Emu Dch 48-2 中古を買う (80,054)

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: EAN0729389556525, 収納区画ごとの積載容量: 3,000 kg（キログラム）, 全長: 34,000 mm, 全高: 4,500 mm, 棚の高さ: 4,500 mm, 棚の列数: 4, パレットスペース: 108 ユーロパレット, フレーム高さ: 4,500 mm, フレーム幅: 1,100 mm, トラス1対あたりの最大荷重: 3,000 kg（キログラム）, 棚の長さ: 8,500 mm, サポート長さ: 2,700 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 264,000 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 51, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, バスルーム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 10,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 10,000 kg（キログラム）, 初回登録: 09/1993, 荷室長: 29,200 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 全長: 29,200 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,320 mm, サスペンション: 油圧, タイヤサイズ: 275/70 R22.5, ホイールベース: 10,240 mm, 色: その他, 製造年: 1993,

コンディション: 中古, 製造年: 2009, 稼働時間: 8,400 h,

コンディション: 中古, 走行距離: 370,000 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 03/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 51, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, バスルーム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 266,000 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 06/2021, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 51, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, ブレーキ: リターダ, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, バスルーム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

製造年: 2007, コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2007, 荷室長: 9,230 mm, 荷室幅: 2,520 mm, 荷室高: 910 mm, 全長: 13,840 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 1,600 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 245/70R17.5, ホイールベース: 7,950 mm, 色: 赤, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2006, コンディション: 使用可能（中古）,

製造年: 1991, コンディション: 良好（中古）, 防爆構造 EEx dIIA/IIB-T4 を有する。 Bedjiv Id Hjpfx Akvedd 機械指定: フィルター ドライヤー/フィルター圧力溝 メーカー：ロゼムンド 型式：RLF02-648-91 製造年：1991年 材質：容器、ヒーター、攪拌機：1.4435 マックスです。作動圧力： タンク： - 1 / 6バール ヒータージャケット： - 1 / 6バール マックスです。最高使用温度： タンク： - 50 / +150 °C.ヒーティングジャケット：-50 / +150 °C。 寸法長さ1650×幅1170×高さ2400mm。 空虚重量：約2000kg テックドキュメンテーション: はい 備考: 油圧駆動: 5,5 kW 電気モーター: 出力5.5、速度1500 rpm、タイプV1、保護等級IP55 防爆: EEx dIIA/IIB-T4 付属品：ベースフレーム1台、油圧システム1台 状態: 中古良品 価格: オンリクエスト

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 切断範囲 M 16 - M 24 Bdsdpfx Aeu Sk Uzekvsd 取り付け MK 4

コンディション: 中古, 技術的な詳細 出力：100 kVA 投影： 600 mm アーム距離： 600 mm 制御: Boschプログラミングフィールドバス 調整可能なグリッパー開口部: 240 - 540 インターフェース: RS 485 電流電圧: 500 V 電源電圧： 380 V 空気圧： 6 bar 冷却水消費量： 14 l/分 機械重量 約770 kg 所要スペース 約：1.5 x 0.95 x 2.1 m スポット溶接機 - 溶接トランス 用途： スポット、プロジェクション、シリーズスポット溶接 Bodpfeu Nv Eaox Akvodd 1 - 1000 Hz リフティングシリンダー電極力 11 daN 制御機能内蔵 PSI 6000 中周波インバーター (50/60 Hz AC 主電源) 電極アーム Ø 35 mm 電極ホルダー調整 200mm (手動) アーム距離 最小：240mm 最大：540mm 手動調整 Rexroth IntraControl VCP05 コントロールパネルおよびフットスイッチによる操作 外部リタールSK3320.609水冷ユニット 交換電極を含む（水冷式） *

コンディション: 中古, 走行距離: 578,817 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 20,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 464,235 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 03/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 20,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2027, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 562,842 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 591,392 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 541,119 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 608,145 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385 / 65 / R22.5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,800 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,200 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,000 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セカンド燃料タンク, セントラルロック, デファレンシャルロック, フォグランプ, 冷蔵庫, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 426,500 km, 出力: 355 キロワット (482.67 馬力), 初回登録: 11/2021, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 07/2027, ブレーキ: リターダ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 3,245 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 900 mm, 空車重量: 4,050 kg（キログラム）, 全長: 2,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,650 mm,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2013, 稼働時間: 4,799 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 3,300 mm, 燃料の種類: 電気, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,400 mm, フォークキャリッジ幅: 1,250 mm, フォーク長: 600 mm, 空車重量: 5,024 kg（キログラム）, 全長: 2,950 mm, 駆動方式: Elektro, 建設幅: 1,640 mm, 4方向サイドローダー 荷重中心: 350 フォーク幅: 125 mm フォークの厚さ: 40 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤタイプ: 超弾性 バッテリー電圧: 48V バッテリーAh: 620Ah Bedpfx Aowkxgdekvjdd バッテリー製造年: 2013 説明: この Bulmor モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この EMU 25 ST GT N. LK6,7 について詳細にご案内いたします。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。