Tailift Tc-1250H 中古を買う (1,908)

コンディション: 中古, 製造年: 2005, 校正サンダー DMC MOD.テクノサンド TC 1100m3 mm.1100 - ce規格 - 中古 - ローラー - 18.5 kw - 90 sh - 直径 250 mm - ローラー - 15.0 kw - 70 sh - 直径 250 mm Dsdsmxggyjpfx Acfjkt - ローラー - 11.0 kw - 40 sh - 直径 330 mm - N. 3 独立モーター - 作業幅 1100 mm - シュー（ショートピース装置）付き - 2005年

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2008, 稼働時間: 14,812 h, 機能: 完全に稼働しています, 製品幅（最大）: 480 mm, 製品高さ（最大）: 12 mm, 製品長さ（最大）: 320 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2016, 機能: 完全に稼働しています, 機械／車両番号: 11139737, 最大板厚: 30 mm, 作業幅: 2,000 mm, 作業長さ: 6,000 mm, 空車重量: 1,950 kg（キログラム）,

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, 骨材およびバラストクラッシャー装置は、建設およびインフラストラクチャープロジェクト用のさまざまな材料の破砕および処理に使用されま す。これらのクラッシャーは、大きな岩、砂利、または石を細かく砕き、建設業界で不可欠な構成要素である骨材とバラストを生産するように設 計されています。ここでは、骨材とバラストのクラッシャー機器に関連するいくつかの重要な側面を紹介します： 1.ジョークラッシャー： - ジョークラッシャーは、骨材とバラストの製造における一次破砕に一般的に使用されます。固定ジョーと可動ジョーの間で材料を圧縮すること で作動します。 2.インパクトクラッシャー： - インパクト・クラッシャーは、細骨材の成形と製造に適している。衝撃力を利用して材料を粉砕するため、さまざまな種類の岩石や鉱石に適し ている。 3.コーンクラッシャー： - コーンクラッシャーは、骨材製造の二次および三次破砕によく使用される。形がよく、きめの細かい骨材を生産するのに効率的である。 4.垂直軸衝撃（VSI）クラッシャー： - VSIクラッシャーは、高品質の人工砂を成形・製造するために設計されている。岩石をローターに投入して加速し、固定アンビルに衝突させ て破砕する「ロック・オン・ロック」の原理を採用している。 5.ジャイレートリークラッシャー： Dsdpfx Acsq Nxrxofokt - ジャイレートリークラッシャーは主に採鉱で使用されるが、骨材の製造にも使用されることがある。円錐形のヘッドと凹面があり、ヘッドと凹 面の間で材料を破砕する。 6.移動式破砕機： - 移動式ジョークラッシャーや移動式インパクトクラッシャーなどの移動式クラッシャーは、骨材やバラストの現場での破砕に柔軟性と機動性を 提供する。移動式クラッシャーは、現場で材料を直接処理する必要がある建設プロジェクトでよく使用されます。 7.スクリーンとスケーラー： - スクリーンとスケルパーは、最初の破砕段階の後、異なるサイズの骨材を分離するために使用される。振動スクリーンは一般的に、サイズに基 づいて材料を分類・分離するために使用される。 8.コンベヤー： - コンベヤーは、破砕工程のさまざまな段階間で材料を運搬し、最終製品を備蓄するために重要である。コンベヤーは、材料の取り扱いの効率を 高める。 9.粉塵抑制システム： - 粉砕作業では粉塵が発生することがあり、環境と健康への影響を最小限に抑えるために粉塵抑制システムが使用される。これらのシステムには 、散水または化学抑制剤が含まれる。 10.品質管理： - 生産された骨材とバラストが要求された仕様と基準を満たすことを確実にするために、粒度分析や粒度試験などの品質管理対策が不可欠である 。 11.環境への配慮： - 粉砕機設備は環境規制を遵守すべきであり、粉塵制御、騒音低減、適切な廃棄物処理などの対策を実施すべきである。 骨材やバラストの破砕機を選択する際には、材料の種類、必要な製品サイズ、生産能力、機動性の要件などの要素を考慮する必要がある。さら に、安全基準と環境基準の遵守は、破砕装置の運転において極めて重要です。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2025, VSI (Vertical Shaft Impactor) 砂製造機は、骨材の破砕を加速し、立方体形状の砂を製造するように設計された破砕機の一種です。それは、建設、鉱業、および他の同様の産 業の分野で広く使用されています。ここに機械を作る VSI の主な特長そして情報があります： 1.働き主義： - 機械を作る VSI の砂は鉄に影響を与える石または石の原則で作動します。材料は耐摩耗性のライニングに対して材料を外へ投げるために高速に加速する回転子 の中心に与えられます。 2.ローターと粉砕室： - ローターはVSI機械の重要な部分であり、多くの場合、材料の投入と破砕を容易にするために複数のポケットを持つように設計されている。 - 破砕室は耐摩耗性材料でライニングされ、破砕プロセス中の衝撃と摩耗に耐える。 3.原料コントロール： - 供給原料（破砕される材料）は、可変速度制御システムを使用して制御することができ、所望の粒子径を達成するための調整が可能です。 4.材料の種類： - VSIは、岩石、鉱石、鉱物など、硬くて摩耗しやすい材料を含む様々な材料の処理に適しています。 5.立方体の成形： - VSI機械の大きな利点のひとつは、立方体形状の最終製品を生産できることである。 6.調整可能な排出： - 通常、機械には調整可能な排出口があり、最終製品のサイズをカスタマイズできる。 Dedpfx Acsq Nd U Hsfokt 7.砂の生産： - VSI製砂機は主に、建設産業で不可欠な構成要素である製造砂（Mサンド）と砕砂を製造するために使用される。 8.メンテナンス - 最適な性能を確保し、機械の寿命を延ばすためには、定期的なメンテナンスが必要である。これには、磨耗部品の点検、潤滑、問題が発生した 場合の迅速な対処などが含まれる。 9.バリエーション： - メーカーによっては、ユニークな特徴や仕様を持つVSI機械のバリエーションを提供している場合がある。一般的なバリエーションには、オ ープンロータとクローズドロータがある。 10.環境への配慮： - VSI製砂機は、従来の粉砕機に比べて粉塵や騒音の発生が少ないため、一般的に環境に優しいと考えられている。 11.製造業者： - 有名メーカーがVSI造砂機を製造しており、信頼できる機器を提供してきた実績のある、評判の良いサプライヤーを選ぶことが重要です。 VSI造砂機を検討する際には、フィードサイズ、容量、希望する最終製品の仕様などの要素を考慮に入れる必要があります。さらに、メーカ ーの評判をチェックし、興味のある特定のモデルに関する顧客のレビューやフィードバックを考慮してください。

