Rietschle Skk 38203 (40) 中古を買う (21,798)

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2017, 機能: 完全に稼働しています,

製造年: 1982, コンディション: 中古, 度数 1150 通路高さ 200 mm 長さ 1000 mm 幅 800 mm 奥行き 1400 mm コイル重量 300 kg アニールベース直径 mm スタック高さ 0 mm オーブン数 0 数量 - ベース 0 数 - 冷却ボンネット 0 総所要電力 kW 機械重量 約 t 必要スペース 約 m N O L T E N 電気式焼鈍硬化炉 型式 WT 20/19/40 製造年 1982 部品番号 4459 最高温度: 1,150 C チャンバー内寸 約 幅 x 高さ x 奥行 200 x 200 x 400 mm 外寸 約 1,000 x 800 x 1,400 mm 接続負荷： 約4 kW / 380 V / 14 A 重量 約300 kg 付属品/特別装備 Nwsdpet Hw Rwsfx Aa Reh - 手動開閉式扉、棚板にラッチ付き - 最大1,200℃まで無段階調節可能なサーモスタット付きコントロールモジュール。 1,200°Cまで無段階調節可能なサーモスタットと、無段階にプリセット可能なタイマー（秒/分/時間）を装備。 (秒/分/時間)、温度到達表示ランプ付き。 温度を表示します。 - 庫内前面の棚 - 安定したベースフレームに設置されたオーブン、コンパクト設計。 状態: 良好 - 非常に良好 引渡し: 倉庫渡し 支払い: 厳格にネット - 請求書受領後

コンディション: 中古, 製造年: 1980, 圧力 40 t Nedpfjt Hxczjx Aa Rjwh テーブル長さ 670 mm テーブル幅 570 mm 総所要動力 kW 機械重量 約 t 所要スペース 約 m

コンディション: 中古, 製造年: 1981, Xパス 650 mm Yパス 450 mm ワーク高さ 585 mm 制御 ADCOS CNC 400 総所要動力 15 kW 機械重量 約5000 kg 必要スペース 約 m H A U S E R (スイス) CNC制御門形座標研削盤 タイプ S 40 - CNC 311 / ADCOS 400 CNC 1981年製／2008年近代化 # 0125 Nwsdst Hw S Uspfx Aa Rsh _____ テーブルサイズ 約 630 x 770 mm テーブル荷重 約 500 kg テーブル縦移動 最大 (X) 650 mm サンディングヘッド横スライド最大 (Y) 450 mm クロスビーム上下調整 最大 (W) 500 mm サンディングスピンドルストローク 最大 (Z) 140 mm サンディングヘッドストローク (4Hz) 0.5-12 m/min. テーブルと研削スピンドル間の テーブル/研磨スピンドル間 0-585 mm スタンド間クリアランス 750 mm 円錐研削 最大16 サンディングØ内径 約230/360 mm 18 スピンドル回転数（スピンドルモーターによる 可変 4,500-80,000 rpm X,Y,W軸の送り 0.5-1,500/3,000/800 mm/min. プラネタリ速度(C) 5-250 rpm 総駆動 約 15 kW - 400 V - 50 Hz 機械重量 約5,000 kg 付属品 / 特別装備 - 2007年にADCOS CNCコントロールシステムに交換されたCNCパスコントロールシステム CNC400型、大型スクリーン、コントロールユニットでのダイレクトプログラミング 軸の微調整用電子ハンドホイール付き、 X=テーブル縦軸、Y=スピンドルヘッド横軸、Z=クイル縦軸/ストローク、 C=回転軸スピンドル/クイル、U=自動送り、W=クロスビーム 上下調整 - 加工時間短縮のため、Z軸を高速ストロークに、 プランジ研削、フェース研削、反転ポイントの事前選択 (アプローチ+ティーチイン)、無段階のストローク速度、第3位置決め軸としての準 第3位置決め軸 - U軸は研削ヘッド上のラジアル切込み軸として手動制御可能、 切り込みサイズの電気表示付き - スピンドル回転数約30,000rpmのサンディングモーターを1台装備、 - 研削接触音インジケーターKSV 5搭載 - ベルトフィルター付き独立クーラントシステム、独立スイッチとコントロールキャビネット 独立した油圧システム、集中潤滑、 粉塵除去、その他多数。 状態 : 非常に良好 / 動力下でデモが可能、 引渡し：在庫品渡し 支払方法：請求書受領後、現金にてお支払いください。

