Höfler Klingelnberg 歯車試験機 中古を買う (1,902)

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1998, 機能: 完全に稼働しています, 全長: 1,980 mm, 全高: 2,150 mm, 全幅: 1,850 mm, 入力電流の種類: エアコン, 中心間距離: 750 mm, 入力電圧: 220 V, 芯間ワークピース直径: 350 mm, ワーク径（最大）: 350 mm, 最終オーバーホール年: 2026, 総重量: 750 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1980, ホイール直径 - 最大2500 mm ホイール幅 0 mm モジュール - 最大34 モジュール - 最小 1 総所要電力 約15 kW 機械重量 約15トン 必要スペース 約 4.20 x 2.00 x 2.90 m K L I N G E L N B E R G（ドイツ） 万能インボリュート・ヘリックス試験機 Hjdpfx Apet Hw Aaj Eju 型式 PFSU 2500 年式 1980 年頃 製造番号 B 2918 _____. 最小/最大ギア Ø 250 - 2,500 mm モジュール範囲 1 - 34 最大ベースサークル直径 2,400 mm 測定可能 歯車歯丈 500 mm 測定スライドストローク 約 600 mm ヘリックス角度 0 - 45 ワーク中心間長さ 最小/最大 430 - 2,500 mm ワーク - カウンターブラケット内 Ø 1,340 mm ワークテーブル - Ø 690 mm 図面倍率 50/100/200/500/1000/2000 : 1 ギヤの最大許容試験重量、約10,000 kg 総電気負荷 約 15 kW - 380 V - 50 Hz 機械重量 約 15,000 kg 本機は、高荷重のストレートおよびヘリカルギヤの歯形および歯面トレースの測定に適しています。 ヘリカルギヤやストレートギヤの歯形測定に適しています。 付属品 / 特殊機能： * ベースサークルのデジタル設定と、ベースサークルプレートを使用しないデジタル角度設定。 * 長さ調整可能な分割試験機用保持サポート。 * 重量のあるワークも試験可能。プッシュボタンによるモーター駆動のセットアップ、アライメント、テストプロセス。 * カウンターブラケットは、重荷重用ギアやスプロケット、その他のアクセサリーを搭載するために、後方に旋回させることができます。 状態 ：この測定機は、新しいCNC-制御システムを再調整し、改造する必要があります。しかし、基本的な機械は適切であり、したがって 再調整の価値はある。 機械は動力で検査できない。制御盤の部品はありません。

コンディション: 中古, 製造年: 2007,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2007,

コンディション: 中古, 製造年: 1975, ホイール直径 - 最大160 - 1,600 mm ホイール幅 250 mm モジュール - 最大20 モジュール - 最小1.5 総所要電力 1 kW 機械重量 約3トン 必要スペース 約 m K L I N G E L N B E R G インボリュートおよびヘリックス試験用万能歯車試験機 試験タイプ PFSU 1600 製作年 1975年、1995年に近代化 # B 2281 作動範囲 最小/最大ホイール 160 - 1,600 mm モジュール範囲 1.5 - 20 mm ホイール幅 最大250 mm 測定キャリッジストローク 約 300 mm 最大面取り角度 0 - 90 センタースタンドの最大取り付け長さ 約 1,150 mm センタースタンドの突出 450 mm 書き込み倍率 50/250/500/1000倍1 試験輪最大重量 約4,000 kg 重量 約3,000 kg 総駆動 約 1 kW - 380 V - 50 Hz / 試験に最適 試験に最適 歯形（インボリュート） インターナルギア、アウターギア、カッティングホイール、シェービングホイール、ウォームなどの歯面方向（ねじれ角/ピッチ）。 歯車の振れ、表面粗さ Hodpfx Ajt Hwptop Eju ベースサークル、歯のねじれ角の決定/再構築など 付属品/特殊装置 光学式ベースサークル設定と光学式角度設定、ベースサークル・ディスクの使用廃止 設計上の対策により高加工重量が可能、モーター駆動のテストシーケンス、またはハンドホイールによる手動制御も可能 2組のカンチレバーサポート（長さ400mmと470mm）により、最大ホイール径1600mmまでの大型ホイールセンターのセッティン グが可能、 AV 17 カウンターサポート、ワーク取り付け長さ最大1150 mm 手動制御用の独立した電気キャビネット。 GFMコンピュータ ZMP 20 e、歯車自動測定用ソフトウェア付き、英語とドイツ語（オプション）でアップデート可能、最新バージョンV 21.17へのプログラムアップデートは、グラフィック付きの最新のテストレポート作成に最適、モニターにグラフィック表示も可能、他の サブプログラムもグラフィック表示可能。 モニター、他のサブプログラム、HPプリンター、フラットスクリーンにグラフィカルに表示、 各種スタイラス、小型部品、パーツテスター用の高さ調節可能なホルダー、背面取り付け、レベリングフットなど。 ただし、目盛テスターがない場合は、このための固定具が利用可能で、背面に取り付けられている。 状態：非常に良い - デモンストレーションの準備が整っている。