コンディション: 新しい, 製造年: 2026, 出力: 7.5 キロワット (10.20 馬力),

コンディション: 新しい, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2026, インパクト クラッシャーは、圧力ではなく打撃を使用して材料のサイズを小さくする機械です。インパクト クラッシャーは汎用性が高く、硬くて研磨性のある材料を粉砕するためにさまざまな業界で広く使用されています。粉砕する材料に力を加えて 、材料を小さな破片に砕くことで動作します。インパクト クラッシャーの概要は次のとおりです。 インパクト クラッシャーは、建設、鉱業、リサイクル業界のさまざまな用途に使用される汎用性の高い機械です。インパクト クラッシャーの主な用途は次のとおりです。 1. 一次破砕と二次破砕 インパクト クラッシャーは、一次破砕と二次破砕の両方の段階で一般的に使用されます。一次破砕では、大きな岩石をより小さく扱いやすいサイズに砕き 、二次破砕では、材料をさらに細かいグレードに精製します。 2. 骨材の製造 インパクト クラッシャーは、建設用の骨材の製造に広く使用されています。次の材料を含む幅広い材料の製造に効果的です。 道路建設用の砕石。 コンクリートおよびアスファルト製造用の砂。 一般的な建設および排水用の砂利。 3. リサイクル インパクト クラッシャーの最も重要な用途の 1 つはリサイクル業界で、特にコンクリート、レンガ、アスファルトなどの材料を含む建設および解体 (C&D) 廃棄物の処理です。クラッシャーは廃棄物を次のような使用可能な製品に変換するのに役立ちます: リサイクル コンクリート骨材 (RCA)。 アスファルト。 リサイクル砂と砂利。 4. 鉱業 インパクト クラッシャーは鉱業で鉱石材料を処理するために使用されます。これらのクラッシャーは大きな岩や鉱石を小さな破片に分解し、金、銅、その 他の金属などの貴重な鉱物の抽出を容易にします。 5. 製造砂の製造 コンクリート用の製造砂の製造では、インパクト クラッシャーを使用して大きな岩を細かい粒子に分解し、天然砂の代替品として使用します。これは、天然砂が不足している地域や環境保護地 域で特に役立ちます。 Dodpfxjq I N Iqj Acfskt 6. 建設と道路建設 インパクト クラッシャーは、道路建設用の基礎材や路盤材などの材料の製造に不可欠です。これらの材料は、道路、高速道路、基礎の安定性と耐久性にと って非常に重要です。 7. 産業用途 インパクト クラッシャーは、次のようなさまざまな産業用途でも使用されています。 セメント製造: セメント製造用の石灰石やその他の材料を粉砕します。 ガラスのリサイクル: リサイクルのためにガラス廃棄物を細かく砕きます。 8. 解体 インパクト クラッシャーは、建物や構造物を解体し、材料を再利用または廃棄するために粉砕する必要がある解体プロジェクトで使用されます。インパク ト クラッシャーは、コンクリート、アスファルト、レンガなどの破片を小さく扱いやすいサイズに減らすのに役立ちます。

