Kranenburg Bodden Frigoblock Diesel U Elektrik 中古を買う (45,288)

コンディション: 中古, 最大積載重量: 22,400 kg（キログラム）, 総重量: 31,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2009, 次回検査（TÜV）: 07/2026, 荷室長: 13,450 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,200 mm, 全高: 3,850 mm, 製造年: 2009, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 走行距離: 501,516 km, 出力: 248 キロワット (337.19 馬力), 初回登録: 06/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 14,000 kg（キログラム）, 最大積載重量: 13,000 kg（キログラム）, 総重量: 27,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,000 mm, 次回検査（TÜV）: 11/2026, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 積載スペース容量: 58 m³, 荷室長: 9,800 mm, 荷室幅: 2,450 mm, 荷室高: 2,480 mm, 製造年: 2010, 運転質量: 27,000 kg（キログラム）, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, テールリフト, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングヒーター, フォグランプ, リターダ, 低騒音, 油圧, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2023, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 1,470 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 230 l, 色: ベージュ, 出力: 27.21 キロワット (37.00 馬力), 出力電流: 47 A, 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 17 キロワット (23.11 馬力), 定格（見かけ上）電力: 22 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 20 キロワット (27.19 馬力), 連続（見かけ）電力: 20 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 2,800 mm, 全幅: 1,063 mm, 全高: 1,703 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Cummins, 冷却方式: 水, AVSディーゼル発電機セット DW 20 CU 15 AK14A PRP出力: 16 kW / 20 kVA ESP出力: 17.6 kW / 22 kVA Tedjwu D Unopfx Aa Esa エンジン: Cummins 4B3.9G11 排出ガスステージ: - 回転数: 1,500 rpm 機械式回転数調整器 運転電圧: 12 V 冷却方式: 水冷 発電機: Stamford PI114D 電圧: 400/231 V 制御パネル: InteliLite AMF タイプ: キャノピー型ユニット; 耐候性、低騒音設計 • 非常停止スイッチ • 機械式ファン付きラジエーター • 統合型燃料タンク（230 L）およびフォークリフト対応ポケットを備えたベースフレーム構造 • ISO 8528-5に準拠した電圧・周波数制御 • 本ユニットは固定設置専用 これらの発電機セットは現行のEU規則に基づき、移動用途では認可されておりません。 本品はB級品として販売されます。B級品とは、発電機本体に飛散サビや筐体のサビなど外観上の瑕疵がある場合があることを意味します。し かし、これらの瑕疵は機能性や性能には一切影響を与えません。 本オファーをお受けいただくことで、記載された発電機の特性及びそれに伴う状態を明示的にご承認いただいたものとみなします。

コンディション: 新しい, 製造年: 2024, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 565 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, タンク容量: 38 l, 色: ベージュ, 出力: 12.06 キロワット (16.40 馬力), 出力電流: 21 A, 出力電圧: 400 V, 出力周波数: 50 ヘルツ, 出力電流の種類: 三相, 定格出力: 11.6 キロワット (15.77 馬力), 定格（見かけ上）電力: 15 kVA（キロボルトアンペア）, 定格出力: 10.4 キロワット (14.14 馬力), 連続（見かけ）電力: 13 kVA（キロボルトアンペア）, 全長: 1,850 mm, 全幅: 850 mm, 全高: 900 mm, 最大回転速度: 1,500 回転/分, エンジンメーカー: Perkins, 冷却方式: 水, AKSA AP 15 Perkins PRP出力：10.4 kW / 13 kVA ESP出力：11.6 kW / 14.5 kVA エンジン：Perkins 403A-15G1 排出ガス段階：2 回転数：1,500 rpm 機械式ガバナー 運転電圧：12 V 冷却方式：水冷式 発電機：Stamford または同等品 電圧：400/231 V 電圧調整器：AS540 制御パネル：DSE 6120 - 非常用自動制御 バッテリー充電器：5アンペア タイプ：カバー付きユニット、 耐候性・防音設計 非常停止スイッチ 機械式ファン付きラジエーター 内蔵燃料タンク（38 L）と防振装置を備えたベースフレーム構造 Tsdpewu Dbuefx Aa Eea 冷却水予熱装置 ISO 8528-5準拠の電圧・周波数制御 本ユニットは据置専用です。 本発電機はEU指令に基づき、移動使用には適しません。 本品はB級品として販売されます。B級品とは、筐体に表面サビや腐食などの外観上の欠陥がある場合がありますが、これらは発電機の機能性 や性能には一切影響を与えません。 このオファーをお受けいただくことで、上記の特性および状態を明確にご理解・ご承諾いただいたものとみなします。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 11 キロワット (14.96 馬力), 製造年: 2025, スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーPE250X400は、通常、様々な原材料の一次破砕に使用することができるディーゼルエン ジンを装備した移動式ジョークラッシャーを指し、それは異なるサイズに破砕材料を分離するためのスクリーニングシステムを含んでいます。こ こでは、このような構成に関する主な特徴と情報を紹介します： Todpfx Aeq Nfu Eea Eoa 1.ディーゼルエンジン： - ディーゼルエンジンはジョークラッシャーの動力源であり、電力が供給されにくい場所や実用的でない場所に適しています。ディーゼルエンジ ンは、その耐久性と信頼性で知られています。 2.ジョークラッシャー（PE250X400）： - PE250X400 "は、ジョークラッシャーの開口サイズをミリメートルで表しています。この場合、ジョークラッシャーの投入口は約250mm×400mm となり、さまざまな大きさの原料を粉砕することができる。 3.スクリーンシステム： - スクリーンを組み込むことで、粉砕された原料を粒度によって異なるサイズに分けることができる。これは、さまざまなグレードの最終製品を 生産する場合に特に有効です。 4.移動式構成： - ディーゼルエンジンとスクリーンを備えた移動式ジョークラッシャーは、多くの場合、移動式シャーシに搭載されているため、ある場所から別 の場所への移動が容易です。この機動性は、建設現場や採石作業での用途に特に有益である。 5.原料の取り扱い： - 原料はジョークラッシャーに投入され、固定ジョーに対する可動ジョーの往復運動によって破砕される。破砕された原料はスクリーンを通過し 、大きさの異なる粒子が適宜排出される。 6.調整可能な出力サイズ： - 通常、ジョークラッシャーには調整可能な排出設定があり、オペレーターは最終的な破砕物のサイズをコントロールすることができる。 7.用途： - スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーは、コンクリート、砂利、岩石、その他の骨材などの様々な材料を処理するために、建設、採鉱 、採石の用途で一般的に使用されています。 8.メンテナンスと運転： - ディーゼルエンジン、ジョークラッシャの構成部品、およびスクリーンの定期的なメンテナンスは、最適な性能と寿命を確保するために必要で ある。 9.燃料効率： - ディーゼルエンジンは一般に燃費の良さで知られており、電力網へのアクセスがなく信頼性の高い電源が必要な用途に適している。 スクリーン付きディーゼルジョークラッシャーを検討する場合は、必要な容量、材料の硬度、および希望する最終製品の仕様などの要因を評価 することが重要です。