Hanselifter Bf200020-02 中古を買う (7,549)

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 積載能力: 2,000 kg（キログラム）, フォーク長: 2,000 mm, 空車重量: 135 kg（キログラム）, 駆動方式: Handbetrieb,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2010, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, フォーク長: 1,150 mm, 空車重量: 74 kg（キログラム）, 駆動方式: Handbetrieb,

コンディション: 中古, 製造年: 2013,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 14,287 h, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, 揚程: 4,620 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,150 mm, バッテリー電圧: 48 V, フォーク長: 1,200 mm, タイヤの状態: 65 パーセント, 装備: UVV安全点検, パレットフォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 作動方式: 機械式, コイル内径: 200 mm, コイル外径: 800 mm, コイル重量: 100 kg（キログラム）, コイル幅: 220 mm,

コンディション: 中古, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,480 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,180 mm, フォークキャリッジ幅: 1,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,350 kg（キログラム）, 全長: 2,450 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,290 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：100 mm Bdedpfxjt Ddx Aj Anxeg フォーク厚：45 mm マストタイプ: トリプレックス 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング リアタイヤタイプ: ノンマーキング 油圧式サイドシフト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 4,157 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,480 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,180 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト ロードセンター：500 マストタイプ: トリプレックス Bdodpfjt Ddx Njx Anxeg 状態: 保証なしの再生品 技術的状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング フロントタイヤの状態： 60 - 80 リアタイヤ タイプ：ノンマーキング リアタイヤの状態： 60 - 80 バッテリー電圧： 80V バッテリーAh： 460Ah バッテリータイプ：PzS バッテリー製造年：2018 バッテリー状態： 60 - 80 サイドシフト 第3バルブ、第4バルブ ライティングシステム, リアスピードカメラライト

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 稼働時間: 627 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,800 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,770 mm, フォークキャリッジ幅: 1,100 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 5,199 kg（キログラム）, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 1,235 mm, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：120 mm フォーク厚さ：45 mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション: ハイドロダイナミック コンディション: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: ノンマーキング フロントタイヤサイズ： 28 x 9 - 15 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ：ノンマーキング リアタイヤ サイズ： 6.50 - 10 リアタイヤの状態： 80 - 100 Bdodpfx Aet Dd Nhsnxsg 商品詳細: ヒーター付きフルキャブ、フォークリフト用3rdバルブ、4thバルブあり、フロントライト、回転ビーコン、ハンドレバー ロードガード、サイドシフト、 3バルブ, 4バルブ, 後部照明, 前部照明, ヒーター, 荷台保護グリル, スートフィルター, フルキャブ, ノーマーキングタイヤ, ルームミラー, 回転ビーコン, フロントガラスワイパー, シート、

製造年: 2019, 稼働時間: 11 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 燃料の種類: ディーゼル, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,565 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,365 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：120 mm Bdsdpfet Eldisx Anxsg フォーク厚さ：50 mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ： トリプレックス トランスミッション: ハイドロダイナミック 機械状態: 新品 技術状態: 新品 フロントタイヤタイプ： 超弾性 フロントタイヤサイズ： 28 x 9 - 15 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ： 6.50 - 10 リアタイヤのコンディション：80 - 100 サイドシフト 第3バルブ、第4バルブ 油圧サイドシフト ヒーター付きフルキャブ フロント2灯、リア1灯

製造年: 2019, 稼働時間: 499 h, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 13,430 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 全長: 4,200 mm, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 200 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,350 mm, フォーク長: 2,500 mm, フォークキャリッジ幅: 1,950 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 建設幅: 2,200 mm, 大型フォークリフトトラック - ディーゼル 荷重重心： 600 Bodpfx Aneuhi Dwjxsdg フォーク幅：170 mm フォーク厚さ：95 mm ISOクラス: ピンタイプ マストタイプ: 標準 トランスミッション: ハイドロダイナミック コンディション: 使用可能、完全機能 技術的状態: 非常に良い フロントタイヤ タイプ: 超弾性 フロントタイヤのサイズ：9.00-20 フロントタイヤの状態：80-100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ：9.00-20 リアタイヤ コンディション: 80 - 100 サイドシフト、フォークポジショナー (開口範囲 AK - AK = 440 mm to 1,950 mm ) 第3バルブ、第4バルブ 暖房完備のフルキャブ 照明システム

