Landreko Var-5000-14-J 中古を買う (16,536)

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, タンク容量: 5,000 l, 全幅: 1,310 mm, 全高: 5,060 mm, 総重量: 944 kg（キログラム）, 作動圧力: 14 バー, 圧力（最大）: 14 バー, 圧縮空気接続: 14 バー, 圧力: 14 バー, 温度: -20 °C, 当社は、圧力機器指令2014/68/EUの規定に従い、幅広い圧力と容積で、水平方向および垂直方向のシリーズ圧力タンクを製造してい ます。この指令は、欧州経済領域（EEA）内で市販される圧力機器の要件を規定しています。最大圧力が大気圧より0.5 barを超える圧力機器に適用されます。 PED指令は、製品の安全性を非常に重視しています。圧力機器の構造に使用される材料は、指令に準拠した厳格な品質基準を満たさなければ なりません。圧力機器の設計、製造、検査、設置は、安全性を保証するように実施されなければなりません。 圧力タンクにはさまざまな用途がある。例えば、アルゴンタンクは合金鋼と非合金鋼の溶接に使用され、窒素タンクは製薬、エレクトロニクス 、ガス、石油産業などで使用されます。圧縮空気タンクは、コンプレッサーから発生する空気の脈動や損失を抑え、貯蔵するために内部で使用さ れます。コンプレッサールームに設置された圧力タンクは、圧縮空気の冷却にも使用され、保水や凝縮水から圧縮空気を浄化する補助機能も果た します。さらに、タンクは作業時間を短縮することで、コンプレッサーの寿命を延ばします。 当社が製造した圧力機器にはCEマークが付き、技術検査局からの試運転認可に必要な書類が完備されています。 Ljdsr En Ttspfx Ak Deaa 当社は、幅広い産業向けに圧力タンクを設計・製造しています。お問い合わせから設計意図、製造されたタンクの監督官庁からの回収に至るま で、協力のあらゆる段階において、当社のエンジニアチームと公認機関の検査官による支援を提供しています。様々な媒体に対応するタンクを提 供しています：圧縮空気、酸素、窒素、技術ガス、水、医療・化学産業用バルク容器などです。 圧力機器指令2014/68/EUの規定に従い、幅広い圧力と容積で水平および垂直方向に製造しています。当社には設計事務所があり、必 要な能力および認可を取得することで、個別プロジェクトや非標準プロジェクトを遂行することができます。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, タンク容量: 5,000 l, 全幅: 1,310 mm, 全高: 5,060 mm, 総重量: 649 kg（キログラム）, 作動圧力: 8 バー, 圧力（最大）: 8 バー, 圧縮空気接続: 8 バー, 圧力: 8 バー, 温度: -20 °C, 当社は、圧力機器指令2014/68/EUの規定に従い、幅広い圧力と容積で、水平方向および垂直方向のシリーズ圧力タンクを製造してい ます。この指令は、欧州経済領域（EEA）内で市販される圧力機器の要件を規定しています。最大圧力が大気圧より0.5 barを超える圧力機器に適用されます。 Lsdsr En S Djpfx Ak Deaa PED指令は、製品の安全性を非常に重視しています。圧力機器の構造に使用される材料は、指令に準拠した厳格な品質基準を満たさなければ なりません。圧力機器の設計、製造、検査、設置は、安全性を保証するように実施されなければなりません。 圧力タンクにはさまざまな用途がある。例えば、アルゴンタンクは合金鋼と非合金鋼の溶接に使用され、窒素タンクは製薬、エレクトロニクス 、ガス、石油産業などで使用されます。圧縮空気タンクは、コンプレッサーから発生する空気の脈動や損失を抑え、貯蔵するために内部で使用さ れます。コンプレッサールームに設置された圧力タンクは、圧縮空気の冷却にも使用され、保水や凝縮水から圧縮空気を浄化する補助機能も果た します。さらに、タンクは作業時間を短縮することで、コンプレッサーの寿命を延ばします。 