁にあるワイヤ進入跡を溶接して滑らかにしました。 一般的なメンテナンスおよびサービス作業は、メーカーの仕様に従って実行されます。 オーバーホール作業が完了した後、プレス機は手動モードと自動モードでテストされ、承認され、保管されました。 当社は、技術情報または誤りに関して一切の責任を負いません。

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, クランク軸の中心高さ: 1,100 mm, ワーク重量（最大）: 180,000 kg（キログラム）, 研削長さ: 11,000 mm, 砥石径: 1,066 mm, 全長: 11,700 mm, 主軸上下移動距離: 11,700 mm, 芯間ワーク重量: 180,000 g, 中心間距離: 11,700 mm, POMINI CNCロールグラインダー モデルHD-425-2-7L Siemens 840D、12 軸。 2006年に建てられました。 2つのフラットベッドシステムの研削とワークピースの方法は別々です。 機械の精度。 真直度0.001～0.002mm/m。 真円度0.001～0.002mm。 偏心0.002mm。 クラウン高さ最大 0.1 mm ±0.002 mm/m のプロファイル。 研削段階を終えた後にチャタリングマークやフィードマークのない表面仕上げを実現します。 独立ベッドの場合： オートキャリパー径870〜2,250mm。 渦電流による亀裂および傷の検出プローブ。 最大180 mmの超音波深度プローブ。 高圧ホイールクリーナー。 ホイールのダイナミックバランスを電磁的に自動または手動で調整します。 ダイヤモンド付きホイールドレッシング装置。 2 個の静水圧安定装置。 2 流体力学的安定。 4 ロールのソフトランディング。 モーター付きホイールクイックチェンジ装置。 ジブクレーン。 振動測定、記録先： ヘッドストックベース ネックレスト Nledpfxjwdmy Sj Ahvjb フットストック ホイールヘッド ホイールヘッドを後ろに キャリッジ側面。 作業能力。 研削長さ11,000 mm 最大直径1,066 mm 研削ホイール2,200 mm 最小直径1.066 mmの研削ホイール800 mm 中心距離11,700 mm 最大ロール重量80トン ステディ付き最大ロール重量180トン ホイール中心とロール軸間の最小距離 845 mm ホイール中心とロール軸間の最大距離 1,635 mm キャリッジ軸Z、油圧 送り、無段階 0～6,000 mm/分 油膜厚さ0.020 mm 車道間の距離 1,500 mm 道幅160mm 車両の全長 3,385 mm キャリッジ軸X上のホイールヘッド、ホイールプローブ軸A、 検査官軸A1、 ホイールヘッドクロストラベルボールねじ、軸X 940 mm 解像度軸X 0.0001 mm ホイールスピンドル長さ 1.695 mm スピンドルベアリング、油圧式、直径254 mm 分解能インフィードマイクロメータハンドホイール、軸X 0.00001 mm / 分割 連続ホイール送り、U軸半径0～0.35 mm/分 ラピッドホイール、軸X 0-830 mm/分 ホイールモーター、AC 130 kW ホイールスピード400～1,100～1,600rpm ホイール切断速度は無段階に調整可能 表面速度 車輪直径 1,066 mm 45 m/秒 表面速度 車輪直径 670 mm 45 m/秒 ホイール穴、直径508 mm ホイールの厚さ 76 - 152 mm ホイール直径 670 - 1,066 mm クラウニング、軸U。 最大クラウン直径10mm 直径10mmの最大凹み ヘッドストック ワーク回転速度5～50rpm ヘッドストックモーター 200kW 最大伝達トルク76.5kNm フェイスプレート制御システムVベルト 最大中心径、メートル法 160 mm クイルストローク150 mm 主軸台の長さ 3,110 mm テールストック クイル直径260 mm クイルストローク750 mm 最大中心径、メートル法160 mm テーパーメトリック 直径の5% テールストック長さ1,300 mm テールストックストローク 8,000 mm キャリパー、アーム軸 C、キャリッジ軸 V、回転軸 B。 最大測定直径2,250 mm 私の測定可能な直径870 mm 機械寸法。 機械重量130トン 長さ19.5m。 幅5.5m。 高さ3.2m。 基礎深さ3.8m。

コンディション: 使用可能（中古）, Hsm vk 42/1200 ベーラー、全自動 プレス力：42トン Nodpfx Asra Nrxehvslb ビーム寸法：700×800×600～1200mm ビーム重量：約450kg プレスの長さは約7メートルです プレス重量約6000kg 4 x ワイヤーを自動的に結束