コンディション: 中古, 機械／車両番号: JP300070721814, 製造年: 2007, 稼働時間: 100 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 979 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,150 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Elektro, 電動4輪フォークリフト Fahrgestellnummer: JP300070721814 マストタイプ: トリプレックス トランスミッション 状態: 使用可能、完全機能 技術状態: 正常 バッテリー電圧: 80V バッテリー Ah: 500Ah サイドシフト Bsdpfx Anet Ddxvoxsdg 第3バルブ, 第4バルブ, フロント作動ライト, ロードプロテクショングリル, STVZO, フルフリーリフト、

製造年: 2019, 稼働時間: 373 h, コンディション: 中古, 揚程: 4,000 mm, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 3,350 mm, フォーク長: 2,500 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 10,000 kg（キログラム）, 大型フォークリフトトラック - ディーゼル 荷重重心： 600 フォーク幅：170 mm フォーク厚さ：95 mm ISOクラス: ピンタイプ Bjdjt Dd Taspfx Anxodg マストタイプ: 標準 状態: 新品同様 テクニカルコンディション: 新品 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ コンディション： 80 - 100 サイドシフト、フォークポジショナー (開口範囲 AK - AK = 440 mm - 1,950 mm ) 第3バルブ、第4バルブ 暖房完備のフルキャブ 照明システム

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 952 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,425 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,900 mm, 出力: 55 キロワット (74.78 馬力), フォークキャリッジ幅: 1,900 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 9,165 kg（キログラム）, 全長: 3,700 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,095 mm, オフロードフォークリフト 荷重中心: 600 フォーク幅: 150 mm フォークの厚さ: 60 mm ISO クラス: ピンタイプ Bdjdev Itmhepfx Anxog マストタイプ: トリプレックス トランスミッション: 油圧式 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 445/65-22.5 フロントタイヤの状態: 80 - 100% 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 12.5/80-18 後輪タイヤの状態: 80 - 100% 説明: 暖房とエアコン付きのフルキャビン、フロント+リアの作業灯、フォークキャリッジへの3番目+4番目のバルブ、ハンドレバー サイドシフト、フォークポジショナー、 3番目のバルブ、4番目のバルブ、後部作業灯、前部作業灯、暖房、すすフィルター、フルキャブ、エアコン、フルフリーリフト、室内ミラー 、回転灯、フロントガラスワイパー、シート、

コンディション: 中古, 製造年: 2008, 稼働時間: 6,969 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 6,000 mm, フリーリフト: 1,950 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,630 mm, フォークキャリッジ幅: 1,040 mm, フォーク長: 1,200 mm, 空車重量: 4,330 kg（キログラム）, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,280 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：100 mm フォーク厚さ：45 mm ISOクラス：ISOクラス2 = 1,000 - 2,500 kg マストタイプ： トリプレックス ギアボックス 状態: 使用可能、完全機能 技術的状態: 良好 Bodpfjt D Scisx Anxjdg フロントタイヤ タイプ: ノンマーキング フロントタイヤサイズ: 23x9-10 フロントタイヤの状態： 60 - 80 リアタイヤ タイプ：ノンマーキング リアタイヤ サイズ：18x7-8 リアタイヤ コンディション： 60 - 80 バッテリー電圧： 48V バッテリーAh： 625Ah バッテリーメーカー： Eternity バッテリータイプ： PzS バッテリー製造年： 2020 バッテリー状態： 80 - 100% 商品詳細: フォークリフト用サードバルブ、フロントライト、回転ビーコン、ハンドレバー サイドシフト 3rdバルブ, フロント作業灯, 荷台保護グリル, フルフリーリフト, ノンクリープタイヤ, ルームミラー, 回転ビーコン, シート、

製造年: 2019, 稼働時間: 11 h, コンディション: 中古, 揚程: 4,800 mm, フリーリフト: 1,565 mm, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,365 mm, フォーク長: 1,200 mm, 駆動方式: Diesel, 積載能力: 3,500 kg（キログラム）, ディーゼルフォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：120 mm フォーク厚さ：50 mm ISOクラス：ISOクラス3 = 2,500 - 4,999 kg マストタイプ: トリプレックス 状態: 新品 技術状態: 新品 フロントタイヤタイプ： スーパーラスティック フロントタイヤサイズ： 28 x 9 - 15 フロントタイヤの状態： 80 - 100 リアタイヤ タイプ： スーパーラスティック リアタイヤ サイズ： 6.50 - 10 リアタイヤのコンディション：80 - 100 Bodpfx Anjt Dd R Sjxjdg サイドシフト 第3バルブ、第4バルブ 油圧サイドシフト ヒーター付きフルキャブ フロント2灯、リア1灯