当社が製造した圧力機器にはCEマークが付き、技術検査局からの試運転認可に必要な書類が完備されています。 当社は、幅広い産業向けに圧力タンクを設計・製造しています。お問い合わせから設計意図、製造されたタンクの監督官庁からの回収に至るま で、協力のあらゆる段階において、当社のエンジニアチームと公認機関の検査官による支援を提供しています。様々な媒体に対応するタンクを提 供しています：圧縮空気、酸素、窒素、技術ガス、水、医療・化学産業用バルク容器などです。 圧力機器指令2014/68/EUの規定に従い、幅広い圧力と容積で水平および垂直方向に製造しています。当社には設計事務所があり、必 要な能力および認可を取得することで、個別プロジェクトや非標準プロジェクトを遂行することができます。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, タンク容量: 5,000 l, 全幅: 1,310 mm, 全高: 5,060 mm, 総重量: 794 kg（キログラム）, 作動圧力: 11 バー, 圧力（最大）: 11 バー, 圧縮空気接続: 11 バー, 圧力: 11 バー, 温度: -20 °C, 当社は、圧力機器指令2014/68/EUの規定に従い、幅広い圧力と容積で、水平方向および垂直方向のシリーズ圧力タンクを製造してい ます。この指令は、欧州経済領域（EEA）内で市販される圧力機器の要件を規定しています。最大圧力が大気圧より0.5 barを超える圧力機器に適用されます。 PED指令は、製品の安全性を非常に重視しています。圧力機器の構造に使用される材料は、指令に準拠した厳格な品質基準を満たさなければ なりません。圧力機器の設計、製造、検査、設置は、安全性を保証するように実施されなければなりません。 圧力タンクにはさまざまな用途がある。例えば、アルゴンタンクは合金鋼と非合金鋼の溶接に使用され、窒素タンクは製薬、エレクトロニクス 、ガス、石油産業などで使用されます。圧縮空気タンクは、コンプレッサーから発生する空気の脈動や損失を抑え、貯蔵するために内部で使用さ れます。コンプレッサールームに設置された圧力タンクは、圧縮空気の冷却にも使用され、保水や凝縮水から圧縮空気を浄化する補助機能も果た します。さらに、タンクは作業時間を短縮することで、コンプレッサーの寿命を延ばします。 当社が製造した圧力機器にはCEマークが付き、技術検査局からの試運転認可に必要な書類が完備されています。 当社は、幅広い産業向けに圧力タンクを設計・製造しています。お問い合わせから設計意図、製造されたタンクの監督官庁からの回収に至るま で、協力のあらゆる段階において、当社のエンジニアチームと公認機関の検査官による支援を提供しています。様々な媒体に対応するタンクを提 供しています：圧縮空気、酸素、窒素、技術ガス、水、医療・化学産業用バルク容器などです。 Lasdpfor En Taex Ak Dsa 圧力機器指令2014/68/EUの規定に従い、幅広い圧力と容積で水平および垂直方向に製造しています。当社には設計事務所があり、必 要な能力および認可を取得することで、個別プロジェクトや非標準プロジェクトを遂行することができます。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 10,194 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, 空車重量: 9,840 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー Laedpfswacbdox Ak Dsa 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2005, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,700 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: 標準 コンディション: 使用可能、フル機能 Lodpfsu Ac Hksx Ak Doaa テクニカルコンディション: 良好

