Kel-Berg D500V/Safs/90 2 Axle Semi Low Bed 中古を買う (91,613)

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2019, 荷室長: 13,480 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 850 mm, 全長: 13,680 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 205/65R17,5, ホイールベース: 8,750 mm, 色: 黒, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2015, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,760 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, 色: その他, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 08/2019, 荷室長: 13,500 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,750 mm, 全長: 13,820 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 265/70R19.5, ホイールベース: 7,990 mm, 色: 白色, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 33,525 kg（キログラム）, 総重量: 46,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2008, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 18,700 kg（キログラム）, 総重量: 24,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/2004, 荷室長: 5,046 mm, 荷室幅: 2,325 mm, 製造年: 2004, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 10/2021, 荷室長: 13,600 mm, 荷室幅: 2,440 mm, 荷室高: 2,670 mm, 全長: 13,900 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 275/70R22,5, 色: その他, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2012, 全長: 13,860 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17.5, ホイールベース: 11,250 mm, 色: 黒, 製造年: 2012,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 9,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 21,000 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2009, 荷室長: 13,700 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 285.70 r 19.5, 色: 赤, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2013, 全長: 13,630 mm, 全幅: 2,540 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17.5, ホイールベース: 10,370 mm, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2007, 全長: 13,630 mm, 全幅: 2,540 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70 R 17.5, ホイールベース: 10,370 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 10/1996, 全長: 13,040 mm, 全幅: 2,500 mm, サスペンション: その他, タイヤサイズ: 245/70 R 17.5, ホイールベース: 9,010 mm, 製造年: 1996, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2007, 全長: 13,630 mm, 全幅: 2,540 mm, ホイールベース: 10,370 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/1995, サスペンション: 油圧, タイヤサイズ: 245/70 R 17.5, ホイールベース: 9,010 mm, 製造年: 1995, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 04/2007, 全長: 13,630 mm, 全幅: 2,540 mm, ホイールベース: 10,370 mm, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2013,

コンディション: 中古, 製造年: 1985,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 最大積載重量: 30,400 kg（キログラム）, 総重量: 36,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 11/1999, 荷室長: 13,800 mm, 荷室幅: 2,550 mm, 荷室高: 1,050 mm, 全長: 13,700 mm, 全幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 445.45 r 19.5, 色: シルバー, トレーラーブレーキ: ブレーキ付きトレーラー, 製造年: 1999, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2009, 色: その他, 製造年: 2009, 空車重量：9,210 kg 第1軸：左14 mm、右14 mm Pedpfxowhn S De Amlepr 第2軸：左16 mm、右16 mm 第3軸：左16 mm、右16 mm

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, タイプ：チタン2-90 シリアルナンバー：HTN10220019 製造年： 2023年 チャンバー： 840 x 890 x 220 mm シールバー: 2 x 840 mm サイクル: 30 - 50 秒 真空ポンプ: Busch 300 m³/hr 空気圧: 6 Bar, 100 Nl/min 電源： 3 x 400V、50Hz、5.5kW 寸法： 2450 x 1100 x 1150 mm 重量: 850 kg 自動蓋と排出ベルト Psdpfx Amem Ux E Ujlopr スロープコンベア タイプ: 12980-10 製造番号：790311 製造年: 2021年 ベルト幅：600 mm 長さ: 3000 mm ヘンケルマンディップタンク タイプ： 200A 製造番号： H0D20220008 建設年： 2022年 暖房: 電気 使用可能スペース: 575 x 1100 mm 浸漬深さ: 200 mm サイクル時間: 22 秒 空気圧： 6バール、50 l/分 電源： 3 x 400V、50Hz、23kW 寸法： 1200 x 2500 x 1350 mm 重量： 310 kg