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,500 mm, フリーリフト: 1,050 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,280 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 1,500 mm, 空車重量: 6,650 kg（キログラム）, 全長: 3,080 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,280 mm, 電動4輪フォークリフト 荷重重心：500 フォーク幅：150 mm フォーク厚：50 mm マストタイプ: トリプレックス 技術状態: 良好 フロントタイヤタイプ: ノンマーキング Bdsdpfjt Ddyajx Anxsg リアタイヤタイプ: ノンマーキング 油圧式サイドシフト

コンディション: 新しい,

コンディション: 良好（中古）, 約11台のはさみ式リフティングテーブル（手動昇降）、耐荷重150kg、天板サイズ740x450mm – 中古 – 1台あたり現地価格: 195ユーロ（税抜）！ メーカー：HanseLifter モデル：手動昇降式はさみリフティングテーブル 製造年：不明 最大積載量：150kg プラットフォーム寸法 長さ×幅：740×450mm 昇降操作：フットペダルによる手動操作 Bjdpowxwctsfx Anxsdg 単式はさみ式 最低地上高からの最大揚程：約74cm ポリウレタン製の自在キャスター2個および固定キャスター2個 自在キャスターはストッパー付き ハンドル高さ：935mm 全長：約1m 自重：約48kg 新品参考価格：約485ユーロ コンディション：良好 即納可 所在地：フランケンベルク倉庫

コンディション: 中古, ハイリフトパレットトラック、歩行型スタッカー、歩行型スタッカー HANSELIFTER - ハンセリフター タイプE-SDJ1016-01 ワイドトラックパレットトラック シリーズ 製造年 2014 公称積載量 歩行型スタッカー 1000 kg 特殊ギースラー 200 kg 公称リフト高さ 1600 mm フォーク長さ 530 / 770 mm フォークキャリッジ幅 950 mm ホイールアームのアンダーライド高さ 130 mm 作動電圧 油圧ユニット 12ボルト 全高 2160 mm 全長 1650 mm Bodshxvuwopfx Anxsdg 全幅 1860 / 1200 mm - 手動駆動モード - 電動油圧式リフト装置 - 調整可能なトラック幅 950 ～ 1650 mm （ホイールアーム間の幅） - 12 ボルトバッテリー 1 個 - セパレート充電器 12ボルト、15アンペア - マスト上のスチールフォークキャリッジ - フォークキャリッジ 特別構造装置 GIESLER, 耐荷重 200 kg - フォークキャリッジ 精密ガイド付きアルミプレート製、クランプレバーによる横方向調整 - ステンレス製フォーク、スイベルプレートまでの全長770 mm - 特殊構造装置により、フォークを地面に下ろすことはできません（トラック幅により、約170～250 mm）。 自重485 kg 新品同様の状態

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 揚程: 4,590 mm, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 1,800 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2013, 揚程: 4,380 mm, 燃料の種類: ガス, フォーク長: 1,800 mm, 自重：7,250 kg 最大荷重：5,000 kg 全高：222.5 cm 全体的な状態：平均的 技術的状態：平均的 外観状態：平均的 輸送寸法（長さ x 幅 x 高さ）：3.3 x 1.47 x 2.25 詳細についてはChristian Theißenまでお問い合わせください。 Bdedpsv Tilkofx Anxeg メーカー：Hanselifter 型式：HLGS 5043TH 製造年：2013年 商品種類：中古 データ： 最大揚程：4.38 m 最大積載荷重：5,000 kg フォーク長さ：1.80 m 駆動方式：ガス 全体寸法（フォークを除く LxW）：3.30 x 1.47 m 全高：2.25 m 自重：7,250 kg 特記事項：白色タイヤ、道路用照明、荷重保護グリル、ダブルガスボトルホルダー、トレーラー運用可能。

コンディション: 中古, 製造年: 2014, 揚程: 3,420 mm, フリーリフト: 1,100 mm, 燃料の種類: 電気, フォーク長: 1,150 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011, 揚程: 4,400 mm, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 中古, 製造年: 2010, 揚程: 3,420 mm, フリーリフト: 1,100 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: デュプレックス, フォーク長: 1,150 mm,

コンディション: 中古, 製造年: 2011,