Sick C4P Ea 06030A00 +C4P Sa 06030A00 中古を買う (7,118)

製造年: 2018, コンディション: ほぼ新品（中古）, 送信機＋受信機、l=600、24V、1.7W、0.15m～24m、密閉型 Bsdpfx Aeg Egzhomwowl

コンディション: 新しい, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています, 保証期間: 12 ヶ月,

コンディション: 新しい, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 325/95R24, アクスル構成: 6x6, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023,

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2025, 装備: エアコン,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 缶は圧着により閉じられます。半自動バージョンでは、缶をフレアユニットの下に手動で配置する必要があります。 - 仕様：缶の直径：カスタマイズ可能。缶の高さ: 顧客依存;アイドル時の最大機械サイクル速度: 20 サイクル/分;電力: 220/380V、0.55kW;機械寸法：L400×W600×H1450mm重量：150kg。 新品価格は通常の中古価格よりも安いことが多いのでご了承ください。梱包作業についてお気軽にお問い合わせください。 - 通常、在庫からすぐに入手できる新しいマシンは 30 ～ 50 種類あります。さらに、お客様の仕様に合わせて製造される機械の納期は約 3 週間と非常に短くなっています。 - すべてのマシンには完全な保証が付いています。 Bwjdpfxev Nk Thj Amwjl

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2025, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x6, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ2, 製造年: 2025, 装備: エアコン, デファレンシャルロック, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2025, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 製造年: 2022,

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 325/95R24, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,900 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2024, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 装備: エアコン,

コンディション: 新しい, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,600 mm, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ2, サスペンション: 鋼, 製造年: 2023,

コンディション: 新しい, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 275/80R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,560 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, サスペンション: 鋼, 製造年: 2022, 装備: エアコン,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, 3つのロータリートランスファーシステム + 3台の連結ロボット 概要 - バーローダー - ロータリートランスファーシステム1 (鋸切断 + 機械加工用クランプ1) - ロータリートランスファーシステム2 (機械加工用クランプ2) - コンベアベルトへの保管 - ラベリング - バリ取りシステム - 測定部品排出機能付きスタッキングセル 技術詳細 プロセス説明 ステップ1：バーをバーマガジンに手動でセット ステップ2：バーを自動挿入し、ワークピースを鋸切断 ステップ3：ロボットがワークピースを鋸クランプから取り出し、ロータリートランスファーシステム1のクランプ装置（ステーション1）に 搬送 ロータリートランスファーシステム1 (機械加工用クランプ1) ステーション2：左右の輪郭加工 ステーション3：上部の輪郭加工 ステーション4：溝加工（2回）、穴あけ（Ø6.5 mm）（4回） ステーション5：穴あけØ 5 mm（4本）、M6ネジ（2本）、20 × 5 mmの溝加工、7.5 mm径の穴あけ（2本） ステーション6：第2システムへの搬送 Bodpfx Aswqf R Nomwswl ロータリートランスファーシステム2（加工クランプ2） ステーション1：ロボットがシステム1のステーション6からワークを取り出し、第2ロータリートランスファーシステムのクランプ装置に装 着 ステーション2：底面輪郭加工 ステーション3：溝加工（2本） ステーション4：底面輪郭加工（2本） ステーション1（再び）：コンベアベルトへのアンロード サイクルタイム：25秒 許容誤差：+5% バーローダー バーローディングマガジン：2000～6000 mmのバーストック用 マガジン幅：約2100 mm 挿入高さ：約100 mm 1200 mm ワークバッファ：10バール ロータリートランスファーシステム 1 - SEMA RTA 55/6-SA-NC-R 制御装置：Siemens Sinumerik 840 D sl 主軸ユニット数：5 工具タレット：1 送り：14+1+5 NC軸 ロータリーインデックスシステム 2 - SEMA RTA 55/4-NC-R ステーション数：4 制御装置：Siemens Sinumerik 840 D sl 主軸ユニット数：4 送り：9+1+3 NC軸 アウトフィードコンベア チェーンコンベア：プラスチックワークピースキャリア 傾斜：約3° 長さ：8,000 mm ワーク検出：ローディングステーション／ラベリングステーション／アンローディングステーション ロータリーインデックスシステム 3 - SEMA REA 30/5-6S-NC-R バリ取り位置数：5 制御装置：Siemens Simatic S7 ローディングステーション：1 加工ユニット数：6 バリ取りシステムの拡張：ワークのブローオフ ロボット：バリ取りシステムのローディング／アンローディング、およびSPCドロワーへのスタッキング 機械詳細 騒音レベル：80 dBA 電源：400 V、50 Hz 型式 RTA55/6-SA-NC-R 消費電力：約95 kW 寸法（L × W × H）：5,500 × 4,400 × 3,700 mm 重量：約1.5 kg重量：約32,000 kg 型式：RTA55/4-NC-A 消費電力：約65 kW 寸法（L×W×H）：4,500 × 4,500 × 3,700 mm 質量：約20,000 kg 型式：REA 30/5-6S-NC-R 接続負荷：約30 kW 寸法（L×W×H）：3,000 × 3,000 × 3,000 mm 質量：約10,000 kg

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2022,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2005, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,540 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 2,800 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, 色: その他, 製造年: 2005, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2009, コンディション: 中古, 2つのソーモーターがそれぞれ独立して45°の切断を行うアルミ用ソーイングシステム。 最大8,100 mmの材料供給ユニット クロスコンベア、デポジットテーブル、チップコンベア、エクストラクションシステム 防音キャビン Bwjdpfx Ajqzmnujmwel シーメンスS7パネルによる制御 取扱説明書など、詳細な技術データはお問い合わせください。 解体まで稼働していた機械 詳細な技術データはお問い合わせください。

コンディション: 中古, 走行距離: 387,865 km, 出力: 335 キロワット (455.47 馬力), 初回登録: 09/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,495 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,505 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 385 / 65 R 22,5, 次回検査（TÜV）: 09/2026, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, ベッド数: 2, 全長: 25,000 mm, 全幅: 39,410 mm, 全高: 61,580 mm, 製造年: 2021, フロントタイヤサイズ: 315 / 70 R 22,5, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, デファレンシャルロック, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 77,419 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, 初回登録: 01/2021, 排出クラス: ユーロ6, 色: その他, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215/65R16C, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 74,435 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, 初回登録: 01/2021, 排出クラス: ユーロ6, 色: その他, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215/65R16C, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クルーズコントロール, セントラルロック,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2002, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R 22.5, 色: その他, 製造年: 2002, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 走行距離: 470,530 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 02/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 8,325 kg（キログラム）, 最大積載重量: 9,675 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,800 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2026, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 黒, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: なし, サスペンション: 空気, ベッド数: 2, 座席数: 2, 最高速度: 90 km/h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 低騒音, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 最大積載重量: 28,590 kg（キログラム）, 総重量: 36,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2019, 次回検査（TÜV）: 10/2026, 荷室長: 13,440 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,650 mm, 積載スペース容量: 87 m³, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,