さらに、信頼性が高く高品質の移動式破砕およびスクリーニング機器を製造していることで知られる、評判の高いメーカー を選びましょう。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 11,587 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 荷重中心: 1,250 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: VOLVO, 変速方式: オートマチック, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 2,000 mm, フォーク幅: 250 mm, フォークの厚さ: 100 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 14.00-24, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 14.00-24, 総重量: 48,400 kg（キログラム）, 空車重量: 28,400 kg（キログラム）, 全高: 3,850 mm, 全長: 7,200 mm, 全幅: 3,100 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 照明, 集中給脂装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 11,587 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 荷重中心: 1,250 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: VOLVO, 変速方式: オートマチック, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 2,000 mm, フォーク幅: 250 mm, フォークの厚さ: 100 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 14.00-24, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 14.00-24, 総重量: 48,400 kg（キログラム）, 空車重量: 28,400 kg（キログラム）, 全高: 3,850 mm, 全長: 7,200 mm, 全幅: 3,100 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 照明, 集中給脂装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 11,587 h, 積載能力: 20,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,500 mm, 荷重中心: 1,250 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,750 mm, エンジンメーカー: VOLVO, 変速方式: オートマチック, フォークキャリッジ幅: 1,750 mm, フォーク長: 2,000 mm, フォーク幅: 250 mm, フォークの厚さ: 100 mm, タイヤの状態: 90 パーセント, フロントタイヤタイプ: 空気入りタイヤ（エア充填）, フロントタイヤサイズ: 14.00-24, 後輪タイヤの種類: 空気入りタイヤ（エア充填）, 後輪タイヤサイズ: 14.00-24, 総重量: 48,400 kg（キログラム）, 空車重量: 28,400 kg（キログラム）, 全高: 3,850 mm, 全長: 7,200 mm, 全幅: 3,100 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 照明, 集中給脂装置,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 2,793 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 3,700 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,600 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,021 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,400 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 4,400 mm, フォーク長: 1,520 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 60 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 400 / 60 - 15, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, 空車重量: 13,000 kg（キログラム）, 全高: 2,650 mm, 全長: 3,050 mm, 全幅: 3,350 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 4,730 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,600 mm, フリーリフト: 2,620 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,700 mm, エンジンメーカー: GM, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,560 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 27 X 10 - 12, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355 / 65 - 15, 総重量: 15,200 kg（キログラム）, 空車重量: 10,200 kg（キログラム）, 全高: 2,750 mm, 全長: 4,100 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 2,982 h, 積載能力: 8,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,600 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,400 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,900 mm, フォーク長: 1,500 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 総重量: 20,500 kg（キログラム）, 空車重量: 12,500 kg（キログラム）, 全高: 3,800 mm, 全長: 2,700 mm, 全幅: 2,800 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2021, 稼働時間: 378 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,200 mm, フリーリフト: 1,440 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,450 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,500 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 21 X 9 X 15, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355 / 50 - 15, 総重量: 12,850 kg（キログラム）, 空車重量: 8,850 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,650 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 整備記録全完備, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 4,352 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,050 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA V2403-T, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,100 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200x50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27x10-12, 総重量: 10,400 kg（キログラム）, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,300 mm, 全幅: 2,620 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,017 