Kubota クローラダンプ 中古を買う (41,457)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 4 キロワット (5.44 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 550 kg（キログラム）, 最大積載重量: 500 kg（キログラム）, チェーンの状態: 100 パーセント, 製造年: 2025, 装備: ゴムクローラー, 油圧,

コンディション: 中古, 出力: 16.1 キロワット (21.89 馬力), 総重量: 3,025 kg（キログラム）, 稼働時間: 927 h,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 最大積載重量: 10,000 kg（キログラム）, 製造年: 2023, 装備: キャビン, 傾斜キャリッジ, 油圧,

コンディション: 中古, 出力: 7.72 キロワット (10.50 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 緑色, 空車重量: 950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,100 kg（キログラム）, 製造年: 2009,

コンディション: 中古, 出力: 7.72 キロワット (10.50 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 緑色, 空車重量: 950 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,100 kg（キログラム）, 製造年: 2009,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 180 キロワット (244.73 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 色: 青, 総重量: 14,250 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: Rubberen rupsbanden 750 mm, 座席数: 1, 排出クラス: ユーロ5, ショベル容量: 6.5 m³, 製造年: 2022, 稼働時間: 687 h, 装備: エアコン, キャビン, ゴムクローラー, リアピックアップ, 油圧,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 2,395 h, 燃料の種類: ディーゼル,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 稼働時間: 22 h, 最高の状態のパワフルなミニダンプカーを販売中！ デバイスは非常に良好な状態であり、すぐに使用できます。 状態: 中古、非常に良い 営業時間: 22時間 建設年：2025年 SCHORR トラックダンプ RR500DHKA2 PRO: Cedpfx Ahewh Nk Ie Tsrf - 9.2馬力4ストロークエンジン - 自走式で強力なチェーンドライブ - 500kgのペイロード - 大きな傾斜角を備えた大型で高品質の傾斜トラフ - 折りたたみ式乗客プラットフォームを標準装備 - 6+2ギア - 丈夫で傷に強い - 最高の価格性能比 SCHORR トラック式ダンプ RR500DHKA2 PRO 傾斜油圧装置およびライダープラットフォーム付き SCHORR クローラダンプ RR500DHKA2 は、油圧式傾斜駆動装置と 500 kg の積載量、および強力な 9.2 HP 単気筒 4 ストローク ガソリン エンジンを備えています。内蔵の堅牢なギアボックスには、前進ギア 6 段と後進ギア 2 段があります。スリムな設計（710mm）により、ミニダンプカーは狭い道や狭い出入り口も通行でき、非常に柔軟性の高い輸送手段となり ます。 ミニダンプカーの強力なチェーンドライブのおかげで、荒れた地形、傾斜、縁石も簡単に乗り越えることができます。ゴム製のトラックは、あ らゆる作業エリアで安全な足場を提供します。 頑丈で耐久性の高い金属板ボディと、排水を素早く簡単に行えるストレート排出口を備えたこのダンプカーは、重い荷物を運ぶ必要がある人に とって必需品です。多少の傾斜でも転倒しても問題ありません。 傾斜角度が大きいため、満載のトラフでも手動で手伝わなくても完全に空にすることができます。これにより、時間と労力が節約され、効率と パフォーマンスを重視する人にとって電動手押し車は欠かせないツールになります。スムーズに作動するチェーンブレーキにより、ダンプカーの 操縦性が良好になります。 技術データ: メーカー（略称）：SCHORR メーカー型式指定：RR500 モデル: DHKA2 耐荷重：500kg チルトドライブ：油圧式（無段階） 駆動: チェーン 重量（梱包なし/梱包あり）: 288 / 328kg ドライブ エンジン：空冷1気筒4ストロークエンジン（OHV） スターター：リコイルスターター 出力: 9.2馬力 トランスミッション：前進6速/後進2速 スピード 前進ギア：最大。時速8km 後進ギア：最大。 5 液体 燃料タンク容量：6L（無鉛ガソリン） 油圧タンク容量：3L（ISO VG 32） ギアオイルタンク容量：1.5L（SAE 80W-90 エンジンオイルタンク容量：0.9L（15W-40） マックス。