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2003, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,600 mm, フォーク長: 1,400 mm, 駆動方式: Diesel, サイドローダー マストタイプ: 標準 テクニカルコンディション: 良好 Lodpfxeu Ac Ets Ak Dsaa

コンディション: 中古, 走行距離: 88,727 km, 出力: 106 キロワット (144.12 馬力), 初回登録: 02/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 1,102 kg（キログラム）, 色: グレー, 変速方式: 機械式,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 2.21 キロワット (3.00 馬力),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 技術データ 駆動方式： ガソリン 出力： 3.7 kW 最大切断深さ: 125 mm 最大カッティングディスク直径: 350 mm モーター 出力： 3.7 kW 推奨最高回転数： 9300 rpm 最大出力時の回転数：9000 rpm シリンダー： 1 ストローク数： 2ストロークエンジン 排出ガス（CO2 EU V）： 711 g/kWh 駆動方式： ガソリン 切断装置 最大切断深さ: 125 mm切断深さ: 125 mm 最大カッティングディスク直径: 350 mm Lajdett Ad Tspfx Ak Dja 取り付け直径: 25.4/20 mm 最大カッティングディスク厚さ: 5 mm 最高速度: 90 m/s クーラント: 湿式

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 625 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 630 mm, 全長: 1,025 mm, 全幅: 525 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,035 mm, 全幅: 353 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 625 mm, 全長: 827 mm, 全幅: 519 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, バッテリー容量: 465 ああ, バッテリー電圧: 48 V, 全高: 784 mm, 全長: 1,035 mm, 全幅: 353 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2016, 稼働時間: 24,872 h, 機械／車両番号: 274448,

コンディション: 中古, 製造年: 2018, 稼働時間: 15,847 h, 機械／車両番号: 293044,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, 装備：PACEコントロール、ECOモード、PE製HardHatボンネット、Xc2003コントロールシステム 最低温度：-10 °C ベースフレーム寸法：4844×1807×1892mm（長さ×幅×高さ） アンロード回転数: 1500 rpm 定格回転数（全負荷時）： 1960 rpm Ledpfxeii U R Dj Ak Dsaa 周囲温度：45 °C モーター出力：104 kW 体積流量（FAD）：10.9～9.7m³/分 動作圧力範囲：5～14バール コンプレッサーを自在にコントロールする圧力・流量制御：PACE エンジンメーカー/モデル：John Deere / 4045HI551 で構成される圧縮空気処理。圧縮空気アフタークーラー、ウォーターセパレーター、PDフィルター 排出ガスレベル：ステージV シリンダー数：4

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2005, 鋸刃直径 360 / 400 / 425 mm 切断直径10 - 140 mm 切断速度 8 - 150 m/分 冷却水消費量最大40 l/分 材料支持高さ 950 mm 柱間の自由通路 680 mm シーメンスSimatic制御システム Ledpfevzt Eqox Ak Deaa 総電力要件 28 kW 機械重量約4.2t 必要スペース 約2.8 x 1.8 x 2.2 m 構造用鋼、ステンレス鋼、工具鋼

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,690 mm, 全長: 13,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 9,050 mm, 色: 赤, 製造年: 2016, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 01/2016, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,690 mm, 全長: 13,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 9,050 mm, 色: 赤, 製造年: 2016, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,610 mm, 荷室幅: 2,470 mm, 荷室高: 2,690 mm, 全長: 13,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 9,050 mm, 色: 赤, 製造年: 2016, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 製造年: 2017,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 02/2016, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,690 mm, 全長: 13,870 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, ホイールベース: 9,050 mm, 色: 赤, 製造年: 2016, 装備: テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 20,687 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,500 mm, フリーリフト: 2,450 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,360 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,950 kg（キログラム）, 全長: 4,400 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm, 電動サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 50 mm Ledpfx Akswd U A Ie Dsaa マストタイプ: トリプレックス 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 355/45-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 355/45-15 バッテリー電圧: 80V バッテリーAh: 930Ah バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JEQn50/14/75TV について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、フルフリーリフト、 プラットフォームの高さ: 850 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,220 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,430 mm, フォーク長: 1,380 mm, 空車重量: 7,380 kg（キログラム）, 全長: 4,540 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,170 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り Ledpfxsvlp Dqs Ak Djaa フロントタイヤサイズ: 250/75-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 250/75-12 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQN 40/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 870 mm