コンディション: 新しい, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 75 キロワット (101.97 馬力), 製造年: 2025,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 旋削長さ: 1,000 mm, 旋削直径: 600 mm, スピンドル貫通孔: 115 mm, 主軸回転速度（最大）: 2,000 回転/分,

コンディション: 中古, 走行距離: 32 km, 出力: 74 キロワット (100.61 馬力), 初回登録: 08/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 1,965 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 全長: 4,337 mm, 全幅: 2,076 mm, 全高: 1,827 mm, 荷室長: 1,802 mm, 荷室幅: 1,535 mm, 荷室高: 1,262 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 132,200 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 09/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 2,600 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 4,972 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,964 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 57,200 km, 出力: 77 キロワット (104.69 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,000 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 34 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 07/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 座席数: 6, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,032 mm, 全高: 1,976 mm, 荷室長: 2,004 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 175 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 01/2026, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,225 kg（キログラム）, 色: 黒, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,450 mm, 全幅: 2,275 mm, 全高: 1,978 mm, 荷室長: 2,600 mm, 荷室幅: 1,280 mm, 荷室高: 1,220 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 1982,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2004,

コンディション: 中古, 製造年: 1987,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 153,137 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 02/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/65R15, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,930 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 5, 全長: 4,970 mm, 全幅: 1,980 mm, 全高: 1,970 mm, 荷室長: 1,520 mm, 荷室幅: 1,770 mm, 荷室高: 1,400 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 7,516 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 09/2024, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,100 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 全長: 5,050 mm, 全幅: 1,990 mm, 全高: 1,980 mm, 荷室長: 2,470 mm, 荷室幅: 1,710 mm, 荷室高: 1,360 mm, 製造年: 2024, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 248,602 km, 出力: 70 キロワット (95.17 馬力), 初回登録: 02/2015, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 205/60R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,060 mm, 燃料: ディーゼル, 色: シルバー, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 5, 排出クラス: ユーロ5, 座席数: 3, 全長: 4,860 mm, 全幅: 1,840 mm, 全高: 1,930 mm, 荷室長: 1,960 mm, 荷室幅: 1,430 mm, 荷室高: 1,190 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 134,889 km, 出力: 95 キロワット (129.16 馬力), 初回登録: 06/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 2,930 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 座席数: 3, 全長: 5,100 mm, 全幅: 2,030 mm, 全高: 2,060 mm, 荷室長: 2,480 mm, 荷室幅: 1,720 mm, 荷室高: 1,380 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アップル CarPlay, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 612,870 km, 出力: 286 キロワット (388.85 馬力), 初回登録: 02/2010, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22,5, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,260 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 赤, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 全長: 10,950 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,700 mm, 荷室長: 8,300 mm, 荷室幅: 2,520 mm, 荷室高: 2,100 mm, 製造年: 2010, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, トレーラー連結装置, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 495,252 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 10/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 305/70R19,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 5,480 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 2, 全長: 9,700 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 3,850 mm, 荷室長: 7,570 mm, 荷室幅: 2,460 mm, 荷室高: 2,600 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, テールリフト, トラクションコントロール, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,