Bauknecht Rf0,25/6-7 中古を買う (63,875)

コンディション: 中古, ギアモータ、電動機 -スピード：11.5rpm -パワー：0.18kW Lodpockd D Rofx Ampoaa -施工中。B3 -直径シャフト。Ø 32 mm -保護クラス。IP 44 -重量：24kg

コンディション: 良好（中古）, ギヤードモータ、電動モータ、電動ギヤードモータ -回転数：19.5 rpm -出力：0.25 kW Ledpfeciq Dtjx Ampeaa -シャフト直径: Ø 25 mm -デザイン: B5 -価格：1個あたり -個数： 1個 -保護等級: IP 44 -寸法: 390/170/H190 mm -重量：16 kg

コンディション: 良好（中古）, ギアモーター、電動モーター、電動ギアモーター -速度: 20 rpm -電力: 0.25kW デザイン：B5 -シャフト：Ø25×60mm -ボルトサークル：130 mm -リセス：110 mm -保護等級：IP 55 -寸法：400/160/H220mm -重量: 17 kg Lodpfx Amodwkymopsaa

コンディション: 良好（中古）, 三相モーター、電動モーター - 電力: 4kW -速度: 2900 rpm Lajdpfx Amsv Et Ruspja -シャフト: Ø 28 x 60 mm - 凹部: Ø180 mm -ボルトサークル: Ø215 mm - 穴間隔縦: 140 mm - 穴間隔：190 mm -デザイン: B5 -保護等級: IP 44 -寸法: 380/300/H250mm -重量: 33 kg

コンディション: 良好（中古）, 電動機、三相モーター -パワー：4kW -スピード：2860rpm -シャフトØ 28 x 60 mm -建設中です。B35 -保護クラス。IP 54 -寸法図。380/250/H270 mm -重量：30kg Lajdpodzzhpefx Ampea

コンディション: 中古, 三相モータ、電動機 -パワー：2.2kW Lsdpfxodzziao Ampeaa -スピード：955rpm -シャフトØ 28 x 60 mm -施工中。B3 -保護クラス。IP 33 -寸法図。380/265/H230 mm -体重：43kg

コンディション: 中古,

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 三相モーター、電動モーター -引き渡し：ご覧のとおりの現状で - 注: エンジンのベースは一度溶接されています。 Laedpsd E Tfrsfx Ampsa -出力: 52/143 kW -速度: 1485/2970 rpm -シャフト円錐: Ø 70 ～ 60 mm、長さ 125 mm デザイン：B3 -保護等級: IP 54 -寸法: 1130/920/H630 mm -重量：876kg

コンディション: 中古, ギアモータ、電動機 -スピード：15/31rpm -パワー：0.2/0.3kW -施工中。B3 -直径シャフト。Ø 28 mm -保護クラス。IP 54 Lsdpfx Ameckbgtjpjaa -寸法図。450/210/H200 mm -重量：24kg

コンディション: 中古, 三相モータ、電動機 -パワー：37kW -スピード：2945rpm -シャフトシャフト：φ55mm -施工中。B3 -保護クラスです。IP23 -寸法図。710/450/H430 mm Lasdpfx Amjcwtprepea -体重：185kg

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 223,714 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 初回登録: 01/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/75R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,750 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 85 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 8, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 座席数: 2, 全長: 7,670 mm, 全幅: 2,320 mm, 全高: 3,100 mm, 許容軸重（軸1）: 2,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 5,350 kg（キログラム）, 荷室長: 5,240 mm, 荷室幅: 2,240 mm, 荷室高: 2,090 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 坂道発進補助, 引き戸, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: M12931*19911, 製造年: 2020,

コンディション: 中古, 走行距離: 143,000 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 中古, 走行距離: 143,000 km, 出力: 129 キロワット (175.39 馬力), 初回登録: 10/2019, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 11/2025, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 7, 荷室長: 3,600 mm, 荷室幅: 2,000 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2015, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 201502530269, X軸測定範囲: 700 mm, Y軸測定範囲: 700 mm, Ｚ軸測定範囲: 600 mm, テーブル荷重: 560 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル, 銘板あり,

コンディション: 中古, 走行距離: 580 km, 出力: 66 キロワット (89.73 馬力), 初回登録: 05/1962, 燃料の種類: ディーゼル, 座席数: 22, 変速方式: 機械式, 色: ベージュ, 製造年: 1962,

コンディション: 中古, 走行距離: 125,000 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 6,100 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,370 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2010, Ｘ軸移動量: 700 mm, Y軸移動距離: 1,000 mm, Z軸移動距離: 600 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 713,122 km, 出力: 316 キロワット (429.64 馬力), 初回登録: 08/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 11,410 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,590 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 4,800 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, シートヒーター, トレーラー連結装置, パワーステアリング, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 247,950 km, 出力: 155 キロワット (210.74 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 積載スペース容量: 35 m³, 荷室長: 7,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 132,550 km, 出力: 220 キロワット (299.12 馬力), 初回登録: 12/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 13,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 赤, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 44 m³, 荷室長: 7,080 mm, 荷室幅: 2,420 mm, 荷室高: 2,580 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 247,950 km, 出力: 155 キロワット (210.74 馬力), 初回登録: 09/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 7,490 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 35 m³, 荷室長: 7,050 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 123,600 km, 燃料の種類: ガソリン, 製造年: 2000,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード Laodpfsuxfu Nsx Ampsa -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...