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, フリーリフト: 2,400 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,550 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 28X12,5-15, 総重量: 11,550 kg（キログラム）, 空車重量: 7,050 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,550 mm, 全幅: 2,550 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 1,929 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 5,500 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,600 mm, エンジンメーカー: PERLINS, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,380 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23X10-12, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 28X12.5-15, 総重量: 12,100 kg（キログラム）, 空車重量: 7,100 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,350 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, エンジン型式: V2403-T, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2014, 稼働時間: 7,472 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,650 mm, フリーリフト: 2,050 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,400 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 60 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23X10-12, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 400/60-15, 総重量: 17,500 kg（キログラム）, 空車重量: 11,500 kg（キログラム）, 全高: 2,650 mm, 全長: 2,600 mm, 全幅: 2,800 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2016, 稼働時間: 7,776 h, 積載能力: 4,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 3,100 mm, フォーク長: 1,300 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 27X10-12, 総重量: 11,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,700 kg（キログラム）, 全高: 2,450 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,620 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2018, 稼働時間: 3,332 h, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）, 揚程: 6,550 mm, フリーリフト: 1,940 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,780 mm, エンジンメーカー: KUBOTA V1505-T, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 125 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16x7x10 1/2, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 22x10x16, 総重量: 9,555 kg（キログラム）, 空車重量: 6,555 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, フォークエクステンション, 全輪駆動, 格納式フォーク, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2020, 稼働時間: 2,949 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,100 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 2,800 mm, エンジンメーカー: DEUTZ, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,320 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 200/50-10, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 355/50-15, 総重量: 10,200 kg（キログラム）, 空車重量: 6,200 kg（キログラム）, 全高: 2,400 mm, 全長: 2,350 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2019, 稼働時間: 5,817 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,760 mm, フリーリフト: 2,080 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,400 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,600 mm, フォーク長: 1,250 mm, フォーク幅: 200 mm, フォークの厚さ: 60 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 400 / 60 - 15, 総重量: 17,500 kg（キログラム）, 空車重量: 11,500 kg（キログラム）, 全高: 2,700 mm, 全長: 2,500 mm, 全幅: 2,850 mm, 色: 黄色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 6,663 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,550 mm, フリーリフト: 1,950 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,250 mm, エンジンメーカー: KUBOTA, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,550 mm, フォーク長: 1,500 mm, フォーク幅: 150 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 27X10-12, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 400/60-15, 総重量: 16,400 kg（キログラム）, 空車重量: 10,400 kg（キログラム）, 全高: 2,600 mm, 全長: 4,300 mm, 全幅: 2,300 mm, 色: 赤, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 新しい, 製造年: 2022, NWC 165 カミンズ・エンジン 新電力発電機 制御装置、ディーゼル・タンク、排気装置、バッテリーを含む。 技術データ エンジン：Cummins 6BTAA5.9-G12、6気筒、水冷式 発電機：ルロイ・ソマー 連続出力： 120 kW / 150 kVA 最大出力：132 kW / 165 kVA 接続： ブレーカー (オプションのソケット、オプションの自動転送スイッチ...) 周波数： 50 Hz 電圧： 400/230 V 回転数： 1500 rpm ディーゼル・タンク：8～10運転時間 寸法（LxWxH）： 3100x1100x1745mm 重量：16700 kg メインモニター、防音 追加費用 自動転送スイッチ: € 980 Tedpfx Aeh U Nyrea Eja 配送： - 追加料金にて、荷降ろしを含む全世界への輸送が可能です。 - 正確な運賃をお見積もりさせていただくため、お問い合わせの際、お客様の詳細と、以下の項目をお知らせください。

コンディション: 中古, 初回登録: 07/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 製造年: 2017,