Pneumax 5/2方電磁弁、型式：2431.52.00.36.05 中古を買う (101,597)

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 機能: 完全に稼働しています, 総重量: 5,500 kg（キログラム）, 燃料の種類: 電気,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 入力電圧: 400 V, 入力周波数: 50 ヘルツ, 入力電流の種類: 三相, 切断高さ（最大）: 360 mm, 最大切断幅: 580 mm, 装備: CEマーキング, ドキュメント / マニュアル,

コンディション: 中古,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 180 kg（キログラム）, アームリーチ: 3,100 mm,

コンディション: 使用可能（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 180 kg（キログラム）, アームリーチ: 3,100 mm,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2006, 機能: 完全に稼働しています, 積載能力: 360 kg（キログラム）, アームリーチ: 2,826 mm, コントローラーメーカー: KUKA, コントローラモデル: KRC2 ED05,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 中古, 製造年: 2020, CNC制御マシニングセンター、多機能テーブル付き - ワークセルバージョンX400セルドリルとフライス加工に最適！数値制御マシニングセンターには、木材などの加工におけるあらゆる要件を 満たすために、フライス加工/ドリル工具用の幅広いアクセサリが装備されています。材料。 - 8,000 rpm のドリルスピンドルとにより、さらに強力になりました。テクノロジー、市場で最も頑丈なスピンドル、メンテナンスフリーで 1,000 時間以上使用可能 - 多機能テーブルによりさまざまな構成オプションを備え、要件に応じてマシンを最適に装備できる、より優れた包括的な装備 - より簡単でわかりやすいプログラミング統合されたCad-Cam MAESTRO CNCモジュールのおかげで - 作業テーブルはいつでもアクセス可能で、電気キャビネットと真空ポンプが統合されており、PRO SPACE構成には保護がありません。支持構造支持構造は、特に強力な一体型鋼のベースで、リブが厚く、非常に剛性が高い。非常に幅広の ベースは、機械の安定性を確保するために特別に設計されており、作業条件に関係なく一貫した精度を保証し、機械を地面に固定する必要がなく なります。ベースは、可動柱の大きくて強固なサポートを形成します。そのため、作業ユニットには、最も厳しいストレスに耐えることができる バランスのとれた安定した耐久性のあるサポートが装備され、高品質のパフォーマンスと高い精度が保証されます。可動ポータルは、両側でベー スに固定され、最高品質のボールリターンを備えたスライディングシューを備えた角柱ガイドに沿ってスライドする単一の固体部品で構成されて います。 X 軸に沿った二重モーター化により、厳しい作業条件下でも最高のパフォーマンスが保証されます。下部移動ユニット（X軸）と作業ユニットの 移動ユニットのロッド（Y軸）に沿った動きは、らせん歯付きラック/ピニオンによる伝達によって実現されます。これにより、歯と歯の間の推 力が大きくなり、X軸とY軸に沿った加速と速度が向上します。特別に設計されたヘリカルギアにより、機械部品の摩耗が少なくなり、より静か な垂直Z軸がボールリターンで駆動されるスクリューは、動的な負荷と強力な加速と減速との完璧なバランスを保証します。フライス加工用のメ インユニットはZ軸のキャリッジに直接結合されており、振動がないため、微細加工の絶対的な品質を保証します。 X-Y-Z 軸に沿って完全にシフトするのは、静的インバータによって駆動される「ブラシレス」モーターで行われます。これにより、次のことが保証さ れます。- 加速性能の向上により処理時間が短縮されます。- 高解像度エンコーダにより位置決め精度が向上します。- アブソリュートエンコーダにより、機械の電源投入時にセットアップ作業がゼロになります。- 一般的なメンテナンス作業がゼロになります。ブラシは不要です。軸変位と機械の作業要素全般の管理は、デジタルDを備えた産業用NSモジ ュールによって実行されます。 Djdpfx Aevvi N Iog Tewa

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 中古, 走行距離: 239,342 km, 出力: 114 キロワット (155.00 馬力), 初回登録: 08/1992, 燃料の種類: ディーゼル, 空車重量: 7,460 kg（キログラム）, 最大積載重量: 2,540 kg（キログラム）, 総重量: 10,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 4x4, ホイールベース: 3,250 mm, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 青, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, 排出クラス: なし, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 荷室長: 2,350 mm, 荷室幅: 2,150 mm, 荷室高: 400 mm, 装備: キャビン, クレーン, デファレンシャルロック, トレーラー連結装置, パワーステアリング, フロントPTO（パワーテイクオフ）, 全輪駆動,

コンディション: 非常に良い（中古）, 製造年: 2018, 数量：3台 製造年：2018年 軸数：6 最大リーチ：2700 mm 定格荷重：220 kg 最大荷重：220 kg Dwsdpfxewxvy De Ag Tsa 位置決め精度：±0.06 mm ロボット重量：1280 kg 制御装置：C5G ACC3 E ティーチペンダント：TP5

