Meconaf 抽出ユニット 中古を買う (34,342)

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 機械／車両番号: MR004854,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1998, 除塵ブロワー、除塵、除塵ブロワー、除塵システム、除塵ブロワー、除塵ユニット、セパレーター、溶接ヒュームフィルター、溶接ヒュームエ クストラクション、ヒュームエクストラクションファン、フィルターシステム、 カートリッジ式除塵システム Podeu Uww Sspfx Ab Rspt -メーカー：BTR環境、ユニセルカートリッジ除塵システム -タイプ: C16-2K7 -吸引ファン出力：3.0 kW -吸込口： Ø 220 mm -各コンポーネント：写真参照 -寸法: 1210/1040/H2340 mm -重量：474 kg

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2025, テクニカルデータ POWER UNIT 160 P : - 吸入ノズルØ：160 mm - 公称モーター出力：2.2kW、400V/50Hz - 最大体積流量：2000 m³/h - 公称体積流量：1448 m³/h - 負圧：2503Pa - フィルター面積：9m2 - フィルタークリーニング。圧縮空気のクリーニング - 充填容器（ロールコンテナ）：241リットル - 寸法（長さ×幅×高さ）：1684×830×2050 Ppedpfx Absbpg Ite Rjt - 重量：288kg - デザイン/操作面は右/左から選択可能 場所：ex stock 54634 Bitburg ショーピースとしては最高の価格

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, チップ取り出し機 ASA 4303 Pjdpfx Aehk S Slsb Rjpt モバイル、180°回転可能な吸引ユニット付き フライス、プレーナー、ソーイングチップ用（ダストには不向き） 180°回転する吸引ユニットにより、下からも上からも吸引可能 丈夫なメタルファンホイール 安定性と操縦性に優れた高品質シャシーを標準装備 フィルターとチップバッグのクイックリリースファスナー 二重織のファインフィルターバッグ 寸法・重量 チップ回収量2×215L 吸引ノズル入口外の公称幅 260 mm 吸込口の外側の呼び幅 2 x 100, 2 x 120 mm 全長約1700mm 幅/奥行き 約600mm 高さ 約2400mm 重量 約69kg 電気データ アイドリングストップ 2950 min¯¹ 入力電力 3.8kW 電源電圧 400 V 主電源周波数 50 Hz フィルター フィルターエリア 2 x 2.4 m² ノイズ・エミッション 音圧レベル最大89.9dB(A) ボリュームフロー 公称体積流量 4300 m³/h 負圧 max.2000 Pa 配信範囲 フィルターバッグ2枚、チップバッグ2枚 所在地：Ex stock 54634 Bitburg - すぐに使える-。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, ローエア抽出ユニット ASA 203 標準的な足回りの場合 寸法・重量 チップ回収量 175L 外部吸込口の公称幅 200 mm 全長約1061mm 幅/奥行き 約577mm 高さ 約2300mm 重量 約60kg 電気データ 電源電圧 400 V 主電源周波数 50 Hz フィルター フィルター面積 2.2 m² ノイズ・エミッション 音圧レベル最大84dB(A) ボリュームフロー 公称体積流量 2500 m³/h フライス、プレーナー、ソーイングチップ用（粉塵なし） BIAテスト済みの高い分離効率を持つフィルター素材により、ダスト含有量を大幅に削減。 ハウジング部品とインペラに高強度の特殊プラスチックを採用 フィルターとチップバッグにクイックリリースファスナーを採用し、メンテナンス性を向上 堅牢で高品質なデザイン Pedpshk S Szjfx Ab Ropt 回転式キャスターで移動も簡単 低消費電力 抽出ユニットはダストクラスLに準拠 配信範囲 ファンユニットを搭載したシステム本体 フィルターバッグ／抽出ユニット チップバッグ／抽出ユニット サクションホースなし

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, ローエア抽出ユニット ASA 163 標準的な足回りの場合 寸法・重量 チップ回収量 175L 吸込口の外側の公称幅 160 mm 全長約1096mm 幅/奥行き 約648mm 高さ 約2300mm 重量 約40kg 電気データ 電源電圧 400 V 主電源周波数 50 Hz フィルター フィルター面積 2.2 m² Ppedpfx Ashk S S Eob Ret ノイズ・エミッション 音圧レベル最大83dB(A) ボリュームフロー 公称体積流量 2200 m³/h フライス、プレーナー、ソーイングチップ用（粉塵なし） BIAテスト済みの高い分離効率を持つフィルター素材により、ダスト量を大幅に削減 ハウジング部品とインペラに高強度の特殊プラスチックを採用 フィルターとチップバッグにクイックリリースファスナーを採用し、メンテナンス性を向上 堅牢で高品質なデザイン 回転式キャスターで移動も簡単 低消費電力 抽出ユニットはダストクラスLに準拠 配信範囲 ファンユニットを搭載したシステム本体 フィルターバッグ／抽出ユニット チップバッグ／抽出ユニット サクションホースなし

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1993, オファー 24299 技術データ - 流量 約2170 m³/時 - ダストバッグ/チップバッグ 最大170リットル - 接続スピゴット 160 mm Podpfot Hurxox Ab Rjpt - 接続スピゴットアダプター 2 x 100 mm - 駆動電源 400 V / 2.2 kW - 所要スペース W 1200 x H 1900 x D 550 mm - 重量 約 85 kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 体積流量: 8,000 m³/時, 定格流量: 6,950 m³/時, 負圧: 2,630 パ, H 3「GS 粉じん試験済み」 Pedowty Uzjpfx Ab Rjpt 吸引接続部 350 mm Ø JETフィルタ空圧クリーニング 粉末消火器付き消火装置 ロータリーセルバルブ付き