コンディション: 中古, 製造年: 1987, 圧力：40トン ストローク数：500ストローク/分 総所要電力：5.5 kW オファー 在庫より、誤記および中間販売の可能性を留保しつつ、 下記機械を非拘束でご案内いたします： SCHAAL 高速パンチングプレス 型式：SEP 40 製造年：1987 _____ 定格加圧力：40トン 最低～最高ストローク数：100～500 ストローク/分 ストローク長さ調整範囲：8～70 mm ラム調整量：70 mm テーブルサイズ：550 x 580 mm 上部ラム面寸法：約300 x 340 mm 取付高さ：255 mm 工具交換用前面開口部：約560 mm コイル給材高さ調整範囲：120 mm 最大コイル幅／左側サイドクリアランス：260／260 mm 主駆動モーター：約7.5 kW 総消費電力：約10 kW - 380 V – 50 Hz 重量：約4,000 kg Nwsdpfovu E Iwex Aa Roh 付属品／特別仕様 ・左側取付けバンドクランプ送給装置 型式SZV 2、 　ストローク調整・高さ調整可能 ・SANDER & EBERT製 水平コイル供給装置（張力制御） ・連続運転および単発運転調整可能、ティップ運転、カウンター、 　ブローオフ装置 ・独立型操作盤及び制御盤、振動ダンパー ・大型・高性能防音カバー（分解状態） 状態：非常に良好です！精密電子コネクタの生産に使用、 　定期メンテナンス実施！ 近日中に本機の動画をこちらにて公開予定です： 納品：在庫より即納、FCA Metzingen 支払条件：請求書受領後速やかに全額現金 ご注文お待ちしております。 当社ウェブサイトでは他にも多数の機械式・油圧式プレスおよび 各種工作機械を在庫しています。是非在庫状況をご確認ください。

コンディション: 中古, 製造年: 1984, リア径 12 mm ストローク 40 mm プロジェクション mm 総所要動力 15 kW 機械重量 約5トン 必要スペース 約 m G E H R I N G 3 スピンドル立型門型ホーニング盤 タイプ M 3 - 40 - 12 建設年 1986 _____ Nodpfot Hwvtex Aa Rjwh ホーニング Ø 通常/最大 2.5 - 12 / 40 mm 最大ホーニング深さ 約 4-40 mm 最大スピンドルストローク 40 mm テーブルから主軸底面/上面までの高さ 300 mm テーブルサイズ / → 750 mm 床上テーブル高さ 1,100 mm スピンドル回転数 無段変速 800 - 4,000 rpm リフティングスピード連続可変 380 DH/min スピンドルドライブ 3 x 1 kW 合計駆動 15 kW - 380 V - 50 Hz 重量 5,000 kg 付属品 / 特別装備 - 自動車用バルブボディの精密ホーニング加工用、 約 →8 mm x 20 mm の盲穴付き： - BOSCH PLC制御によるプログラム可能な作業順序とシリンダー式「S」制御。 - 8ステーション - 回転割出テーブル、タイプDH 750-45、約 → 750 mm - シュートによるワークのビンローディング、テーブルエリア外にはバリ取りステーションがあります。 バリ取りステーション、事前測定ステーション、部品回転ステーション - 予備ホーニングと後続測定ステーション - 中間ホーニングと後続測定ステーション - 最終ホーニングと後続測定ステーション - ワークのアンロードと良品・不良品の選別 - MAZ - 8-42 ホーニング拡張用機械式自動インフィードヘッド - 3つの測定ステーションは、エア測定マンドレルにより作動し、ボア内を移動します。 必要に応じて、補正値をスピンドルの微細切込みに伝達します。 - ベルトフィルター、独立したスイッチキャビネット、独立した油圧等を備えた完全な冷却オイルシステム。

