Mul Sf 3 中古を買う (65,364)

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, ステップフィーダー MUL SF 3 丸太直径 10 - 50 cm 2、3、4、または 5 セクションで利用可能 幅 1800 mm から 高さ - 最小 1500 mm Hedpfxov Ak Ifo Akmjnl 重量があり頑丈な構造 油圧式。最大 20 ストローク/分。 センサーとコントローラーを備えた完全自動ローディング システム

コンディション: 良好（中古）, 最大サイズ 510 x 305 x 60 mm 最小サイズ 140 x 100 x 3 mm カバーサイズ 最大642 mm カバーサイズ 最小203 mm 最大速度 12.000 c/h 設備 ギャザリングマシン - 18ステーション - 18 フィーダー 3661-210 SF 中間エレメント - スパイラルレースアウェイ - ジョギングエレメント パーフェクトバインダー - 25クランプ - クランプピッチ24" - ミリング・粗面化ステーション Hnjdpfed R Ecpsx Akmel - ホットメルト背貼りユニット - ホットメルト側面接着ユニット - プリメルター - SFストリームカバーフィーダー - SFカバーニップ・プレスステーション - レイダウン装置

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 黄色, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,210 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,790 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22.5, 初回登録: 06/2012, 次回検査（TÜV）: 03/2023, サスペンション: 空気, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, パデベス・トレペステップフィーダー丸太供給・分離用 高さ1.0 mから。 幅1.8～6 m 材料直径5～20 cm 最大20本/分の速度 油圧式 自動送り Hsdsudzycspfx Akmsnl

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 全幅: 25,000 mm, 全高: 40,000 mm, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 使用可能（中古）, Baumüller GSF 45-LB サーボモーター SN:91208506 + ROD 420 500 01-03 ロータリーエンコーダ Id. 376 840-7P SN:44402097A、中古、通常の使用感あり、100% 機能、写真の通りの納品範囲 Hnsdpelvy D Hsfx Akmel

コンディション: 使用可能（中古）, Baumüller GSF 45-LB サーボモーター SN:91204994 + Heidenhain ROD 420 D 500 エンコーダ。 251 325 7P SN:3650920、中古、通常の使用感あり、100%機能、写真通りの納品内容 Hsdpfxjlvy Dxs Akmonl

コンディション: 中古, 走行距離: 1,100 km, 変速方式: その他, 色: 白色, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, 空車重量: 6,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,400 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 425/65R22,5, 初回登録: 03/2016, サスペンション: 空気, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 25,230 kg（キログラム）, 総重量: 32,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2012, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,500 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2010, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,340 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,660 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 荷室長: 9,200 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,340 kg（キログラム）, 最大積載重量: 22,660 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 荷室長: 9,200 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,500 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2010, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,750 kg（キログラム）, 最大積載重量: 24,250 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/1993, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,600 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2013, 荷室長: 7,800 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 920 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17.5, 色: 黄色, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,800 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/2006, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 141/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 4,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,500 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2015, 次回検査（TÜV）: 07/2025, 荷室長: 4,800 mm, 荷室幅: 2,400 mm, 荷室高: 1,000 mm, 色: 青, 製造年: 2015, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 空車重量: 8,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 17,700 kg（キログラム）, 初回登録: 09/2016, 次回検査（TÜV）: 03/2025, 全幅: 25,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, 運転質量: 26,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 稼働時間: 6,006 h, 走行距離: 128,153 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 03/2012, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 6x4, 最大積載重量: 4,180 kg（キログラム）, 空車重量: 3,310 kg（キログラム）, ホイールベース: 2,450 mm, ブレーキ: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, キャビン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, パーキングヒーター, 全輪駆動,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,090 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,910 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2017, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 8,000 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 940 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, 色: 黄色, 走行距離: 1,001 km, 変速方式: その他, 運転席: その他, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 27,531 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 初回登録: 11/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 3,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 3,700 kg（キログラム）, 総重量: 6,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 2,450 mm, ブレーキ: その他, 運転席: その他, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 荷室長: 2,200 mm, 荷室幅: 1,850 mm, 荷室高: 400 mm, 稼働時間: 2,615 h, 最高速度: 60 km/h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, パーキングヒーター, 全輪駆動, 圧縮空気ブレーキ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,000 kg（キログラム）, 初回登録: 04/2013, 次回検査（TÜV）: 04/2025, 全幅: 25,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 R 22.5 / 5mm, フロントタイヤサイズ: 385 / 65 R 22.5 / 5mm, 運転質量: 36,000 kg（キログラム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1994, 機能: 完全に稼働しています, 加圧力: 200 t, ストローク長: 400 mm, テーブル幅: 1,600 mm, テーブル長さ: 1,400 mm, 作業高さ: 730 mm, 装備: 安全光幕, ミュラー・ヴァインガルテンプレスライン: KE 200-16/14.3.1 - 200トン KE 300-16/14.2.1 - 300トン KE 200-16/14.4.1 - 200トン KE 200-16/14.5.1 - 200トン プレス機には共通のハウジングとファン システムが備わっています。残りの要素は独立しており、プレスを個別に操作できます。各プレスも個別に制御されます。 ポーランドの廃業したプレス工場から販売されている、技術的に非常に良好な状態のプレス機 2018年から2023年にかけて近代化されます。 新しい Simatic S7 制御システムと新しい電気キャビネット。 光学バリアを設置しました。 機械の動作を確認する可能性 - プレス機はまだ電源に接続されています。 ミュラー・ヴァインガルテンのプレスライン KE 200-16/14.3.1 - 200トン KE 300-16/14.2.1 - 300トン KE 200-16/14.4.1 - 200トン KE 200-16/14.5.1 - 200トン プレス機には共通のカバーとファン システムが備わっています。残りの要素は独立しており、プレス機で個別に作業することができます。また、各プレスの制御は個別に行われま す ポーランドの廃業したプレス工場から販売されている、技術的に非常に良好な状態のプレス機 2018年から2023年にかけて近代化 Hnedpfev Hqnajx Akmel 新しい Simatic S7 制御システムと新しい電気キャビネット。 光学バリアも設置しました。 機械の動作を確認する可能性 - プレス機はまだ電源に接続されています。