Italdibipack Leo 中古を買う (489)

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2020,

製造年: 2025, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2012,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 2352, 全長: 110 mm, 全高: 140 mm, 全幅: 63 mm, 入力電圧: 220 V, 作業高さ: 100 mm, 入力周波数: 50 ヘルツ,

コンディション: 中古, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 500 kg（キログラム）,

製造年: 2026, コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

製造年: 2025, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 当社のモバイルワインダーは、当社のデモ機の一つで、状態は良好ですが、ハウジングとシャーシにわずかな傷があります。また、ワイドタッ チベルトなどのオプションもご要望に応じてご用意いたします。 一目でわかるメリット - パレットの周囲わずか750mmの作業範囲 - 極めてコンパクトな設計 - 特許取得のステアリングシステム - 競合他社に比べ最大40%の省スペース化を実現 - 最もシンプルな操作性 - ドイツのサポート - 後日、オプションでアップグレードが可能 LEOは、パレットの周囲75cm（肩幅程度）を包むだけでよいのです。 作動範囲 パレット寸法。 高さ：最小500mm / 最大2,000mm 長さ：最小600mm / 制限なし 幅：600mm以上／制限なし 機械寸法。 高さ：1,950mm Nsdpfxshfc Rio Akaodc 全長：980mm 幅：700mm パレット重量：最小50kg（オプションでそれ以下も可能） フィルムデータ 巻き上げプログラム。 - 足・頭巻き - クロスアンドワンウェイラッピング - カバーシート支持用ストッパー付き フィルム幅最大500mm コア径最大76mm 外径：最大220mm マシンデータ 電圧です。 - バッテリー：12V×2本 - 充電器：220ボルト一体型 - ドライブ：2x 24 Volt - フィルムスライド: 1x 24 Volt ホイルスライド。 - 上下移動のための独自のパラメータ - メカニカルフィルムブレーキ - 無段階調整 制御システム。 - デジタル表示付きタッチパネル - クイック選択キー - ナビゲーションキー付きティラー - タッチベルトによるパレット検知 - 非常停止スイッチ - 6種類の保存可能な作業モード - ダブルコリジョンプロテクション マスト：据え置き型デザイン 重量: 195 Kg 更なるデータ - フォトセルによる高さ検知 - すべてチェーンで駆動 - は、黒い製品またはストレッチフィルム（オプション）を包むことができます。 - 音響・光学警告信号 - CEマーク取得機 黒色製品の包装や黒色ストレッチフィルムの使用。 で、230Vの家庭用コンセントで、ユーロ電源プラグ付きのケーブルで充電することができます。もちろん、このような充電ケーブルも納品 範囲に含まれます。

コンディション: 中古, 製造年: 2022, 稼働時間: 1,990 h,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,700 kg（キログラム）, 総重量: 45,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2019, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 23,000 kg（キログラム）, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2021, 荷室長: 8,100 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 --/140J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 6,850 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 03/2002, 荷室長: 7,320 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 積載スペース容量: 42 m³, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75R17,5, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 3,100 kg（キログラム）, 最大積載重量: 8,700 kg（キログラム）, 総重量: 11,800 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 05/2019, 次回検査（TÜV）: 04/2027, 荷室長: 6,200 mm, 荷室幅: 2,480 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 235/75R17,5 141J, ホイールベース: 990 mm, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75R17,5 141J, 後輪タイヤサイズ: 235/75R17,5 141J, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,480 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 中古, 空車重量: 5,520 kg（キログラム）, 最大積載重量: 37,480 kg（キログラム）, 総重量: 43,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 12/2024, 次回検査（TÜV）: 12/2026, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 後輪タイヤサイズ: 385/55 R22,5 160K, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2024, シュリンクパックの「ジャイアント Dibipack BIGはDibipackシリーズの中で最も大きなモデルで、大容量で高性能な機械に対する需要の高まりに応えるべく考案・設計されまし た。フレーム、写真、パネルなど、寸法が大きく、表面積の大きい製品の包装に最適です。 技術データ テクニカルデータ - ディビパック 85130 電源: 400 V - 3 Ph + N 最大所要電力：8 KW Ndjdpfxsmv Engs Akajc 機械の全体寸法 長さ x 幅 x 高さ： 2700 x 1500 x 1400 (H) mm ワークトップの高さ（スタンド時）：900 mm 機械重量：300 kg シール面積 W x L: 850 x 1300 mm 最大製品高さ：250 mm（ご要望により インパルスシール方式：ボトムナイフ 最大ロール寸法 DIA x W: 250 x 1200 mm 生産能力：4～6本/分 注意事項技術的な変更の可能性があります。出力はオペレーターと包装タイプにより異なります。 詳細情報 Italdibipackの研究開発チームは、市場のあらゆる要求を収集し、それを成功するソリューションに変えました。この新しい "巨人 "により、Dibipack 75125とDibipack 85150は、シールバーの新しい寸法（850 x 1300 mm）により、より大きな寸法範囲の製品に対応できるようになり、"引退 "しました。 この新機種は、Dibipackシリーズのシュリンク包装機と同じ仕様ですが、いくつかの特別な機能を備えています：例えば、作業サイク ル中にボンネットを閉じた状態に保つ2つの保持マグネットや、より良い熱循環を確保する2つのファンなどである。 本機は、PVCフィルム（BLUE FILM）やポリオレフィンフィルム（GREEN FILM - GOLD FILM）などのヒートシール・シュリンクフィルムに対応しています。 本機はCE規格に準拠しています。