コンディション: 良好（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 96,611 km, 出力: 100 キロワット (135.96 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ガス, 総重量: 3,500 kg（キログラム）, 色: 白色, 変速方式: 機械式, 排出クラス: ユーロ6, 座席数: 3, 荷室長: 3,230 mm, 荷室幅: 1,910 mm, 荷室高: 1,950 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, セントラルロック, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 空車重量: 5,190 kg（キログラム）, 最大積載重量: 35,810 kg（キログラム）, 総重量: 41,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 03/2019, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55 22,5, ホイールベース: 1,310 mm, 色: 黒, 製造年: 2019, フロントタイヤサイズ: 385/55 22,5, 後輪タイヤサイズ: 385/55 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 中古, 空車重量: 7,396 kg（キログラム）, 最大積載重量: 31,604 kg（キログラム）, 総重量: 39,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 06/2014, 次回検査（TÜV）: 06/2026, 荷室長: 13,620 mm, 荷室幅: 2,480 mm, 荷室高: 2,900 mm, 積載スペース容量: 97 m³, 全長: 13,620 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 455/40 22,5, タイヤの状態: 50 パーセント, 色: 白色, 製造年: 2014, フロントタイヤサイズ: 455/40 22,5, 後輪タイヤサイズ: 455/40 22,5, 運転席: デイキャブ, 排出クラス: なし, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, トラック登録,

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 良好（中古）, 台形タップ 直径40mm Nwsdpjdx Uy Iofx Aa Rjh ピッチ1/5インチ

コンディション: 非常に良い（中古）, タップ レイシャーを作る タイプMF 40×2.5 L Nwsdpfxsdx Ugys Aa Roh

製造年: 1997, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 45,000 kg（キログラム）, 20/40フィート油圧式スプレッダー 状態：すぐに使用可能、完全に機能します 技術的状態：非常に良好 Njdjwpm E Sopfx Aa Rewh 説明：このELMEモデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイ ドローダーなど約200台を保有しています。当社のウェブサイト（sago-online）をご覧ください。有利な条件での割賦購入とロー ンも常時ご利用いただけます。また、当社から車両を購入されない場合でも、お客様の中古車両をオープンエンドで買い取ることも可能です。当 社のオーナー、ピーター・サヴィツキ氏が、このCH 20-40について詳細をご案内いたします。追伸：当社のフォークリフト工場は、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オー バーホール、カスタム製作を専門としています。また、お客様の車両の委託販売も承っております。

