Unbekannt Vベルト駆動 2:1 中古を買う (118,621)

コンディション: 使用可能（中古）, Indramat MAC 112D-0-ED-2-C/130-A-1 永久磁石式三相サーボモーター、シリアルナンバーは写真の通り、中古、強い使用痕跡、100％機能、配送範囲は写真の通り、ATTENT ION：梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください！,モンクレール ダウン。ATTENTION: 梱包と輸送にかかる費用は別途お問い合わせください。 Duodpji D Iivsfx Apwsu

コンディション: 使用可能（中古）, Indramat MAC 112D-0-ED-2-C/130-B-1/S005 SN: 68351 永久磁石 3 相サーボモーター、取り付け穴の穴間隔: 152x152 mm、ドライブシャフトの Ø: 32 mm、中古、通常の摩耗の兆候、100% 機能、送料については別途お問い合わせください。交通費はお問い合わせください！ Dedei D Ii Depfx Apwjuu

コンディション: 使用可能（中古）, Rexroth MAC112A-0-VD-2-C/130-A-1 3 段階永久マグネット モーター MNR: R911224444 SN: MAC112-A0256 ,使用される、正常な摩耗の印、100% 機能、写真による配達の規模 Djdpjtz Idwofx Apwjuu

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Gildemeister VAP4 / VAP 4 AES 1 / 0.881.051-2 カード SN 5899090、中古、通常の使用感あり、100% 機能、納品内容は写真の通り Dsdotztfgjpfx Apweuu

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Pfeffer + Partner RPL 20-1 H/VUギアボックス付きSiemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~永久磁石モータ、取り付け穴間隔：85 x 85 mm、直径ドライブシャフト：32 mm、i = 7、中古、激しい摩耗の痕跡、100%機能的 Dodpfei D Sf Ssx Apwjuu

コンディション: 新しい, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 最大積載重量: 14,700 kg（キログラム）, 総重量: 21,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 1軸, サスペンション: 空気, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 1980, 技術的な詳細 Xパス：850 mm Yパス: 280 mm z 軸移動量: 355 mm スピンドルホルダー ISO: SK 45 / SK 45 主軸頭左右旋回：各90 回転数範囲: 28 - 1400 / 18 step rpm テーブル/水平スピンドル間距離: 最小: 60 / 最大: 180 mm テーブルクランプ面: 1070 x 270 mm テーブル荷重: 1000 kg テーブル旋回+/-：各45度 送り速度: X+Y: 16 - 800、Z: 5 - 250 mm/min 総所要電力: 8.0 kW 機械重量 約3100 kg 機械寸法 約LxWxH: 2.1 x 1.8 x 2.15 m 制御盤寸法: 長さ: 0.8 x 幅: 0.45 x 高さ: 1.65 m クランプ面： 315 x 1250 mm 水平ビーム調整マニュアル 650 mm Dedpju Ndf Iefx Apwjuu テーブルへの取り付け：クランプヘッド Ø 200 mm 3爪チャック（内爪）、センター高さ 165 mm クーラントシステム ハンドクランク ミーリングアーバ Ø 22 x 620 mm、モールディングカッタ 80 x Ø 8 mm *

コンディション: 中古, 走行距離: 252,560 km, 出力: 310 キロワット (421.48 馬力), 初回登録: 06/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 15,150 kg（キログラム）, 最大積載重量: 10,850 kg（キログラム）, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 315/80R22.5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 4,500 mm, 次回検査（TÜV）: 03/2025, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 座席数: 2, 荷室長: 6,510 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 950 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 新しい, 走行距離: 66 km, 出力: 132 キロワット (179.47 馬力), 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 173,702 km, 出力: 110 キロワット (149.56 馬力), 初回登録: 08/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 装備: すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, フォグランプ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 工場整備済み（中古）, 製造年: 1984, 万能工具フライス盤 メーカー：リッド モデル: FP1アクティブ 建設年: 1984 - オーバーホール、再塗装、 RAL7035 ライトグレー / RAL7012 バサルトグレー RAL5008 グレーブルー 機体番号：2101-1067 ミーリングヘッドタイプ：2171 ミーリングヘッド番号: 1086 保証付き 幾何学的な合格とテストレポート 付属品: - 3軸アクティブデジタルディスプレイ ハイデンハイン TNC 113 Dedpfschfyfsx Apwouu X軸とZ軸のアクティブ機能付き ・固定テーブル 600×200（T溝：12mm） - 立型フライスヘッド SK 40、締め付けネジ S 20 x 2 付き - 冷却装置 - ユーザーマニュアル - 見たままに使用 -