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 機能が制限されています, 製造年: 2000, 販売中：高品質Liebherr製コンクリートミキシングプラント（良好な状態）– BIBKO製廃水処理プラント付き 有名メーカーLiebherr製の、良好なメンテナンス状態の中古コンクリートミキシングプラントを販売します。稼働時間の短さ、充実し た技術資料、そして納品時の状態（すべてのコンポーネントはメーカー製）が魅力です。 重要な追加情報 Nodpfowlwrujx Ahvolb このオファーには、BIBKO Umwelttechnik & Beratung GmbH製の廃水処理プラントも含まれています。 これにより、残留水と洗浄水を環境に優しく経済的に再利用することができ、運用コストを削減するだけでなく、現代の生産プロセスの環境要 件も満たします。 主な技術データ 型式：リングパンミキサー R 1.0 実用撹拌能力：硬化コンクリート1バッチあたり1.0 m³ 効率的な充填：6 m³トラックミキサーにわずか6バッチで充填 理論撹拌能力：50 m³/時 実用撹拌能力：40 m³/時 骨材貯蔵庫 スター貯蔵庫：総容量1,200 m³ 有効貯蔵容量：65 m³ 骨材構成数：5 セメントサイロ 40 tセメントサイロ（オーバーフロー防止機能付き）×2 80 t二分割式セメントサイロ（オーバーフロー防止機能付き）×1 設備の状態 稼働開始：2000年 休止期間：2006年以降 稼働時間：約1時間3,500（推定） 状態：非常に良好（使用頻度は少なく、良好な状態です） 前所有者：初代所有者 オリジナル性：すべてのコンポーネントはLiebherr純正部品です 資料：すべて揃っています（電気回路図、基礎図面、構造解析など） システムは主にボルト締め構造を採用した堅牢で綿密な設計のため、容易に分解・組み立てが可能です。制御盤はプラグインコネクタで接続さ れています。詳細は添付のPDF資料をご覧ください。 ご要望に応じて追加サービスも承ります： 経験豊富なパートナー企業と連携し、お客様のプロジェクト実現をサポートいたします。 分解・組み立て 電気設備の試運転（産業用電子機器技術者） 信頼できる運送業者による輸送手配 これにより、新しいシステムを新しい場所で迅速かつ専門的に試運転することができます。 ご興味をお持ちですか？皆様からのお問い合わせをお待ちしております。ご質問があれば喜んでお答えいたします。

コンディション: 中古, 製造年: 1978, 機械／車両番号: 150 359 - 11683, 機能: 完全に稼働しています, PS160(2個)とPS140(1個)を販売します。 一方は250Mp、もう一方は140t。 Nsdpfxot Ucpbo Ahvolb PS160 は完成した機械の 1 つで稼働中ですが、160 には制御キャビネットがありません。 Cgebttvst Ucpbod E セット マシンは1台でも個別にも販売されます。 電話またはメールでお問い合わせください！

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 2001, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: HBC 140 2x75kW 2001 (210-008-01), 加圧力: 155 t, ベール重量: 1,500 kg（キログラム）, 圧力: 250 バー, 出力: 150 キロワット (203.94 馬力), 最終オーバーホール年: 2024, 装備: ドキュメント / マニュアル, このベーラーとコンベヤーのオリジナルメーカーであるBollegraaf Recycling Solutions社が販売しています： Bollegraaf HBC140sベーラー（2x75kW）。 ベーラー： 重量：47,100 kg 建設年： 2001年 可変チャネル圧力制御 プラスチックバルブ ネズミ対策ケーブル 全面改修後0時間 このベーラは、"Bollegraaf OEM認定改装基準 "に従って完全に改装されて販売されます。これには2年間の保証が含まれます。 詳細またはお見積もりについては、弊社までお問い合わせください。 改装の一般原則 洗浄と分解 実際の改修が行われる前に、ベーラは完全に洗浄され、当社の改修ワークショップで分解されます。 公差 分解後、すべてのスチール部品の公差が測定され、必要に応じて再溶接されます； - ラム - フレーム - チャンネル - プレプレスフラップ 分解検査後、ラムは再び溶接され、新しいラムホイールが取り付けられる。 保護グリッドとプリプレス・フラップは、へこみがないようにし、必要に応じて修理します。 再塗装 公差を測定し、修理や溶接を行った後、すべての部品はブラストされ、再び塗装されます。 Nsdpfx Ahjtvau Aevelb 油圧 油圧タンクを清掃する。 油圧ラインとホースが交換される。 油圧コンポーネントが再梱包される。 油圧オイルを交換する。 ケーブル配線： すべての配線を点検し、必要であれば交換する。 すべてのジャンクションボックスを交換し、アクセスしやすい位置に戻す。 摩耗部品： すべての消耗部品を交換する。 シリンダーとチャンネルのピンとシャフトは新しいものと交換される。 ニードルインストレーションとノッターの摩耗部品はすべて新品と交換される。 シリンダー： シリンダーは再梱包され、必要に応じて新しいクロム層または新しいシリンダーロッドが提供される。 MCCキャビネット スイッチボックスを点検し、清掃する。 必要に応じて、電子部品は新しいものと交換される。 PLCとHMI（ヒューマン・インターフェース）は、最新のソフトウェアを含む最新のシュナイダーM340バージョンに交換されます。