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1992,

コンディション: 中古, 製造年: 1980, ホイール直径 - 最大400 mm ホイール幅 NA mm モジュール - 最大5 モジュール - 最小 総所要電力 kW 機械重量 約 t 所要スペース 約 m 手動式2フランク圧延試験機 Hjdpfxet Hw Ebe Ap Eeu

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2007, ホイール直径 - 最大 500 mm 車輪幅 200～400mm モジュール 12 Hodjvr Hf Eopfx Ap Eou 速度 0-3250rpm ブレーキ圧力は最大 95 Nm インナーコーンコーン#39 ファナック 16 制御 総電力要件 15 kW 機械重量約6t 必要スペース 約2,350×2,240×2,500mm 硬く仕上げられた緑色のスパイラルコーンと、 ハイポイドホイールセット T 60 かさ歯車試験機は、3 つのリニアを備えた CNC 試験機です。 スパイラルコーンのハードおよびソフト試験を全自動で行うための軸 アクスル角90°のハイポイドホイールセット。多彩なレンズを取り揃えておりますので、 最大 3,250 分の速度による主観的テストのオプション 最大95Nmのブレーキトルク。

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 機能: 完全に稼働しています, クリンゲルンベルグ傘歯車試験機PKE 300 H (PSKE 900)は、歯車のフレキシブルな加工のためのユニバーサルマシンとして設計され、傘歯車のシングルフランク転がり試験と評価用に使用さ れます。 図は、後付け/近代化された現在の実際の状態の機械です。 性能説明 ホイール径: 450 (300) mm アクスル角度： 90度 ハイポイド： ± 60 mm 必要スペース 約1.4 x 0.8 x 1.5 mm 機械重量約：1,100 kg 可能なオプションの詳細、現在の購入価格はお問い合わせください。 Hodpfx Aotncnhjp Eou *情報、日付は拘束力がありません。