コンディション: 良好（中古）, Krauss-Maffei インジェクションユニット220 (完成品) 電動スクリュードライブ付き。スクリュー径40mm Pedpofwcrnefx Ab Rjpt

製造年: 2012, コンディション: 良好（中古）, 破産からの出品は、ULT社製の抽出・フィルターユニットです。 モデル ACD VF 1000 2012年 Pjdpfx Abjducl Ns Rspt 230ボルト 吸引接続 150 mm 抽出ユニット 200mm 寸法（mm） 約1250 x 680 x 800 重量125kg わずかな力 1000 m³/h Absauganalgeは、蒸気や臭いの吸引やろ過に適しています。 化学ガスや蒸気の乾燥、非爆発性 彼女は、折り畳み式のアームを直接機械の抜き差しとして使用することができます。

コンディション: 中古, 射出ユニット 番号: 3 メーカー: アルバーグ ネジ: 30 mm Ppjdpfx Ajv Unfrjb Rst 寸法 1ユニット（完成品） 1,070 x 160 x 260 mm 重量 66 kg 寸法 2ユニット目 長さ 950 mm 重量 33 kg 寸法 3ユニット長さ87mm 重量33kg 状態: 正確な情報は不明ですが、3 番目のユニットはおそらく時代遅れです 3ユニットの合計価格

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 安価なポータブルまたは移動式の製砂プラントを作るには、機能性と効率を維持しながらコストを最適化する必要があります。ここでは、費用 対効果の高いポータブル製砂プラントを設計するためのコンポーネントと考慮事項の基本的な概要を説明します： 1.ポータブル製砂機： - 1.ポータブル製砂機：生産要件を満たす費用対効果の高い製砂機を選択する。容量、効率、メンテナンスコストなどの要素を考慮する。 - 低い初期投資で優れた性能を提供するオプションを探します。 2.スクリーニング装置： - 砂を異なるサイズに分離するために、ポータブルスクリーニングユニットを選択します。これは、望ましい粒度分布を持つ高品質の砂を生産す るために非常に重要です。 - 運搬と設置が簡単なモジュール式スクリーニングユニットを検討する。 3.コンベアシステム： - プラントの異なるコンポーネント間で原料を輸送するためにコンベヤを利用する。シンプルで信頼性の高いコンベヤシステムを選ぶ。 - メンテナンスが容易で、費用対効果の高いコンベヤ・オプションを検討する。 4.ホッパーとフィーダー： - ホッパーとフィーダーシステムを組み込むことで、製砂機への原料の連続的な流れを確保します。これは、生産プロセスの最適化に役立ちます 。 - 原料の流出や無駄を最小限に抑える設計を選択する。 5.動力源： - 操業コストを削減するため、エネルギー効率の良い電源を検討する。これには、 発電機の使用や、電力網への接続が含まれるが、これはその場所での電気の利用可能性とコストによる。 6.シャーシと機動性： - 運搬が容易なシンプルで堅牢なシャーシ設計を選ぶ。ニーズに応じて、移動用に車輪かトラックのいずれかを選択する。 - 時間と人件費を節約するため、迅速なセットアップと解体が可能な設計を目指します。 7.制御システム： - オペレーターが製砂プロセスを効率的に監視・調整できる、使いやすい制御システムを導入する。 - 制御を強化し、常に手動で介入する必要性を減らす自動化機能を検討する。 8.粉塵制御と環境への配慮： - 環境規制を遵守し、安全な作業環境を確保するために、効果的な粉塵対策を統合する。 - 持続可能性の目標に沿うよう、環境に配慮した機能を検討する。 9.モジュラー設計： Ppsdpfx Abjq N Ud Ie Rst - カスタマイズや拡張が容易なモジュラー設計を検討する。これにより、時間の経過とともに変化する生産ニーズに工場を適応させることができ る。 10.中古機器： - 初期費用を削減するために、再生品または中古機器を使用する可能性 を検討する。中古機器が良好な作動状態にあり、貴社の生産要件を満たせることを確認する。 コストの最適化は重要ですが、製砂プロセスの品質と効率を維持することが極めて重要であることを忘れないでください。さらに、環境規制の 遵守も優先されるべきです。プロジェクトの具体的な要件を常に考慮し、必要に応じて専門家の助言を求めてください。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 502,938 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 472,357 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 07/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,401 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 257,039 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 511,497 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 478,916 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 08/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,460 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,809 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 215,364 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2024, シリンダー数: 6, 排気量: 12,809 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 470,488 km, 出力: 346 キロワット (470.43 馬力), 初回登録: 10/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,088 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 390 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,419 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 398,842 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 282,976 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,287 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 7, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 408,054 km, 出力: 331 キロワット (450.03 馬力), 初回登録: 03/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,269 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 385 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2022, シリンダー数: 6, 排気量: 12,800 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 317,942 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 06/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 8,174 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 380 mm, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2023, シリンダー数: 6, 排気量: 12,777 cm³, ステアリングホイールの位置: 左, 装備: パワーステアリング, 整備記録全完備,

コンディション: 中古, 走行距離: 758,277 km, 出力: 338 キロワット (459.55 馬力), 初回登録: 01/2018, 空車重量: 8,149 kg（キログラム）, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, ベッド数: 2, フロントタイヤサイズ: 315/70 22,5, 後輪タイヤサイズ: 315/70R22,5, 座席数: 2, 最高速度: 90 km/h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラック登録, パーキングヒーター, フォグランプ, 圧縮空気ブレーキ, 車載コンピュータ,