油圧オイル流量：9L/分 基本寸法 プラットフォーム折り畳み時の全長：1800mm プラットフォーム展開時の全長：2000mm 全幅（チェーン含む）：710mm 全高：1050mm 容器寸法（内寸）：740×665×435mm 容器寸法（外寸）：1060×710×520mm トレッド幅：710mm 積載量（液体）：約200L 積載量（山積み）：最大370L（積載量により異なります） ドライブチェーン寸法: 180 x 60 x 38mm 地上高：120mm 梱包サイズ：1890×740×1220mm 充填高さ サイド: 810mm フロント: 580mm 真のオールラウンダー RR500DHKA2 ミニダンプカーは、特に不整地での建設プロジェクトにおいて、資材（バルク資材など）を輸送するための柔軟で移動性の高いソリューション を提供します。コンパクトな設計とチェーンドライブのおかげで、このダンプカーは非常に操作性が高く、建設作業や園芸作業に特に適していま す。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, SCHORR トラックダンパー RR500DHKA2 PRO： - 9.2馬力4ストロークエンジン - 自走式＆パワフルなトラックドライブ - 500kgの可搬重量 - 大きな転倒角度を備えた大型で高品質な転倒スキップ - 折りたたみ式乗用プラットフォームを標準装備 - 6+2ギア - 頑丈で傷つきにくい - 最高の価格性能比 ショアトラックダンパーRR500DHKA2プロ、転倒油圧装置および乗用プラットフォーム付き SCHORR RR500DHKA2トラックダンパーは、9.2 hpのパワフルな単気筒4ストロークガソリンエンジンだけでなく、油圧ティッピングドライブ、500 kgの可搬重量を備えています。頑丈なトランスミッションには6つの前進ギアと2つの後進ギアがあります。スリムな設計（710 mm）により、このミニダンパーは狭い道やドアも通り抜けることができ、非常に柔軟な輸送手段となっています。 ミニダンパーのパワフルなトラック・ドライブにより、悪路や傾斜地、縁石も難なく走破できます。ゴム製トラックは、どのような作業場所で も安全な足場を提供します。 ティッパー・ボディ／ボックスの昇降は、油圧ティッパー・ドライブのおかげで楽々で、満載時でもほとんど力を必要としません。 厚いシートメタル製の頑丈なスキップと、迅速かつ容易な排出を保証するストレート・アウトレットを備えたこのダンパは、重い荷物を運搬す る必要がある人にとって必需品です。わずかな傾斜での転倒も問題ありません。 転倒角度が大きいため、満載のスキップでも、手動で手伝わなくても完全に空になります。これによって時間と労力が節約され、電動手押し車 は効率と性能を重視する人にとって不可欠なツールとなります。スムーズに作動するチェーンブレーキにより、ダンパーの操作は簡単です。 技術データ メーカー（略称）SCHORR メーカー型式呼称： RR500 モデル： DHKA2 負荷容量: 500kg チルト駆動：油圧（無段階） 走行駆動: チェーン 梱包なし/梱包ありの重量: 288 / 328kg 駆動装置 エンジン：空冷1気筒4ストロークエンジン（OHV） スターター：リバーススターター パワー： 9.2PS ギアボックス：前進6段／後進2段 最高速度 前進ギア：最高時速8km リバースギア：最大5 液体 燃料タンク容量：6L（無鉛ガソリン） 作動油タンク容量：3リットル（ISO VG 32） トランスミッションオイルタンク容量：1.5L（SAE 80W-90） エンジンオイルタンク容量：0.9L（15W-40） 最大作動油流量：9L/min 基本寸法 折り畳み時プラットフォーム全長：1800mm 展開時プラットフォーム全長：2000mm 全幅（チェーンを含む）：710mm 全高： 1050mm コンテナ寸法（内寸）：740 x 665 x 435mm コンテナ寸法（外寸）：1060 x 710 x 520mm トラック幅： 710mm 積載量（液体）~ 200L 積載量（ヒープ）：～370L（積載量による） ドライブチェーン寸法：180 x 60 x 38mm 地上高：120mm 梱包サイズ：1890 x 740 x 1220mm 充填高さ Crsdpottg Rasfx Ah Tjf サイド：810mm 正面：580mm オールラウンダー RR500DHKA2ミニダンパーは、建設プロジェクトにおける資材（バルク材など）の運搬、特に起伏の多い地形での運搬において、柔軟 で機動的なソリューションを提供します。コンパクトな設計とチェーン駆動により、このダンパーは非常に機動性が高く、特に建設や園芸作業に 適しています。内蔵された転倒油圧装置は非常に堅牢で、手動操作の転倒システムと比較して、装置での作業が非常に簡単です。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 450 キロワット (611.83 馬力), 製造年: 2025, ### クローラー式移動式破砕機 / トラック搭載型移動式石材破砕機: 概要と用途 概要: クローラー式移動式破砕機は、トラック搭載型移動式破砕機とも呼ばれ、現場でさまざまな材料を破砕するために設計された多用途で高効率の 機械です。従来の固定式破砕機とは異なり、これらの移動式ユニットはトラックに取り付けられているため、起伏の多い地形や遠隔地でも簡単に 移動できます。 これらの破砕機は、供給、破砕、ふるい分け、搬送の各プロセスを 1 つのシステムに統合し、柔軟性を提供し、複数の機器の必要性を減らします。ディーゼル エンジンで駆動するため、機動性、セットアップ時間の短縮、輸送を簡素化するコンパクトな設計が特長です。 主な機能: 1. 機動性: トラック搭載型設計により、さまざまな現場間での移動が容易になります。 2. 汎用性: 岩石、鉱石、解体廃棄物など、さまざまな種類の材料の破砕に適しています。 3. 効率性: 高性能の破砕およびふるい分け機能。 4. 環境に優しい: 粉塵抑制および騒音低減システムを搭載。 5. 自動化: 高度な制御システムにより、スムーズな操作と最小限の手動介入を実現。 用途: 1. 採石および採掘: 花崗岩、玄武岩、石灰岩などの硬くて研磨性のある石の破砕に最適です。建設用骨材および採掘作業用の原材料を効率的に処理します。 