Utis 中古を買う (649)

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2025, カンチレバーラック使用: 溶融亜鉛メッキ設計のネジシステム 納品範囲: 棚4段 高さ2,600mm 足部1,000mm 12本のカンチレバーアーム、深さ1,000 mm、標準 中心距離 1,300 mm の縦方向および斜め方向のブレースを含む Gsdpfx Abeguk Dvo Ujub 取り付け材を含む (アースアンカーなし) - (※納期約1週間) - (*破損箇所はありません!) - (*いつでもスペアパーツと拡張の再注文が可能) - (*大量のオファーもご利用いただけます: 在庫約 90 スタンド) 詳細な説明: - IPEプロファイル製の安定したスチール構造（スクリューシステム） - 溶融亜鉛メッキ表面 ・棚高さ2,600mm - スタンドあたりの耐荷重 1,800 kg ・使用可能深さ1,000mmのフット部と片持ちアーム - カンチレバーアームの高さは100 mm単位で調整可能 - スタンドごとに 3 つのネジ止め可能なカンチレバー アーム、標準 (= 4 つの収納レベル) - 片持ちアームあたりの耐荷重 600 kg - 1,300 mm 間隔の縦方向および斜めブレースを含む - 棚の長さ = 4,000 mm - 取り付け材料を含む (アースアンカーなし) - DIN規格に準拠した組立説明書とC4ロードプレート付き - 電話専門家のアドバイス - ドイツ製 - 短納期 - 現地受け取り可能 当社のカンチレバー ラックはドイツのみで製造されています。 配達前登録で安心の運賃をご提供いたします。 材料は、簡単に荷降ろしできるように賢明に梱包されています。 屋外に設置する場合、風雪の荷重により耐荷重が低下します。 地下はコンクリート製で、水平で、ダボに適しており、荷重を吸収できるものでなければなりません。土壌の状態と耐荷重、および必要な公的 承認はお客様が確認し、保証する必要があります。 シェルフスタンドは現場の床に固定する必要がありますが、壁に固定することは必須ではなく、推奨されません。 業界団体によると、最上部の保管レベルにある棚スタンドは、スタンドの上端から少なくとも 500 mm 突き出すことが推奨されています。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 収納区画ごとの積載容量: 9,000 kg（キログラム）, 全高: 4,400 mm, 全幅: 2,700 mm, 積載能力: 1,800 kg（キログラム）, フレーム高さ: 4,400 mm, フレーム幅: 1,100 mm,

コンディション: 中古, 機能: 未検証, 機械／車両番号: M11359*17765, 製造年: 2018,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2022, 全長: 1,850 mm, 全高: 120 mm, 積載能力: 3,000 kg（キログラム）,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 2,580 kg（キログラム）, 最大積載重量: 32,000 kg（キログラム）, 荷室長: 3,000 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 720 mm, 積載スペース容量: 7.5 m³, 製造年: 2009, プラットフォーム輸送台車 ブランド: プラン タイプ: 70-4 プラットフォーム寸法: 3000X2500/H720 mm 耐荷重: 32000 kg 全体寸法: 5100x2500/H 720 MM 建設年: 2009 Guodpfxowarxxj Ab Ujb 正味重量: 2580kg このカートはダブルステアリング式で、金属リムの付いたダブルソリッドゴムホイールを備えています。 三角形は取り外し可能で、カートの反対側に掛けることもできます。 床には厚い鉄製のチェッカープレートが取り付けられています。

コンディション: 中古, 機械／車両番号: XL9T0N30064415023, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 05/2006, 全長: 13,800 mm, 全幅: 2,550 mm, ホイールベース: 9,110 mm, 色: その他, 製造年: 2006,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2019,

コンディション: 中古, 製造年: 1971,

コンディション: 中古, 製造年: 1983,

コンディション: 中古, 走行距離: 188,765 km, 出力: 425 キロワット (577.84 馬力), 初回登録: 05/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 次回検査（TÜV）: 05/2026, ブレーキ: リターダ, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: NM0LCTP67XSD98886, 走行距離: 500 km, 出力: 375.1 キロワット (509.99 馬力), 初回登録: 02/2026, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 315/80 R22.5, タイヤの状態: 100 パーセント, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 5,150 mm, 次回検査（TÜV）: 02/2027, 燃料: ディーゼル, 色: グレー, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, 座席数: 2, 全長: 8,115 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 3,354 mm, 許容軸重（軸1）: 8,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 13,400 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 13,400 kg（キログラム）, 製造年: 2026, 稼働時間: 1 h, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, Android Auto, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アップル CarPlay, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, コンプレッサー, シートヒーター, スポイラー, セントラルロック, タイヤ空気圧監視, タコグラフ, トラクションコントロール, トラック登録, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, フォグランプ, ブラインドスポットアシスト, ブルートゥース, レーンキープアシスト, 坂道発進補助, 禁煙車両, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 118,600 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 12/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 9,632 kg（キログラム）, 最大積載重量: 16,368 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 300 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 低騒音, 車載コンピュータ,