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2009, 稼働時間: 9,220 h, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,700 mm, フォークキャリッジ幅: 1,430 mm, フォーク長: 1,380 mm, 空車重量: 7,380 kg（キログラム）, 全長: 4,540 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,170 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 Nsdpfovlp Dqjx Aa Rjwh フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 250/75-12 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 250/75-12 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQN 40/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 870 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2008, 稼働時間: 5,915 h, 積載能力: 6,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,020 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,880 mm, フォークキャリッジ幅: 1,460 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 9,690 kg（キログラム）, 全長: 4,950 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,230 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 180 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 状態 技術的: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイド ローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社から車両を購入しなくても、中古車両を喜んで買取りいたします。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この JDQ60/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。追伸: 弊社のマスター フォークリフト ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 Nedeu Rgqispfx Aa Rswh フォークポジショナー、 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2000, 稼働時間: 10,194 h, 積載能力: 7,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 325 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,900 mm, フォークキャリッジ幅: 1,450 mm, 空車重量: 9,840 kg（キログラム）, 全長: 4,800 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 超弾性 フロントタイヤサイズ: 3.00-15 Nwsdpfxowacbdj Aa Reh リアタイヤタイプ: 超弾性 リアタイヤサイズ: 3.00-15 説明: このジャンボ モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社のオーナーである Peter Sawitzki 氏が、この J/SH70/14/40 について詳細をご案内いたします。追伸: 弊社のフォークリフト マスター ワークショップは、8 トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、および特殊構造を専門としています。専門化された。委託販売用にあなた の車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1030 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 1997, 稼働時間: 7,809 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,910 mm, フォークキャリッジ幅: 1,490 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,450 kg（キログラム）, 全長: 5,100 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,200 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 45 mm マストタイプ: 標準 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 3.00-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 3.00-15 Nwodpfxev U Eyas Aa Rsh 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 弊社オーナーのピーター・サウィツキ氏が、この GX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 暖房、フルキャビン、 プラットフォームの高さ: 1060 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2002, 稼働時間: 14,121 h, 積載能力: 5,000 kg（キログラム）, 揚程: 4,000 mm, フリーリフト: 550 mm, 燃料の種類: ディーゼル, マスト型式: シンプレックス, 建設高: 2,800 mm, フォークキャリッジ幅: 1,300 mm, フォーク長: 1,400 mm, 空車重量: 8,050 kg（キログラム）, 全長: 4,680 mm, 駆動方式: Diesel, 建設幅: 2,150 mm, サイドローダー 荷重中心: 700 フォーク幅: 200 mm フォークの厚さ: 60 mm マストタイプ: 標準 Nwjdpfx Aev U Eqfea Roh 状態: すぐに使用可能で完全に機能します 技術的状態: 非常に良好 フロントタイヤタイプ: 空気入り フロントタイヤサイズ: 8.25-15 後輪タイヤタイプ: 空気入り リアタイヤサイズ: 8.25-15 説明: このバウマン モデルに加えて、ハンブルクとグダニスクの倉庫には、約 200 台の大型フォークリフト、小型フォークリフト、フォークリフト、サイドローダーが保管されています。 当社のホームページをご覧ください - sago-online 当社では、有利な条件での分割払い購入および融資が常に可能です。 当社では、お客様が当社から車両を購入しなくても、オープンベースでお客様の中古車を買い取らせていただきます。 当店のオーナー、ピーター・サウィツキ氏が、この DX50/14/40 について詳細にアドバイスさせていただきます。 追伸：当社のフォークリフトマスターワークショップは、8トン以上のフォークリフトの修理、メンテナンス、オーバーホール、特殊工事を専 門としています。専門化された。委託販売用にあなたの車を展示することも喜んで承ります。 ニボフォーク プラットフォームの高さ: 1050 mm

コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています, 製造年: 2017, 積載能力: 4,000 kg（キログラム）, フォーク長: 1,800 mm,

コンディション: 良好（中古）, 中古金型測定ステーション 1台 ペルテン製 MMQ40型 シリアルナンバー1114 直径350mmまで ワーク長さ 450 mmまで Nodpfx Aethdkwsa Rewh 形状および位置公差の高精度測定用 PC、TFTモニター、キーボード、マウス、テーブル、測定ソフトウェア、金型PC付き 納品範囲：（写真参照） (私達は技術的なデータの変更そして間違いをする権利を確保します!)

コンディション: 非常に良い（中古）,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,950 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,010 mm, 荷室高: 115 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 640 mm,

コンディション: 中古, 最大積載重量: 1,950 kg（キログラム）, 総重量: 2,700 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2026, 荷室長: 4,000 mm, 荷室幅: 2,010 mm, 荷室高: 115 mm, 全幅: 2,540 mm, 全高: 500 mm,

コンディション: 良好（中古）, 製造年: 2022, 機能: 完全に稼働しています,