製造年: 2026, コンディション: 新しい,

製造年: 2023, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 超大型シュリンク包装機 Ndedpfx Akemv Emuoaoc イタルディビパックでは、小・中型製品の包装に適した小型包装機に加え、ディビパック・エボリューション・ラインの中でも最大級のモデル であるディビパックBIGを使用し、その要求に応えるべく設計・構築されたエクストララージ "ワンステップ®"システムも提供しています。大容量・高性能の包装機に対する需要の高まりに、納得のいく形でお応えします。フレーム、 写真、パネルなど、寸法が大きく、表面積の大きい製品の包装に最適です。 技術データ テクニカルデータ DIBIPACK 6084 EVX 電源: 400 V - 3 Ph + N 最大所要電力：7 KW 機械全長×幅：1940×950 mm ワークトップ高さ（スタンド時）：920 mm 機械重量：190 kg シール面積 W x L: 580 x 840 mm 最大製品高さ：250 mm（要リクエスト インパルスシール方式：ボトムナイフ 最大ロール寸法 DIA x W: 250 x 800 mm 能力： 4 - 6本/分 備考技術的変更の可能性があります。出力はオペレーターと包装タイプにより異なります。 詳細情報 詳細情報 これらの「巨人」は、Dibipack Evolutionラインのシュリンク包装機と同じ仕様ですが、いくつかの特別な機能を備えています：例えば、作業サイクル中にボンネッ トを閉じた状態に保つ2つの保持マグネットや、シュリンク時の熱循環風を確保する2つのファンなどです。 PVCフィルム（BLUE FILM）やポリオレフィンフィルム（GREEN FILM - GOLDEN FILM）などのヒートシール・シュリンクフィルムに対応しています。 CEガイドラインに従って製造されています。

製造年: 2023, コンディション: ほぼ新品（展示機）, dibipack evolution: ヒートシュリンクの最先端技術。 オペレーターは一人。卓越したパフォーマンス。サイクルの高度な制御と管理。 データシート 仕様 - ディビパック 4255 SA EV シール面積: mm 420×550 シール方式: ボトムナイフ ホールドダウンマグネット標準装備 プログラム数：8 Ndedpfxsmv Ebus Akaec ユニットカウンター：標準 電源: 400 V - 3 Ph + N 最大所要電力： 6 kW 消費電力： kW/h 2,9 機械全体寸法： mm 2060×700 ワークトップ高さ（スタンド上）： mm 920 詳細はこちら 完全電子制御（第二世代基板） 生産速度に応じてシール時間を自動調整 スタンバイ機能（省エネ） ユニットカウンター ボンネット昇降用ガススプリング ホールドダウンマグネットにより、シュリンクサイクル終了までボンネットを閉じた状態に保持 取り外し可能なステンレス製コンベアベルト - 自動制御 取り外し可能、高さ調節可能ベルト 活性炭フィルター吸引ユニット（標準装備） フィルム1巻付き U.V.V.テスト済み

コンディション: 新しい, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235 / 75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 総重量: 30,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 荷室長: 9,200 mm, 荷室幅: 2,550 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

コンディション: 新しい, 空車重量: 10,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 29,500 kg（キログラム）, 総重量: 40,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 235/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,

製造年: 2025, コンディション: ほぼ新品（展示機）, 操作性を高め、生産性を向上させる自動スキンパック包装機。 スキンパックとは、具体的には、プラスチックフィルムで商品をカートンの底面にしっかりと固定することです。このフィルムは、放射加熱板 で加熱されて「軟化」し、真空効果でカートに密着し、対象物の輪郭を完全にトレースして貼り付けます コンパクトな設計の皮膜処理機 基本的な装備は以下のとおりです。 - ロック可能なキャスター付きのため、移動が可能 - 高性能真空ポンプ内蔵 - スキンカートン用ローディングテーブル - パック分離用リムーバブルテーブル - 自動化されたモーションシーケンス - 加熱温度の電子制御 - 省エネルギー暖房 Ndodpfx Asim D Thokajc - 真空時間の無段階調整 - 本体に耐性のある塗装を施しています。 プラスチックストラクチャーラッカー 技術データです。 寸法：最大ボックス495×695mm 高さ製品：最大150 mm 寸法 長さ×幅×高さ 2450×1450×1700mm 作業面：トロリー使用時の高さ 1050 mm 機械重量：280kg 圧縮空気：6bar（ドライ 主電源電圧：400V - 3 パワー：8KW

コンディション: 新しい, 空車重量: 3,780 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,620 kg（キログラム）, 総重量: 14,400 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 荷室長: 7,200 mm, 荷室幅: 2,470 mm, サスペンション: 鋼, タイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 色: その他, 変速方式: その他, フロントタイヤサイズ: 215 /75 R 17,5, 後輪タイヤサイズ: 215/75 R 17,5, 運転席: その他, 排出クラス: なし, 燃料: バイオディーゼル, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, 圧縮空気ブレーキ,