Genius 中古を買う (69)

コンディション: 中古, 走行距離: 903 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 12/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,860 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,140 kg（キログラム）, 総重量: 7,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ホイールベース: 3,480 mm, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 積載スペース容量: 2 m³, 荷室長: 3,000 mm, 荷室幅: 2,200 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 油圧,

コンディション: 中古, 走行距離: 9,302 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 05/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 05/2026, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, レーザー出力: 6,000 ワット, ステンレス鋼板厚さ（最大）: 18 mm, アルミシート厚（最大）: 16 mm, 真鍮板厚さ（最大）: 10 mm, 作業長さ: 3,048 mm, 作業幅: 1,524 mm, ワーク重量（最大）: 900 kg（キログラム）, 総重量: 4,980 kg（キログラム）, 全長: 4,955 mm, 全幅: 2,320 mm, 全高: 2,200 mm,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい,

コンディション: 中古, 走行距離: 4,943 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 03/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 4,250 mm, 色: 青, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 積載スペース容量: 13 m³, 荷室長: 5,600 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 油圧,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: K00446, 旋削長さ: 200 mm, 主軸回転速度（最大）: 15,000 回転/分, コントローラモデル: Fanuc Series 31i, カウンタースピンドル最高回転数: 10,000 回転/分, 装備: バーフィーダー,

コンディション: 新しい, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65-22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 150 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, 荷室長: 42,000 mm, 荷室幅: 24,200 mm, 荷室高: 6,000 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 新しい, 型式 ユニット GENIUS PRO B32.220 (220トン x 3200mm) CNC制御軸 Y1、Y2、X、R軸（クラウニング付き） 曲げ力 220トン 曲げ長さ 3200 mm 位置決め精度等 0.005 柱間距離 2700 mm 曲げ精度 1メートルあたり±2° ビームストローク 200 mm デイライト 460 mm スロート深さ 750 mm Cjdpfxswpufto Af Hjrg テーブル幅 120 mm 作業テーブル高さ 1025 mm 作業速度： ACCURL® EVO-GO ハイブリッドサーボシステム 早送り速度 180 mm/秒 作業速度 0～15 mm/秒 戻り速度 160 mm/秒 リアゲージ： 最大移動量X軸 800 mm R軸最大移動量 250 mm Z軸最大移動量 3550 mm 容量： 油圧 275 bar ハイブリッドサーボモーター 18.5 kW 周囲温度範囲 0～+40 ℃ 外形寸法 3950×2050×2950 mm 機械重量 12200 kg 電源 AC 220V～480V、3相、50/60Hz

コンディション: 新しい, 走行距離: 200 km, 出力: 170 キロワット (231.14 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 全高: 2,746 mm, 荷室長: 3,793 mm, 荷室幅: 2,352 mm, 荷室高: 400 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー Csdsg D Ntqopfx Af Horg 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 Crjdpfx Ajg Rgt Usf Hog 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 新しい, 走行距離: 20 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, モデルK110 K230 K360 作業領域: 8649×1398×1811mmから10000×3500×2100mmまで レーザー出力パワー：3000w/2000w/1500w/1000w X/Y軸位置決め精度：0.05mm X/Y軸リポジショニング精度：0.03mm X/Y軸 最大連結速度：60m/min Cedpfx Ajg I H Ntjf Hjrg 1.一体型フルプロテクションカバー 一体型のフルプロテクションカバーを採用。 設置時間を大幅に短縮しました。 2.Bodor Genius T ニードルノーズ自動焦点レーザーヘッド アングル・スチール、チャンネル・スチール、Iビームなど、あらゆる種類のチューブに適用可能なボドー・ジーニアスTニードルノーズ・オ ートフォーカス・レーザー・ヘッド。 3.角管溶接ベッド シンプルな構造と柔軟なレイアウトが特徴です。 4.ボドーシンカー3.0システム 最先端の技術で統合された管切断機の専用制御システムは、ネスティングやリターンホームをせずにアングルスチールやチャンネルスチールを 直接切断することができます。 5.より小さなクランプ径に対応 後部の爪は、前部チャックを通過するパイプをクランプすることができ、切断ヘッドと後部チャックの爪の物理的な距離を大幅に短縮します。 テール長は70mmに短縮され、材料利用率は99%に向上します。 6.6.エルゴノミクス 人間工学に基づいたインターフェイスで、便利でスムーズな操作性を実現しています。 7.7.統合された設計 電気制御盤と本体の統合設計により、占有スペースを節約し、ラインの設置を標準化します。 [...]

コンディション: 新しい, 走行距離: 20 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 4,900 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 900 mm, 製造年: 2023, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 20,000 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 04/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, サスペンション: 鋼, 装備: エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック,