Max Trailer Max410 The Max410 With Hydro-Mechanical" Steering 中古を買う (46,657)

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 292,860 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 11/2018, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 235/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 80 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全幅: 2,210 mm, 許容軸重（軸1）: 1,860 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 荷室長: 3,890 mm, 荷室幅: 2,090 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2018, 全長: 9,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 09/2018, 全長: 9,300 mm, 全幅: 2,500 mm, 全高: 1,350 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22,5, 色: その他, 製造年: 2018, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

製造年: 2025, コンディション: 中古, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 108,698 km, 出力: 90 キロワット (122.37 馬力), 初回登録: 02/2021, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 215/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,280 mm, 燃料: ディーゼル, 色: 白色, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ6, 全長: 5,310 mm, 全幅: 1,920 mm, 全高: 1,940 mm, 許容軸重（軸1）: 1,500 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 1,800 kg（キログラム）, 荷室長: 2,470 mm, 荷室幅: 1,340 mm, 荷室高: 1,180 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, セントラルロック, トラクションコントロール, パワーステアリング, 引き戸, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 新しい, 最大積載重量: 38,500 kg（キログラム）, 総重量: 48,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 全幅: 2,540 mm, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, 製造年: 2007, 機能: 完全に稼働しています,

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2015,

製造年: 2024, コンディション: 中古,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 202,566 km, 出力: 92 キロワット (125.09 馬力), 初回登録: 09/2013, 燃料の種類: ディーゼル, タイヤサイズ: 225/65R16, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 3,680 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 75 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: 機械式, ギア数: 6, 排出クラス: ユーロ5, サスペンション: 鋼, 座席数: 3, 全長: 5,960 mm, 全幅: 2,200 mm, 全高: 3,060 mm, 許容軸重（軸1）: 1,850 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,100 kg（キログラム）, 荷室長: 3,140 mm, 荷室幅: 2,050 mm, 荷室高: 1,830 mm, 製造年: 2013, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, すすフィルター, エアコン, エアバッグ, セントラルロック, トラクションコントロール, 整備記録全完備, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, 空車重量: 6,400 kg（キログラム）, 総重量: 38,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 02/2022, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65 R22,5, 色: 黒, 製造年: 2022, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 10/2019, 全幅: 2,550 mm, ホイールベース: 4,940 mm, 色: その他, 製造年: 2019, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 金属屋根スナップロック機SLP-1自動は、金属屋根生産用設備の方向における当社の最新のプロジェクトです。スナップロック機SLP- 1 autoは、固定穴のあるクリックシームパネルを生産し、パネルの側面部分を打ち抜くことができます。当社の機械は自動化システムを装備 しており、完全自動モードで生産します。この工程は次のように行われます：機械のオペレーターが金属ロールの端部を機械の引っ張りローラー に当て、装置の圧延部に移動させます。圧延工程の最初に、機械の両側から2台の空気圧式パンチングプレスがパネルのサイドカットを行います 。 切断後、圧延工程は次の圧延ローラーに進みます。特殊な切断工具ローラーで屋根パネルの輪郭を徐々に形成し、固定穴を切り取ります。圧延 後、機械の端にある特殊な自動シャーでパネルを必要な長さに切断します。 生産工程の最初にパネルの側面部分を切断するように、生産工程の最後にはパネルの平らな部分のみを切断します。そのため、ギロチン切断の ように平らな部分だけでなく、ロック部分まで切断するような変形がなく、パネルの品質が向上します。 仕様 寸法（mm）： 圧延機 3000x1400x900 ギロチン・シャー 400x1120x1130 重量（kg） 圧延機 643 ギロチン鋏110 駆動力 圧延機1.5 kW, 220V (ご要望により380Vも可) ギロチンシャー1.1kW 板金の最大厚さ（mm）：0.6-0.7mm ワーク幅 (mm)：250-700 圧延速度（m/min）：最大10 メタルルーフ・パネル・マシンSLP-1 autoは、自動化システムを採用しているため、オペレーターの作業を最小限に抑えることができます。そのため、人的要因の影響が少なく 、製造ミスが最小限に抑えられ、パネルはすべて同じサイズで、次の設置に備えることができます。 Rsdjuzv Tzopfx Ab Iscb SLP-1自動クリックロックロール成形機には簡単な幅調整システムがあり、あるパネル幅から別のパネル幅に変更する場合、オペレーター は調整ホイールを回すだけでよいため、再調整にかかる時間は非常に短くて済みます。 付加的な選択として機械 SLP-1 自動車を形作る金属の屋根のパネル ロールは持つことができます： 金属圧延工程の最後にコイルから金属を切断し、廃材の量を減らす切断ナイフ； リブ付きパネルロール：屋根用スナップロックパネルの中央に幅の狭いリブまたは幅の広いリブをロール成形します； マイクロ波パネル・モジュール：屋根パネルの幅全体に沿って小さな曲げを形成し、屋根の外観をより面白く人目を引くものにする装置。 金属巻き戻し機（床置き、手動コンソール、自動コンソールがあります）。

コンディション: 中古, CNC制御装置、数値制御、MAX MÜLLER GILDEMEISTER MD 5SのEltropilot Mタイプより取り外し 製造年：約1980年 20モジュールスロット付きラック - 12枚のモジュールが搭載 搭載モジュール： 1 x 0.651.406-19.3 UNI ユニバーサルインターフェース 1 x 0.650.847-56.1 O32 出力カード 2 x 0.651.708-57.3 I32 入力カード 1 x 0.652.138-36.1 APC 1 x 0.651.928-25.3 LAB ラガーレギュレーション 1 x 0.651.400-22.3 1 x 0.860.204-59.1 B32 1 x 0.652.128-35.0 RE4 1 x 0.651.269-26.0 ITY シリアルインターフェース 1 x 0.651.974-23.2 ABS エンドカード 1 x 0.651.298-18.3 CPU 中央プロセッサ 寸法（幅×高さ×奥行）：480×260×220mm 重量：7kg Redjflrtxjpfx Ab Iecb 個別カードのお問い合わせも承ります。

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 2軸, 許容軸重（軸1）: 9,000 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 9,000 kg（キログラム）, 初回登録: 08/2021, 全長: 9,760 mm, 全幅: 2,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/55R22.5, ホイールベース: 7,000 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 02/2002, 全長: 9,800 mm, 全幅: 2,600 mm, 全高: 3,800 mm, サスペンション: パラボリックリーフ（スプリング）, タイヤサイズ: 445/65 R22,5, 製造年: 2002, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）,

コンディション: 非常に良い（中古）, 走行距離: 321,799 km, 出力: 120 キロワット (163.15 馬力), 初回登録: 01/2021, 燃料の種類: ディーゼル, アクスル構成: 4x2, ホイールベース: 4,330 mm, 燃料: ディーゼル, 燃料タンク容量: 80 l, 色: 白色, 運転席: デイキャブ, 変速方式: オートマチック, ギア数: 7, 排出クラス: ユーロ6, サスペンション: 鋼, 全長: 7,000 mm, 全幅: 2,240 mm, 許容軸重（軸1）: 1,860 kg（キログラム）, 許容軸荷重（第2軸）: 2,250 kg（キログラム）, 荷室長: 3,890 mm, 荷室幅: 2,090 mm, 荷室高: 2,000 mm, 製造年: 2021, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, EBS（電子制動システム）, USBポート, すすフィルター, アドブルー, エアコン, エアバッグ, クルーズコントロール, シートヒーター, セントラルロック, トラクションコントロール, ナビゲーションシステム, パワーステアリング, パーキングヒーター, 電動ウィンドウ調節, 電動ミラー,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2018,

コンディション: 中古, アクスル構成: 2軸, 初回登録: 06/2018,

コンディション: 中古, 製造年: 1987,

製造年: 2018, コンディション: 中古,

コンディション: 中古, 製造年: 2006, BUSKRO BK700プリンター。 MikroJet HVT305バキュームトランスポートテーブルとMikroJet MJ360レシーブテーブル上のシステム（写真なし）。 2つのプリントヘッドと6521型UV定着システムを装備。 Rcjdpfx Aeq T N T Tjb Iob コンポーズIQソフトウェア。 連続稼働中の正常な機械。検査とテストが可能。 交換のため、さらに以下のものをお付けします：搬送ベルト2本とUVランプ3本。

コンディション: 新しい, 製造年: 2025,

コンディション: 中古, アクスル構成: 3軸, 初回登録: 07/2013, 荷室長: 10,200 mm, 荷室幅: 2,500 mm, 荷室高: 1,500 mm, サスペンション: 空気, タイヤサイズ: 385/65R22,5, ホイールベース: 1,300 mm, 製造年: 2013, 装備: クレーン,

コンディション: 中古, 油圧式セルフセントリングステディレスト、ルネット、リネット SMW AUTOBLOK 静圧軸受搭載の油圧式振れ止め GILDEMEISTER / MAX MÜLLER旋盤MD 5に適合。 タイプ：SLK 8-70 N クランプ範囲：8～70mm 動作圧力：約60bar ステディレストベース：245×240mm 構造：固定式 - ローラーベアリング3個 Ø 35 mm - ローラー幅18mm - ハイドロリックセルフセントリング 寸法 長さ×幅×高さ：350×250×550mm Rcjdpsiv Irljfx Ab Isb 死荷重：65kg 快調