Gsl Ep-191-Ra-Vp2-Q 中古を買う (19,087)

コンディション: 中古, 油圧ポンプ、油ポンプ、油圧パワーユニット、油圧ポンプ、電気モーター、DCモーター、トラクションモーター、ドライブモーター、ギアボ ックス付きフォークリフト用モーター -電圧：48V Dsdpedppfcefx Aa Uswc -出力：5 kW -回転数: 1900 rpm -駆動モーター：GSL（ドイツ標準リフト）社製作業台昇降装置用 -ポンプ：ランボルギーニ社製MLPS/BCX/208/F -数：3倍可能 -価格：1個あたり -寸法：210/H470 mm -重量：42 kg

コンディション: 中古, 燃料の種類: 電気, 油圧ポンプ、油圧パワーユニット、油圧ポンプ、電動機、DCモーター、トラクションモーター、駆動モーター、油圧ギヤポンプ Dwsdpfx Ajiy R U Toa Usc -メーカー：GSL、昇降式作業台からの油圧ポンプ -電気モーター：GSLタイプ IS1-RA-VP2-Q 24V / 4000 Watt -油圧ポンプ：マルゾッキ2BK7 S 6 -外形寸法：220/160/H440 mm -重量：26 kg

コンディション: 中古, 製造年: 2005,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2011, 稼働時間: 12,500 h,

コンディション: 中古, 製造年: 2017,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1995, 機能: 完全に稼働しています, 往復台上の旋削直径: 500 mm, スピンドル貫通孔: 140 mm, 旋削直径: 820 mm, ベッドスライド上の旋削径: 800 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2016, 稼働時間: 500 h, 機能: 完全に稼働しています, 主軸回転速度（最大）: 24,000 回転/分,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 走行距離: 518,000 km, 出力: 302 キロワット (410.61 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 荷室長: 5,100 mm, 荷室幅: 2,300 mm, 荷室高: 1,000 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン,

製造年: 2014, コンディション: ほぼ新品（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 1991,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2025, 機能: 完全に稼働しています, 稼働時間: 600 h, 出力: 0.011 キロワット (0.01 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 加圧力: 35 t, ストローク長: 300 mm, 運転速度: 180 mm/s, 後進速度: 180 mm/s, テーブル幅: 60 mm, テーブルの高さ: 100 mm, 支柱間のクリアランス: 1,375 mm, 全長: 2,250 mm, 全幅: 1,820 mm, 全高: 2,515 mm, 総重量: 4,900 kg（キログラム）, コントローラーメーカー: Lenze, コントローラモデル: SafanDarley E-Control, 作業幅: 1,275 mm, 最大曲げ力: 35 t, バックゲージ: 1,000 mm, バックゲージ速度 R軸: 150 mm/s, バックゲージ移動距離 R軸: 150 mm, バックゲージ移動距離 Z軸: 1,000 mm, スタンド間距: 1,375 mm, 高さ調整タイプ: 電気, 設置高さ: 1,000 mm, 保証期間: 12 ヶ月, 制御方式: CNC制御, 軸数: 7, 作動方式: 電気, 装備: CEマーキング, 安全光幕,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 640,783 km, 出力: 324 キロワット (440.52 馬力), 初回登録: 04/2009, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 砂利・骨材生産設備は、石、岩石、その他の材料を砕き、選別し、加工するために使用されます。この設備は、砕石、砂利、砂、再生コンクリ ートなどの様々な種類の骨材を生産するのに不可欠であり、道路、建物、橋、その他のインフラプロジェクトの建設に使用されます。ここでは、 砂利や骨材の生産に使用される一般的な機器の種類を紹介します： 1.ジョークラッシャー： Djdpfx Aoq Nxz Dsa Uowc - ジョークラッシャー：ジョークラッシャーは、大きな岩石を扱いやすい大きさに砕くための一次クラッシャーです。骨材生産の初期段階には欠 かせない。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、衝撃力を利用して岩石を破砕するために使用される。細骨材の成形と製造に適している。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産する。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。研磨性の高い材料の処理に適しています。 5.スクリーン： - 振動スクリーンは、異なるサイズの骨材を分離するために使用されます。振動スクリーンは、粒度に基づいて材料を分類し、最終製品が指定さ れた勾配要件を満たすようにします。 6.スカルピングスクリーン： - スカルピングスクリーンは、一次クラッシャーに到達する前に特大の材料を除去するために使用されます。これにより、破砕プロセスを最適化 し、装置の損傷を防ぐことができる。 7.洗浄装置： - サンドスクリューやログウォッシャーなどの洗浄装置は、骨材から不純物や微粒子を取り除くために使用されます。これは、高品質のコンクリ ート砂を製造するために特に重要である。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕・選別工程の異なる段階間で材料を運搬するために使用される。マテリアルハンドリングの効率を高める上で重要な役割を 果たす。 9.スタッカーとリクレーマー： - スタッカーは処理された骨材のストックパイルを作るために使用され、リクレーマーはストックパイルから材料を回収するために使用される。 どちらも効率的な材料の貯蔵とハンドリングに不可欠である。 10.破砕プラント： - 完全な破砕プラントは、単一のシステムに統合された様々なタイプの破砕機、スクリーン、およびコンベヤを含む。これらのプラントは、大量 の原料を効率的に取り扱うように設計されている。

製造年: 1985, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 171 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,600 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,360 mm, 駆動方式: Elektro,

コンディション: 中古, 走行距離: 314,050 km, 出力: 265 キロワット (360.30 馬力), 初回登録: 11/2008, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,700 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 2, 全長: 10,650 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2008, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, クレーン, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 総重量: 300 kg（キログラム）, 積載能力: 5 kg（キログラム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2015, 総重量: 300 kg（キログラム）, 積載能力: 5 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 468,653 km, 出力: 180 キロワット (244.73 馬力), 初回登録: 05/2019, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 265/70 R19,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 色: オレンジ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 許容軸重（軸1）: 4,480 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 8,480 kg（キログラム）, 荷室長: 9,460 mm, 荷室幅: 2,430 mm, 荷室高: 2,170 mm, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2000, 色: その他, 製造年: 2000, 車両重量：6,960 kg 第1軸：左 10 mm、右 10 mm 第2軸：左 10 mm、右 10 mm 第3軸：左 8 mm、右 8 mm Dedswu Spgopfx Aa Ujwc