Yasda Ybm-900N 中古を買う (10)

コンディション: 中古, 製造年: 2001, Ｘ軸移動量: 1,800 mm, Y軸移動距離: 1,800 mm, Z軸移動距離: 1,800 mm, コントローラーメーカー: Fanuc, 総重量: 75,000 kg（キログラム）, テーブル長さ: 1,000 mm, テーブル幅: 1,000 mm, コントローラモデル: 160i-M, テーブル荷重: 2,000 kg（キログラム）,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1997, 機能: 完全に稼働しています, CNC: ファナック 160M スピンドルマウント: BT50 Lodpfxjvzn Dbo Ak Dork 1/2スピンドル冷却：高圧30バール 回転速度: 10,000 rpm テーブルサイズ: 作業用ボールト直径 850 mm パレットサイズ: 600x600 mm インデックス角度: 連続B軸 耐荷重: 1200 kg パレットチェンジャー：6ステーション X軸移動量: 850 mm Y軸移動量: 650 mm Z軸移動量: 700 mm X軸高速: 24 m/分 Y軸高速: 24 m/分 Z軸高速: 24 m/分 ツール収納容量：80個 チップコンベア 重量: 19,000 kg 煙抽出装置 CEマーク

製造年: 1997, コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, Ｘ軸移動量: 600 mm, Y軸移動距離: 400 mm, Z軸移動距離: 350 mm, コントローラーメーカー: Fanuc, 主軸回転速度（最大）: 20,000 回転/分, 機械／車両番号: 97-VP461,

製造年: 2012, コンディション: 非常に良い（中古）, YASDA YBM Vi40 CNCジグボーリングマシン/マシニングセンター Lrjdpfopqx H Tex Ak Dok 完璧な状態の機械 付属品含む（写真参照） 写真シリーズ：添付PDFファイル（4ページ目から）をご参照ください。 技術データ トラベル X軸：900 mm Y軸：500 mm Z軸：450 mm テーブル面からスピンドル先端までの距離：100～550°。 回転テーブル 直径：400 mm パレット積載量：200 kg テーブル面構成: 44-M12ネジ C軸：360 テーブル傾斜軸移動範囲（B軸）：+- 110 ° 傾斜軸の中心とターンテーブル間の距離：0 mm 回転軸（C軸）100 rpm 最大回転数チルト軸の最大回転数：20 rpm 回転軸用モーター：4.2 kW チルト軸用モーター：4.5 kW スピンドル タイプ： SA40-24`000-18,5 主軸回転数範囲： 100 - 24`000 rpm 主軸回転数範囲プログラミング：5桁のSコマンド直接入力によるプログラミング 主軸回転速度範囲数： 1 スピンドル円錐穴タイプ: HSK-63A スピンドルベアリング内径：φ65mm 早送り 速度: X,Y,Z 軸: 20`000 rpm 送り速度:X,Y,Z軸:最大5000rpm C軸: 100 rpm B軸: 20 rpm 最小入力増分：0.0001 mm/deg 自動工具交換装置：60本 選択方式：任意選択 ツールシャンクタイプ：HSK-63 A 最大工具径工具径: 100 mm 最大工具径フルセッティング時工具径：70 mm 最大工具長工具長: 250 mm 工具最大重量工具重量：7 kg 工具バランス重量：G2.5以内 機械寸法：3220 x 3885 x 3515 mm 機械重量：15`000 kg 本情報の正確性、完全性、最新性に関して一切の責任を負いません。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,854 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, エンジン型式: 2,9LH, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,854 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, エンジン型式: 2,9LH, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,854 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, エンジン型式: 2,9LH, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 4,854 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,550 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,400 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/45-15, 総重量: 11,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,250 mm, 色: 緑色, エンジン型式: 2,9LH, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: HY-43, ねじの直径: 110 mm, 全幅: 2,500 mm, 全長: 8,500 mm, 全高: 9,500 mm, 出力: 350 キロワット (475.87 馬力), 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 使用可能（中古）, 三菱 HG-KN73JK サーボモーター SN:L14YBM109171、中古、通常の摩耗の兆候、100% 機能、写真の通りの納品範囲 Ledpfx Akov U Iu Te Dork