コンディション: 中古, 走行距離: 776,000 km, 出力: 426 キロワット (579.20 馬力), 初回登録: 10/2003, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 赤, 変速方式: セミオートマチック, 排出クラス: ユーロ4, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2001, 稼働時間: 14,890 h, 積載能力: 22,000 kg（キログラム）, 揚程: 3,800 mm, フリーリフト: 150 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: デュプレックス, 建設高: 3,710 mm, エンジンメーカー: Scania, 変速方式: ハイドロスタティック, タイヤの状態: 85 パーセント, 総重量: 33,200 kg（キログラム）, 全長: 6,050 mm, 全幅: 3,030 mm, 色: 黄色,

コンディション: 新しい, 出力: 397 キロワット (539.77 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 28,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 504,600 km, 出力: 397 キロワット (539.77 馬力), 初回登録: 09/2010, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 12,600 kg（キログラム）, 最大積載重量: 28,400 kg（キログラム）, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 8x4, ホイールベース: 3,200 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: スチール-エア, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, クルーズコントロール, デファレンシャルロック, パーキングヒーター, 低騒音, 車載コンピュータ,

製造年: 1973, コンディション: ほぼ新品（中古）, 中古 BRONX Heavy Duty イニシャルピンチピラミッド曲げロール。製造年：1973年 以前は英国ダービーのロールスロイス社に設置されていた機械です。現在、ベルギーにあり、点検が可能です。 スペック 能力 寸法は2種類あり、「プリベンディングとローリング」、「ローリングのみ」の2種類です。 材質 軟鋼 軟鋼 引張強度 28/32 ton/sq.in 28/32 ton/sq.in 最大幅 11'(3350mm) 11'(3350mm) この幅での最大厚み 2" (50mm) 2½" (63.5mm) 最大容量での圧延シリンダーの最小内径 30' (762mm) 37 ½' (953mm) 熱間圧延時の最大板厚（圧延終了温度 850° C.） 4インチ(102mm) 5インチ(127mm) 最大能力熱間圧延時の圧延円筒の最小内径 40インチ(1016mm) 50インチ(1270mm) 主要諸元 全ロールの直径-27"(686mm) ロールの胴体長-11'2"(3403mm) 圧延速度 - 12 f.p.m. (3600mm/分) メインドライブモーター - 150 H.P. スリップリングタイプ 下ロール調整モーター2台、各50H.P. スリップリング式 Gujdpsh U Rzgsfx Ab Usb スイングダウンベアリングとトップロールカウンターバランスの複合動作 - 油圧駆動 油圧パワーパックモーター - 10 H.P. 電気設備は、以下の電源で動作するようにする。 - 400/440 ボルト、3 相、50 サイクル コーンローリングアタッチメント テーパーまたは円錐形状の圧延を容易にするため、スキッドプレートが非駆動端ハウジングの内側に取り付けられています。 電気機器 モーター メインドライブ - 150 H.P.（30分定格）- スリップリング・スクリーン保護 - フットマウント・タイプ ボトムロールアジャストメント - 50 H.P.定格30分 - スリップリング・スクリーン保護 - 足踏みタイプ 油圧パワーパックモータ - 10 H.P.連続定格 - リス型ケージ - スクリーン保護 - 足踏み式。 コントロールギア メインドライブ - ドラム型反転制御ギア、5分間の定格巻線抵抗、各方向の最初のノッチまたは動作位置で100％の全負荷を渡すように設計されています。制 御装置には、必要に応じてオフポジションインターロックとリミットスイッチリングが取り付けられる。 ボトムロールの調整 - ドラムタイプの反転制御装置で、5分間の定格巻線抵抗は、各方向の最初のノッチまたは動作位置で100％の全負荷を通過するように設計さ れています。制御装置には、必要に応じてオフポジションインターロックとリミットスイッチリングが取り付けられます。 油圧パワーパック - ダイレクトオンラインコンタクタ式スタータで、メンテナンスタイプのプッシュボタンステーションから操作します。 操作シリンダ用のソレノイドバルブは、プッシュボタンで操作されます。 注 上記の制御装置には、過負荷および無電圧保護を組み込んだサーキットブレーカによる完全な保護が必要です。 特徴・装備 スペアロール付属 長さ TBA MM 幅 TBA MM 高さ TBA MM 重量 95トン 注：ここに記載されている情報は、誠実に提供されていますが、予期せぬエラーや脱落により、正確性を保証するものではありません。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 製造年: 2009,