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: Roboter: 924191 / Steuerung: 05307, 総重量: 1,597 kg（キログラム）, 積載能力: 210 kg（キログラム）, アームリーチ: 2,700 mm,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 1997, 全長: 6,060 mm, 全幅: 2,440 mm, 全高: 2,590 mm,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2006, 稼働時間: 33,107 h, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 50 km, 出力: 107 キロワット (145.48 馬力), 燃料の種類: 電気, 変速方式: オートマチック, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,590 mm, 初回登録: 04/2025, 排出クラス: ユーロ6, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 座席数: 3, 製造年: 2026, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, オールシーズンタイヤ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パワーステアリング, パーキングセンサー, 引き戸,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 999,999 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 02/2011, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 6,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 変速方式: 機械式, ギア数: 16, 排出クラス: ユーロ5, 全長: 9,600 mm, 全幅: 2,550 mm, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 製造年: 2011, 装備: デファレンシャルロック, リターダ,

コンディション: 中古, 走行距離: 618,325 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 11/2015, 燃料の種類: ディーゼル, 燃料: ディーゼル, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2015,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2006, 稼働時間: 33,108 h, 機能: 完全に稼働しています, クランプ力: 1,300 キロニュートン, ねじの直径: 25 mm, 排気量: 79 cm³, 噴射圧力: 2,398 バー, エジェクターフォース: 6,100 N, エジェクターストローク: 100 mm, 開ストローク: 606 mm, プレート長さ: 750 mm, プレート幅: 850 mm, 総重量: 10,600 kg（キログラム）, 装備: ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 1982, 機械／車両番号: 11.239,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 空車重量: 11,500 kg（キログラム）, 最大積載重量: 25,410 kg（キログラム）, 総重量: 36,910 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 01/2008, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22.5, 色: シルバー, 製造年: 2007, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, テールリフト,

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 新しい, アクスル構成: 3軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 11/2011, 全長: 14,040 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 4,000 mm, ホイールベース: 9,300 mm, 製造年: 2011,

コンディション: 中古, 製造年: 2002, 研削径450mm 研削長さ1500mm センター高さ225mm FAGORコントロール 装置 -T1 500mm砥石径 -T2 400mm砥石径 -T6内面研削装置 -T7内面研削装置 -スピンドルモーター水冷式9.8KW -マーポスツール測定 - アクティブ縦方向位置決め -ケルセット -T1とT2のGAPはELASO非接触型に統合されています 制御インターフェース -流体センサーによるT3/T4のGAP -ELASOの半自動バランス調整が制御インターフェースに統合 T1/T2用 - 微調整可能な油圧式テールストック +/150 my -ワークスピンドル側の下テーブルにドレッシング装置を設置 -テーブル下テールストック側のドレッシング装置 -上部テーブル上の接地装置 -新しいサービスとユーザーフレンドリーな筐体 特殊装備: ダイレクトドライブ付きワークヘッド *非円形研削に強く推奨 *ワークピースの最大飛行重量。 75kg *センター間のワーク重量150kg *水冷式 *MK5とショートテーパーホルダーDIN 55026の組み合わせ *オリエンテッドスピンドルストップ *固定ベース ダイレクトドライブB軸センター高さ225mm *ねじり剛性が非常に高い *高精度な位置決め *解像度° *水冷式 機械オーバーホール: - ケレンバーガー測定プロトコルに従って機械全体をオーバーホール -塗り直し 新しい油圧ユニット: - 温度制御の改善（オイルクーラー） -省エネ：ポンプは1つだけ。これも連続して動作しません! -圧力監視 -油圧油内の水分含有量を監視します。 （ベローズの損傷を早期に発見） 油圧スクリュードライブx -動作中に接触がないため、摩耗がありません。 -フル負荷での長時間運転でも精度が損なわれない 最大 スピード -低速では摩擦なし -回転方向を変えても摩擦力が逆転しない - わずかな回転運動を伝達する -低速でもスティックスリップ効果なし -ボール循環による摩擦トルクの変動なし -ボールねじよりも高い軸方向剛性 - ダンピング性能が大幅に向上し、ワークピースの表面品質が向上し、 工具寿命 -ボールの循環による振動なし -高速および加速にも適しています - リニアモーターの安価な代替品で、精度が高く、多くの場合 より低い 温暖化。 -電力損失が大幅に減少し、チップの問題も発生しない 永久磁石 - リニアモーターに比べて冷却能力がはるかに低い Dujdpfx Ajuxfu Njpwju 電気オーバーホール: -最新のCNC円筒研削盤- BEMAラウンド研削面による制御 -新設された制御盤 -新しいドライブテクノロジー -すべての電気ケーブルの交換 Berus圧力スイッチ等 -XとZの新しい絶対ガラススケール -新しいアブソリュートエンコーダ（B軸） 操舵： 研削ソフトウェアは基本ライセンスで構成されています そして様々なオプション 機械の装備によって異なります。 ソフトウェアベース: - 外部および内部の振り子研磨 - 外面および内面プランジ研削 - 外面および内面研削 - 外面および内面プランジ研削 - 外部および内部コーン振り子研削 - 外径および内径の半径研削、 ディスク上の半径 - 半自動振り子研削 - ワークピース...