Rudnick & Enners Re-Th 250/650/5 中古を買う (71,340)

コンディション: 新しい,

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コンディション: 新しい,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,446 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 800 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 総重量: 7,200 kg（キログラム）, 空車重量: 4,700 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,950 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2022, 稼働時間: 2,039 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,380 mm, 荷重中心: 600 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,250 mm, エンジンメーカー: TOYOTA 4Y, 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,400 mm, フォーク長: 1,200 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: クッションタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 x 7 x 10½, 後輪タイヤの種類: クッションタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 x 10 x 16, 総重量: 8,800 kg（キログラム）, 空車重量: 6,300 kg（キログラム）, 全高: 2,250 mm, 全長: 1,550 mm, 全幅: 1,500 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, ヘッドガード, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2003, 機能: 完全に稼働しています, 出力: 7 キロワット (9.52 馬力), 入力電圧: 400 V, 入力電流: 16 A,

コンディション: 中古, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2014,

コンディション: 中古, 走行距離: 33,343 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 05/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 変速方式: オートマチック, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2026,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 405,203 km, 出力: 434 キロワット (590.08 馬力), 初回登録: 09/2022, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55R22,5, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,750 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 黒, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 全長: 6,010 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,010 mm, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングエアコン, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 7,009 km, 出力: 96 キロワット (130.52 馬力), 初回登録: 06/2025, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 2,330 kg（キログラム）, 最大積載重量: 1,170 kg（キログラム）, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, ホイールベース: 3,954 mm, 次回検査（TÜV）: 08/2028, 色: シルバー, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 積載スペース容量: 13.6 m³, 荷室長: 3,640 mm, 荷室幅: 2,140 mm, 荷室高: 1,800 mm, 建設高: 3,600 mm, 作業幅: 2,198 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, イモビライザーシステム, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, フォグランプ, 車載コンピュータ, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 68,000 km, 出力: 114 キロワット (155.00 馬力), 初回登録: 06/2016, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: シルバー, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, セントラルロック,

コンディション: 中古, 製造年: 2011, 稼働時間: 12,390 h,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 734,941 km, 出力: 488 キロワット (663.49 馬力), 初回登録: 03/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/65R22,5, アクスル構成: 6x4, ホイールベース: 3,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: その他, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 全長: 7,160 mm, 全幅: 2,550 mm, 全高: 4,020 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, ブルートゥース, リターダ, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 337,099 km, 出力: 235 キロワット (319.51 馬力), 初回登録: 01/2012, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 空気, 製造年: 2012, 装備: アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, クレーン, シートヒーター, セントラルロック, トレーラー連結装置, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: ほぼ新品（展示機）, 製造年: 2025, 稼働時間: 3 h, 入力電流の種類: 三相, 総重量: 135 kg（キログラム）, 抽出ノズル径: 125 mm, 入力電圧: 400 V, 研削モジュールは A250 の前面に簡単に掛けることができます。 このモジュールは誰に適していますか? 粗面化/研磨によって製品の品質を向上させたいと考えている Ceetec A250 (または GORI I250) のすべての所有者向け。たとえば、カラマツの優れた接着性は、厚い層の釉薬にとって特に重要です。 しかし、このモジュールは、荒削りの部品を塗装する必要がある場合にも役立ちます。塗装前に木片や木の破片を取り除くクリーニングブラシ も装備できます。 Podpfofiugqsx Ak Degr 駆動軸は2本（上・下）あります。 800m³/hの小型抽出システムが推奨されます。研磨ヘッドとブラシも同梱されています。 何かご質問はございますか？お電話ください。喜んでお手伝いいたします。

コンディション: 非常に良い（中古）, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2012, 稼働時間: 2,446 h, 積載能力: 2,500 kg（キログラム）, 揚程: 4,900 mm, フリーリフト: 1,500 mm, 荷重中心: 400 mm, 燃料の種類: ガス, マスト型式: トリプレックス, 建設高: 2,350 mm, エンジンメーカー: G.M., 変速方式: ハイドロスタティック, フォークキャリッジ幅: 1,200 mm, フォーク長: 800 mm, フォーク幅: 120 mm, フォークの厚さ: 50 mm, タイヤの状態: 100 パーセント, フロントタイヤタイプ: スーパエラスティックタイヤ（黒）, フロントタイヤサイズ: 16 X 7 X 10 1/2, 後輪タイヤの種類: スーパエラスティックタイヤ（黒）, 後輪タイヤサイズ: 23 X 10 - 12, 総重量: 7,200 kg（キログラム）, 空車重量: 4,700 kg（キログラム）, 全高: 2,350 mm, 全長: 1,900 mm, 全幅: 1,950 mm, 色: 緑色, 装備: CEマーキング, キャビン, サイドシフト, パレットフォーク, 全輪駆動, 照明,

コンディション: 中古, 走行距離: 1 km, 出力: 186 キロワット (252.89 馬力), 初回登録: 11/2001, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,500 mm, 燃料: ディーゼル, 色: その他, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ3, 全長: 7,050 mm, 全幅: 2,500 mm, 製造年: 2001,

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 831,654 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 04/2022, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 6x2, ホイールベース: 5,200 mm, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 12, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 空気, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 11,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（軸3）: 7,500 kg（キログラム）, 荷室長: 8,430 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 2,700 mm, 製造年: 2022, 装備: すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, スポイラー, セントラルロック, トレーラー連結装置, パーキングエアコン, パーキングヒーター, リターダ, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2016, 製造年: 2016 長さ: 1,600 mm 幅: 1,000 mm 高さ: 2,200 mm Pgsdpju R Rynsfx Ak Der

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 583,613 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 06/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 2, 荷室長: 6,000 mm, 荷室幅: 2,380 mm, 荷室高: 2,240 mm, 製造年: 2015, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, アドブルー, テールリフト, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 走行距離: 53,000 km, 出力: 213 キロワット (289.60 馬力), 初回登録: 11/2023, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,500 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 荷室長: 6,430 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,400 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, 電子安定制御プログラム (ESP),