Crsdpfx Ahsq Nfvuj Tsf 2. 建設および解体: コンクリート、レンガ、アスファルトなどの解体廃棄物の現場での破砕に最適です。これにより廃棄物の量が削減され、材料のリサイクルが可 能になり、持続可能な建設慣行に貢献します。 3. インフラプロジェクト: 道路建設、鉄道バラスト製造、インフラ開発で広く使用されています。機動性により建設現場の近くで作業できるため、材料の輸送コストを削 減できます。 4. リサイクル: リサイクル作業、特にコンクリートおよびアスファルトの破片の破砕および処理に効果的です。これにより、埋め立て地の使用が削減され、天 然資源が保護されます。 5. 骨材生産: 建設プロジェクトで使用される高品質の骨材を生産するために不可欠です。さまざまなサイズの骨材を生産する能力は、さまざまな業界の標準 と要件を満たしています。 結論: クローラー式移動式破砕機は、現代の建設および採掘作業に不可欠です。その機動性、効率性、汎用性により、現場での破砕と選別を必要とす る業界にとって貴重な資産となります。セットアップ時間と輸送コストを削減することで、運用効率が向上し、材料のリサイクルを通じて環境に 優しい慣行に貢献します。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,490 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,110 kg（キログラム）, 総重量: 11,600 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,430 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 355/60 R 18, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 355/60 R 18, 後輪タイヤサイズ: 355/60 R 18, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,420 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,800 mm, 積載スペース容量: 24 m³, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 4,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,420 kg（キログラム）, 総重量: 19,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 1,100 mm, 積載スペース容量: 15 m³, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 435/50 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,360 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,840 kg（キログラム）, 総重量: 14,200 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 07/2016, 荷室長: 5,090 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 色: 黄色, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 後輪タイヤサイズ: 285 /70 R19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,280 kg（キログラム）, 最大積載重量: 7,220 kg（キログラム）, 総重量: 10,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 900 mm, 積載スペース容量: 11 m³, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 全長: 6,410 mm,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 27,600 kg（キログラム）, 総重量: 35,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 05/2012, 積載スペース容量: 50 m³, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 空車重量: 2,980 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,020 kg（キログラム）, 総重量: 13,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,110 mm, 荷室幅: 2,430 mm, サスペンション: 鋼, 色: その他, 変速方式: その他, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,740 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,660 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 5,700 mm, 荷室幅: 2,420 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R 19,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,