ローダー 中古を買う (1,195)

コンディション: 良好（中古）, 出力: 309 キロワット (420.12 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 製造年: 2018, 稼働時間: 12,452 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 17,251 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,960 mm, フリーリフト: 1,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,290 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 4,938 kg（キログラム）, 全長: 2,450 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,200 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重中心: 500 フォーク幅：100mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 23x10-12 後輪タイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 18x7-8 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2019 Ndsdpfx Ahju Ha Awo Hjd 説明: この Hyster モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J2.5XN について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 サイドシフト、フォーク調整装置、 フルフリーリフト、

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 稼働時間: 4,326 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 出力: 127 キロワット (172.67 馬力), 揚程: 2,750 mm, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,620 h,

コンディション: 中古, 製造年: 1985, 稼働時間: 21,000 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, Labotek タイプ: FMD-M-M-15-15-V モデル 101134 Labotek FMD-M-M-15-15-Vモデルは、Labotek社のFMD-Mシリーズに属し、同社はプラスチック業界向けの材料乾燥、計量、 搬送設備のリーディングメーカーです。 FMD-Mシリーズは、プラスチックペレットの処理向けに開発されたモジュール式乾燥機のラインナップです。 FMD-Mシリーズの技術仕様： 型式名：FMD-M 15/15 寸法：80 x 120 x 120 cm 正味重量：88 kg Nodpewwh Evofx Ah Hedd 輸送重量：113 kg 輸送寸法：80 x 120 x 120 cm 輸送容積：1.15 m³ これらの乾燥機はプラスチックペレットの処理を目的としており、モジュール構造により様々な生産要求に柔軟に対応可能です。 電圧：3x400 Vac+PE 電流：10.4 A 過電流保護：16 A 消費電力：2.6 kW 周波数：50/60 Hz Labotek AVR3Gは、1リットルの容量を持つ工業用真空ローダーであり、自動搬送用に設計された装置です。自由流動性のあるプラスチックペレッ トの搬送に適しており、特に設置スペースや重量が重視される中小規模の生産ラインに最適です。 Labotek AVR3G（1リットル）の詳細仕様： 容積：1リットル 搬送能力：最大15 kg/h 搬送媒体：自由流動性のある顆粒原料（最小粒径3mm） 運転音：69 dB未満 接材部：AISI 304ステンレススチール 搬送原料の最高温度：80°C アラーム機能：材料不足時に作動 電源：50/60 Hz対応 重量：88 kg 状態：中古/ユーズド 付属品：写真をご参照ください （仕様、記載内容に変更・誤りが生じる場合がございます。） その他ご質問はお電話にてお気軽にお問い合わせください。

コンディション: 良好（中古）, 出力: 216 キロワット (293.68 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 製造年: 2020, 稼働時間: 5,801 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 18,829 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,460 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,350 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り Ndjdpfsu Dy Egex Ah Hsd リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この GX50/14/45TR について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 出力: 54 キロワット (73.42 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2017, 稼働時間: 5,337 h,

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 赤, 揚程: 5,850 mm, 製造年: 2019, 稼働時間: 4,160 h, 装備: エアコン,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 116 キロワット (157.72 馬力), 揚程: 8,000 mm, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,874 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 稼働時間: 9,237 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, 出力: 257 キロワット (349.42 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, 製造年: 2021, 稼働時間: 7,835 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 7,930 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,050 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 4,900 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 50 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します Ndsdpfx Ahsu Dy Rpj Hsd 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ50/14/42 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォーク調整装置、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1040 mm

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 4,131 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 5,850 mm, 製造年: 2019, 稼働時間: 4,930 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 製造年: 1994, 稼働時間: 4,050 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, 出力: 172 キロワット (233.85 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,913 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 14,458 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 8,240 mm, フリーリフト: 3,060 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,940 mm, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,490 mm, 空車重量: 11,694 kg（キログラム）, 全長: 3,600 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,300 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 800 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 620Ah バッテリー製造年: 2014 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EMS 50/14-15.3/87-82TR QSTH について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 プラットフォームの高さ: 430 mm、フォークリフトには高さ調節可能なキャビンがあります フルフリーリフト、 Nedpsu Dy Arsfx Ah Hodd

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 稼働時間: 8,321 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 良好（中古）, 出力: 86 キロワット (116.93 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,282 h,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2011, 稼働時間: 7,350 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,200 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 10,650 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,040 mm, サイドローダー 荷重重心：600 フォーク幅：200 mm フォーク厚：50 mm Nsdpfxjwqh Has Ah Hedd マストタイプ：トリプレックス 状態：すぐに使用可能、完全に機能 技術的状態：非常に良好 フロントタイヤタイプ：空気圧式 フロントタイヤサイズ：355/65-15 リアタイヤタイプ：空気圧式 リアタイヤサイズ：355/65-15 説明：このジャンボモデルに加え、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件でのリース購入とロー ンも常時ご利用いただけます。また、お客様が当社から車両を購入しなくても、店頭で中古車両を買取りいたします。オーナーのピーター・サヴ ィツキが、このJDQ70/12/65TVについて詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフ トの修理、メンテナンス、オーバーホール、特注製作を専門としています。お客様の車両を展示し、委託販売も承っております。 ヒーター、フルキャブ、フルフリーリフト プラットフォーム高さ：1030mm

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 4,120 h, 装備: 全輪駆動,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,915 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 Njdju Rgqijpfx Ah Hjdd フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ60/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 稼働時間: 6,333 h, 装備: 全輪駆動,