Rietberg Adblue補給車 中古を買う (2,522)

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 装備: 銘板あり, A1-A3用の移動式タンクシステム（KCディーゼル、KAガソリン／ディーゼル、回収タンク）、 - 二重壁、 - 250リットル～1000リットル、 - 一部IBC認可、 - 12V/24V/または230Vのポンプが必要、 - 自動タップバルブ、 - 垂直または水平設計、 - ロック可能なポンプカバー付きもあります、 - ご希望により、日計・積算計付き流量計も可能です、 Hedpfogx E N Isx An Ijp - 全システムDEKRA検査付き 積み込みと輸送の手配も可能です。 真剣で真面目なお問い合わせにのみお答えします： お名前、メールアドレス、電話番号

製造年: 2017, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 1,042,372 km, 出力: 294 キロワット (399.73 馬力), 初回登録: 12/2013, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 5,950 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,630 mm, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トラクションコントロール, パーキングヒーター,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 800,170 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 06/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 2,900 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,670 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,592,660 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 1,689,497 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 12/2012, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤの状態: 50 パーセント, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ4, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,600 mm, 製造年: 2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, スポイラー, デファレンシャルロック, フォグランプ, リターダ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 技術的な詳細 Hodsu Nzwhjpfx An Ijp タンク容量：4.2リットル フィルター：容量/容積 約8.0リットル 給油ポンプ; エンジン付きガソリンポンプ; 燃料ポンプ 軍用在庫品。 ポンプはガソリン駆動。燃料タンクに燃料を補給する。 ガソリンと2サイクルエンジンオイルを25:1の割合で混ぜる。 4台のポンプが販売されています。 2つのガソリンノズル付き！ *

コンディション: 新しい, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: インターダー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2017, 装備: クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, フォグランプ,

製造年: 2020, 稼働時間: 2,213 h, コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 1,060,413 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 07/2010, 燃料の種類: ディーゼル, ホイールベース: 3,700 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 700 l, 色: 青, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 稼働時間: 7,102 h, 出力: 237 キロワット (322.23 馬力),

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 全幅: 2,400 mm, 全長: 15,000 mm, 全高: 2,800 mm, 圧力: 8 バー, 出力: 10.9 キロワット (14.82 馬力), 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 入力電圧: 400 V, 充填重量（最小）: 200 g, 充填重量（最大）: 5,000 g, XFR 1000 液体媒体充填ライン ロボットキャッピング、自動ハンドル配置、両面ラベリング、光学式品質管理、パレット包装を特徴とする全自動液体媒体充填ライン。 ボトルブローから充填ボトルのパレタイジング、ラッピングまで、全工程をカバーするエンド・ツー・エンドのソリューションです。 XFR LIQUILOAD XFR LIQUILOADは、様々な特性のボトルや粘度の異なる液体に対して、最適な充填速度を実現します。 様々なボトルタイプや対応する液体に簡単に対応できるため、市場の要求に素早く対応することができます。 - ノズル数を増やすことが可能 - 液体の泡立ちを防ぐノズル設計 - 毎時800～4,000本の充填が可能 - サーボ駆動によるノズル位置決め - 新しいプログラムの設定が容易 XFR ボトルロック 充填済みボトルのキャッピングを全自動で行う装置です。 様々なキャップタイプに対応できるよう設計されており、機械の調整を簡素化し、シームレスなオペレーションを実現します。 - キャップタイプの適応性 - ロボットによるボトルキャッピング - 光学検査 - 毎時800～2,000個のキャップ付きボトル XFR ハンドレグリップ ボトルがラベリングマシンに向かって連続的に移動する間に、ロボットがボトルにハンドルを自動的に配置することで、シームレスで中断のな いオペレーションを実現します。 - 異なるハンドルタイプへの適応性 - ロボットによるボトルへのハンドル装着 - ハンドルの向きを確認するための光学検査 - ファンネルによるハンドルの取り付けが可能 XFRラベルフロー 機械がボトルの両面に適切なラベルを貼り、仕上がりの外観を作ります。 次の工程では、ラベリングされたボトルを光学検査します。 - HERMA ラベリングシステム - ラベルタイプ切り替えの簡素化 - サーボ駆動によるラベリング精度の向上 - ラベル残量の監視とオペレーターによる警告 オプションパーツ 1. 光学検査 照明と空気圧排出システムを統合した産業用カメラ。 2. ピック＆プレースロボット 160kgのグリッパーを備えた6軸ロボットで、8本のボトルをユーロパレットにハンドリングします。 3.パレタイジング パレタイザー、ローラーコンベアによるボトルスタッキングエリアへの自動パレット供給。 4. パレット包装 自動パレットラッパーは、パレット詰めされた製品にストレッチフィルムを貼り、より簡単で安全な輸送のために固定します。 5. 完成品保管 完成したパレットは、金属製のローラーコンベアで倉庫に運ばれる。 6. リモートカスタマーサポート 機械の最適なパフォーマンスを確保するため、遠隔サポートを提供します。 7. 追加オプション ERPシステムとの自動データ統合、RFIDログイン、部品と工具のNFC検出、磁気マウント工具。 Hsdpfxjuq Nv Te An Isp 8. 機械構成 お客様の具体的なニーズに応じて、セグメントを独立して、または統合ソリューションとして運用することができます。 プロトンEEエレクトロニカd.o.o. マシンフレックスd.o.o.

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 377,358 km, 出力: 323 キロワット (439.16 馬力), 初回登録: 03/2013, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/70 R22.5, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 7,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, セントラルロック, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 346,973 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,441 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 294,943 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,461 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 332,304 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 07/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 502,938 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 252,801 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 270,179 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 366,571 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,253 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 375 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 13,000 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 363,600 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 10/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 294,265 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,510 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,