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1990, 機械／車両番号: 1044951,

コンディション: 中古, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm スペース要件約3.6/3.5メートル ケレンバーガーオーバーホールの分野における世界的リーダーとして レトロフィットでは、機械を新品同様の品質に復元できるだけでなく、 保証付きですが、 あなたのマシンのサービスは次のとおりです: Kelco 90 コントロールを備えた Kellenberger Kel-Varia シリーズ。 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 標準装備: -MK5コーン付きWSS、オプションでMK5/ショートコーンアダプター付き -MK4コーン付きRST。オプションで微調整可能 - 主軸T1/T2/T3の研削 -T1砥石径400mm -T2 砥石径 300mm -T3 内部研削装置は研削スピンドルモーターを介してベルト駆動されます。 -研削スピンドルモーター4.4KW -B軸高解像度 - 研削砥石測定用の Marposs 測定システム。 -縦方向位置決めマーポス -GAPコントロール（ホイールヘッド上のセンサー）ELASO統合 制御インターフェースに -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 -BEMAT研削砥石測定 追加料金のオプション: -HF内面研削スピンドル -高精度、極めて傾斜耐性に優れたワークピースヘッドストック -測定制御 -吸引 -紙ベルトフィルター 操舵： 基本的な研削サイクル -Z-Pos（縦方向の位置決め）によるワークピースのゼロ設定 -BEMATによる研削砥石測定 -ギャップセンサー -ドレッシングダイヤモンドの測定 -訂正 -外面および内面円筒研削 （振り子式とプランジ式研削） -外面および内面の円錐研削 （B軸の回転、ストレートホイールによるドレッシング） -外径および内径のラジアス研削 (ディスク上の半径ドレス) オプションの研削サイクル -プロファイルディスクによる外側と内側のプロファイル溝加工 Pedpouwv H Tofx Amlopr -ストレートディスクによる外側と内側のプロファイル研削 - 単条および多条の外ねじと内ねじ 自由に選択できるフランク角による研削 -台形ねじ研削 -外側と内側の非円形研削15,000

コンディション: 中古, 研削径350mm 研削長さ1000mm センター高さ175mm スペース要件約3.6/3.5メートル ケレンバーガーオーバーホールの分野における世界的リーダーとして レトロフィットでは、機械を新品同様の品質に復元できるだけでなく、 保証付きですが、 あなたのマシンのサービスは次のとおりです: Kelco 90 コントロールを備えた Kellenberger Kel-Varia シリーズ。 機械のオーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール - サービスに配慮した新しいキャビン -塗り直し 電気オーバーホール: -新しい最新のCNC円筒研削盤制御 BEMA ラウンド研削面 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブル、Berus圧力スイッチなどの交換。 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 標準装備: -MK5コーン付きWSS、オプションでMK5/ショートコーンアダプター付き -MK4コーン付きRST。オプションで微調整可能 - 主軸T1/T2/T3の研削 -T1砥石径400mm -T2 砥石径 300mm -T3 内部研削装置は研削スピンドルモーターを介してベルト駆動されます。 -研削スピンドルモーター4.4KW -B軸高解像度 - 研削砥石測定用の Marposs 測定システム。 -縦方向位置決めマーポス -GAPコントロール（ホイールヘッド上のセンサー）ELASO統合 制御インターフェースに -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 -BEMAT研削砥石測定 追加料金のオプション: -HF内面研削スピンドル -高精度、極めて傾斜耐性に優れたワークピースヘッドストック -測定制御 -吸引 Pedpfx Ajuwv H Hemlepr -紙ベルトフィルター 操舵： 基本的な研削サイクル -Z-Pos（縦方向の位置決め）によるワークピースのゼロ設定 -BEMATによる研削砥石測定 -ギャップセンサー -ドレッシングダイヤモンドの測定 -訂正 -外面および内面円筒研削 （振り子式とプランジ式研削） -外面および内面の円錐研削 （B軸の回転、ストレートホイールによるドレッシング） -外径および内径のラジアス研削 (ディスク上の半径ドレス) オプションの研削サイクル -プロファイルディスクによる外側と内側のプロファイル溝加工 -ストレートディスクによる外側と内側のプロファイル研削 - 単条および多条の外ねじと内ねじ 自由に選択できるフランク角による研削 -台形ねじ研削 -外側と内側の非円形研削15,000

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース Ppedpfeuxfu Nox Amlsr ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/1992, 色: その他, 製造年: 1992,