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, ホイール径: 400 mm, 総重量: 4,000 kg（キログラム）, 中心間距離: 550 mm, 主軸回転速度（最大）: 3,000 回転/分, コントローラモデル: Siemens 840 D,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, ホイール直径 - 最大500 mm ハイポイド調整 ±70 mm アクスルクロス角度 90 Y軸距離 150 - 350 mm Z軸距離 120 - 340 mm 速度範囲 - 無段階可変 0 - 5000 rpm 主軸トルク 57 Nm 円錐 99.2 mm 引き込み力 - 工具クランプ 23000 N 最大制動トルク 93 Nm 総接続負荷 20 kVA 総所要電力 15 kW 機械重量 約6トン 所要スペース 約 2.35 x 2.24 x 2.5 m 作業範囲 ディスクホイールの最大直径 - 500 mm ハイポイドアジャスターX (v) - ±70 mm 軸角度 - 90 距離 Y-(H)軸リングギア/フランジピニオンスピンドル - 150 ...350 mm 距離 Z-(J)軸ピニオン/フランジリングギアスピンドル - 120 ...340 mm ピニオン主軸台 速度範囲、無段階可変 - 0 ...5000分 トルク - 57 Nm at n= 0 ...1240分 トルク - 54 Nm at n= 1240 ...5000分 内部コーン（アダプター付き） - Ø99.2 mm（#39） 工具クランプのための最大引き込み力 - 23000 N ディスクホイール主軸台 速度範囲、無段階可変 - 0 ...3000分 トルク - 95 Nm at n= 0 ...750分 トルク - 93 ...24 Nm at n= 750 ...3000分 インナーコーン（アダプター付き） - Ø99.2 mm（#39）/（Ø35.6 mm（#14） 引き込み力 - 最大23000 N Hodpfx Ajukitxop Esu 最大クラウンホイールトルク - 93 Nm ～ 3000 min-¹ i = 1におけるピニオン速度 : 4 最大クラウンホイールトルク - 93 Nm 最大1200 min-¹ i = 1におけるピニオン速度 : 1.6 最大クラウンホイールトルク - 59 Nm、1200 分まで¹ i = 1 のときのピニオンスピード：1.6 : 1 最大 電気 総接続負荷 - 20 kVA (有効機械電力) 電圧 - 400V x 3 (その他は要相談) 電圧許容差 - ± 10 周波数 - 50 Hz (その他ご要望に応じます)

コンディション: 良好（中古）, 芯間ワークピース直径: 2,286 mm, No.61アンギュラハイポイドテスターは、直径90 "までの大型ベベルギアとハイポイドギアを0～135度の軸角度で試験するように設計されています。 スパー、ヘリカル、インターナルギアにも対応しています。 ドライブまたはピニオンスピンドルは、推奨スピンドル速度600 RPMで、どちらの方向にも回転させることができます。 ピニオンスピンドルは、コラムの垂直方向に調整可能なヘッドに取り付けられており、ハイポイドギヤの試験用に、スピンドルをギヤスピンド ルの中心線より上または下にオフセットすることができます。 ピニオンヘッドのコラムは水平面内で角度調整が可能で、0度から135度までのあらゆる軸角度のギヤの試験が可能です。 仕様 駆動スピンドルの中心線からブレーキスピンドルの先端まで (シャフト角度90度、フェースプレートなし）：38-1/2" 最大。/ 最小7-5/8インチ ブレーキスピンドルの中心線からドライブスピンドルの鼻まで (シャフト角度90度、フェースプレートなし）：60" 最大。/ 10" Min. ブレーキスピンドルの中心線からドライブスピンドルの鼻まで (シャフト角度90度、フェースプレート54インチ)：60" 最大。/ 最大60インチ／最小28インチ ブレーキスピンドルの中心線からドライブスピンドルの中心線まで (平歯車の場合）：56" 最大。/ 6" Min. ブレーキスピンドルのノーズとドライブスピンドルのノーズ間の距離（平歯車の場合 ドライブスピンドル（平歯車用）：36-1/2" 最大。/ 0" Min. ブレーキスピンドルの中心線上または下のドライブスピンドルのオフセット：10" シャフトの角度範囲： 0 - 360度 ギアの最大直径：90インチ フェースプレートの直径54" アウトボードベアリング直径3 "の穴 スピンドル ドライブスピンドルプーリーセットNo.1の回転数：100 - 400 ドライブスピンドルプーリーセットNo.2の回転数：250 - 600 テーパー穴（大端）の直径：6" 1フィートあたりのテーパー：3/4インチ Hsdpfxertrzdj Ap Eeu テーパーの深さ8" スピンドル貫通穴5-1/2" 機械の純重量: 20,000# 機械の正味重量（アウトボード・サポートおよびベッド・プレートを含む）： 24,000#

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, のど深さ: 150 mm, 総重量: 80 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2012,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2021, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）,

製造年: 2019, コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 良好（中古）,