コンディション: ほぼ新品（展示機）, タイプ: Smart-5-NJ40-2.5 制作年：2021年 車軸：6軸 最大荷重：40kg 最大到達距離：2503 mm Dodsuxq Etepfx Ag Tewa

コンディション: 中古, 走行距離: 638,000 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 06/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, 次回検査（TÜV）: 06/2027, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2004, 稼働時間: 145,113 h, 機械／車両番号: IntNr231565,

コンディション: ほぼ新品（中古）, 製造年: 2006, 積載能力: 16 kg（キログラム）, アームリーチ: 1,611 mm,

コンディション: 中古, 走行距離: 8,399 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 04/2024, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 26,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, ブレーキ: リターダ, 色: グレー, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター,

コンディション: 中古, 走行距離: 314,353 km, 出力: 390 キロワット (530.25 馬力), 初回登録: 12/2022, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 12/2022, ブレーキ: リターダ, 色: 緑色, 変速方式: オートマチック, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 513,433 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 01/2015, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 8x4, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 製造年: 2015, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, エアコン, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 良好（中古）, 走行距離: 288,599 km, 出力: 260 キロワット (353.50 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, ブレーキ: エンジンブレーキ, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 製造年: 2018, 装備: EBS（電子制動システム）, すすフィルター, アドブルー, クルーズコントロール, トレーラー連結装置, ナビゲーションシステム, フォグランプ, ブルートゥース, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 製造年: 2019, 稼働時間: 15,551 h, 機能: 完全に稼働しています, コントローラーメーカー: Siemens, コントローラモデル: SINUMERIK 840D sl, 一般的に 建設年：2019年 営業時間: 15551 制御装置: SINUMERIK 840D sl 最大ワークピース寸法 ワークピースの長さは最大600 mm 最大飛行円径 200 mm ストロークオーバーセンター mm 100 最大クランプ径 mm 110 ピン径 mm 30 – 60 ワークスペース Z軸の縦方向ストローク mm 705 縦ストローク Z/W軸 mm 705/705 クロスストロークX軸mm 180 クロスストローク X/U軸 mm 180/180 チャックに応じて安定したZ3軸 ワークピースC21/C22軸度360 道具 外径 mm 700 ツールホルダー DIN 55026準拠ショートコーン：サイズ：8 コーンの理論直径 mm: 139,735 ベアリング径ツールドラム フロントベアリングmm 160 チャックホルダー 円筒形 mm 180 チャック径最大260mm ワークピーススピンドルのベアリング直径 フロントベアリングmm 170 Dsdpfx Aowgm Hksg Tswa 加工ユニット用ガイドシステム ローラーサイズ55のローラーガイド スピンドル 100%負荷時の最大電力 kW: 24 主軸速度: 0～2000

コンディション: 中古, 走行距離: 134,600 km, 出力: 184 キロワット (250.17 馬力), 初回登録: 12/2015, 総重量: 11,990 kg（キログラム）, 燃料の種類: ディーゼル, 色: オレンジ, アクスル構成: 4x2, 最大積載重量: 3,944 kg（キログラム）, 空車重量: 8,046 kg（キログラム）, タイヤサイズ: 265/70R17.5, ホイールベース: 3,300 mm, ブレーキ: 定速スロットル, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: スチール-エア, 座席数: 3, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, キャビン, クルーズコントロール, シートヒーター, デファレンシャルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 車載コンピュータ, 追加ヘッドライト,

コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 走行距離: 867,401 km, 出力: 368 キロワット (500.34 馬力), 初回登録: 02/2020, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 385/55 R22,5, アクスル構成: 4x2, 燃料: ディーゼル, 運転席: スリーパーキャブ, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: その他, 全長: 6,000 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 3,650 mm, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, クルーズコントロール, セカンド燃料タンク, セントラルロック, パワーステアリング, フォグランプ, ブルートゥース, 冷蔵庫, 車載コンピュータ, 電動ウィンドウ調節,

コンディション: 中古, 走行距離: 368,811 km, 出力: 175 キロワット (237.93 馬力), 初回登録: 03/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 15,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 積載スペース容量: 42 m³, 荷室長: 7,360 mm, 荷室幅: 2,490 mm, 荷室高: 2,300 mm, 製造年: 2017, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, テールリフト, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 1,796,969 km, 出力: 315 キロワット (428.28 馬力), 初回登録: 12/2014, 燃料の種類: ディーゼル, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 色: オレンジ, ブレーキ: リターダ, 製造年: 2014, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, イモビライザーシステム, エアコン, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, フォグランプ, 電子安定制御プログラム (ESP),