Kingway ローダー 中古を買う (31,255)

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 18.39 キロワット (25.00 馬力), 総重量: 2,200 kg（キログラム）,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 4332, 製造年: 1996, 稼働時間: 8,770 h, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 荷重中心: 700 mm, 燃料の種類: ディーゼル, フォーク長: 1,400 mm, 総重量: 6,250 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2015, 稼働時間: 6,254 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,330 mm, フリーリフト: 2,100 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,000 mm, フォークキャリッジ幅: 1,540 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 11,160 kg（キログラム）, 全長: 5,140 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 稼働時間: 12,352 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,400 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,150 mm, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 10,300 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 4,200 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,874 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 7,510 mm, フリーリフト: 2,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 3,480 mm, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 12,170 kg（キログラム）, 全長: 5,000 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 2,220 mm,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 36 キロワット (48.95 馬力), 空車重量: 2,990 kg（キログラム）, 製造年: 2007, 稼働時間: 1,572 h, 装備: パレットフォーク, 標準バケット,

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 稼働時間: 5,986 h,

コンディション: 良好（中古）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 白色, 製造年: 2017, 稼働時間: 2,560 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 多軸自動旋盤用バーフィーダー、新型 メーカー: Giovanni Cucchi 機械タイプ: 多軸自動旋盤用バーフィーダー タイプ: CMSP/CMSPF 設計: 表面ローディングマガジンまたはバンドルローディングマガジンとしてのサイドローダー 一目でわかるCMSP / CMSPF： 数十年にわたり使用されている実績ある技術 この世代のローダーでは、材料はローディングマガジンを通して供給されます。CMSP/CMSPFバーフィーダーはレールに取り付けられ ているため、クイックリリースファスナーのロックを解除すれば、いつでも機械から簡単に取り外すことができます。 これらのマガジンは、機械上のバーチューブを必要とせず、機械に直接ボルトで固定されています。自動モードでも手動モードでも作業が可能 です。 マガジンはレールに取り付けられているため、オペレーターが機械のロックを解除することで、いつでも簡単に機械から分離することができま す。バー径の変更は、マガジンのクランピングスリーブのみを交換します。 センタリングユニットは、新しい直径に自動的に調整されます。加工中のあらゆる振動を減衰させ（円形、四角形、六角形の素材に最適！）、 バーが溝内で弧を描くのを防ぎます。これにより、非常に高速な加工が可能になります（直径が大きくても）。 次の加工径への素早い切り替えと、実績のあるダブル芯出しによる振動の大幅な低減は、このシステムの多くの利点のほんの2つに過ぎません 。 CMSP/CMSPFローディングマガジンの利点一覧 - ローディング時間の短縮 - ダブル、または必要に応じてトリプル芯出し装置による棒材の最適なガイダンス - オイルフラッディングのないドライランニング - 加工径の迅速な変更 - 短いデザイン - 省スペース - ガイドチャネルの摩耗が非常に少ない Rsdpfx Aoft Ti Tegyecf - 自動調整式センタリング装置 - 振動の大幅な低減 詳細と写真については、メール(at)または下記までお問い合わせください。 *

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 56 キロワット (76.14 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 最大積載重量: 3,200 kg（キログラム）, 揚程: 9,000 mm, 製造年: 2000, 稼働時間: 5,203 h, 装備: パレットフォーク, 標準バケット,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 機能が制限されています, 燃料の種類: ディーゼル, 色: 黄色, 製造年: 1996, 機械／車両番号: 50032, 装備: キャビン, 油圧, 商品説明 中古ホイールローダー Rcjdjum D H Espfx Agyef コマツ製 型式 WA500-3 ディーゼルエンジン 機械状態 お問い合わせ ヴィジャイ JPNインダストリアル・トレーディング社 13A パンダン・クレセント、シンガポール 128478

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 製造年: 2022, 稼働時間: 603 h, 装備: パレットフォーク, 標準バケット,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 非常に良い（中古）, 出力: 250 キロワット (339.91 馬力), 総重量: 36,500 kg（キログラム）, 運転質量: 36,500 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 29.25R25, 製造年: 2009, 稼働時間: 18,840 h, 装備: エアコン,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2007, 稼働時間: 6,472 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,600 mm, 駆動方式: Diesel,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 3,480 h, 積載能力: 3,700 kg（キログラム）, 揚程: 6,500 mm, フリーリフト: 3,500 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 稼働時間: 6,226 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 装備: キャビン, ヘッドガード,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,834 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 8.25 R15, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 8.25 R15, 総重量: 14,500 kg（キログラム）, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 全高: 2,650 mm, 全長: 4,650 mm, 全幅: 2,100 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, パレットフォーク, フォークエクステンション, 照明, 集中給脂装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,834 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 8.25 R15, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 8.25 R15, 総重量: 14,500 kg（キログラム）, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 全高: 2,650 mm, 全長: 4,650 mm, 全幅: 2,100 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, パレットフォーク, フォークエクステンション, 照明, 集中給脂装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 2,834 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 2,200 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,350 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 8.25 R15, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 8.25 R15, 総重量: 14,500 kg（キログラム）, 空車重量: 9,500 kg（キログラム）, 全高: 2,650 mm, 全長: 4,650 mm, 全幅: 2,100 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, パレットフォーク, フォークエクステンション, 照明, 集中給脂装置,