Db Engineering Bucket Screen Bs-04/2 中古を買う (87,821)

コンディション: 使用可能（中古）, ABB 05GV20 f-E AXODYN サーボ ドライブ SN:GN6100673/004 、サーボ ドライブは ABB によって一般に分解検査されました、使用、使用の正常な跡、100% 機能、写真に従う配達の規模。 Bsdpfx Asi D Tq Romwodb

コンディション: 使用可能（中古）,

コンディション: 使用可能（中古）, Indramat CLM 01.3-X-0-4-B コントローラー SN:24787010914、専門家による完全なオーバーホールとテスト済み、12 か月保証付き、100% 機能、納品範囲は写真のとおり Bdjdpfxsi Ebbxo Amwob

コンディション: 新しい, 三菱 HA300NCB-S SPEC NO.6Y012 + エンコーダ OSA104 SN J4AVP3WYE6D ,未使用、保管の痕跡あり、100%機能、写真通りの納品範囲。 Bdsdpfx Amjqx Ddyewsb

コンディション: 使用可能（中古）, Bosch SD-B3.095.030-10.000 サーボモーター、SN:104-914810、専門家による完全なオーバーホールとテスト済み、12 か月保証付き、100% 機能的、納品範囲は写真の通り、合意された販売割引はこの商品には適用されません。価格は別途お問い合わせください！ Bodpfx Amsi D E Taswedb

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コンディション: 使用可能（中古）, Bosch SD-B5.380.012-05.000 ブラシレス サーボ モーター、永久磁石 SN:452000042、接続ソケットの 1 つがわずかに損傷しているか緩んでいます。写真をご覧ください。中古品、通常の摩耗の兆候、100% 機能、納品内容は写真のとおりです。注意: 梱包と配送料については別途お問い合わせください。注意：梱包と輸送の料金は別途お問い合わせください。 Bdedoi D Hbtopfx Amwjb

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コンディション: 使用可能（中古）, Bosch SD-B4.140.020-04.000 ブラシレス サーボ モーター 永久励磁 SN:946000756、中古、通常の使用感あり、100% 機能、納品内容は写真の通り Bdedpfxoi D E T No Amweb

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コンディション: 新しい, サンプル構成： 12m加工テーブル×2 20kW Raycusファイバーレーザー源 Boci BLT461T+AB旋回軸 FSCUT 9200システム HL-20000水冷装置 安川サーボモーター オプション：エアコンプレッサー Bdjdswxvl Tspfx Amwjb

コンディション: オーバーホール済み（中古）, 製造年: 2012, トイレットペーパー、おしぼりロール、不織布ロールに対応したLYISH（ライシュ）の巻き取り機。 標準的なピラミッド型で最大容量を実現。 ロールは長さ115mmのミシン目が入っています。 PLC スクリーンのロールの長さの設定。 ロールは接着剤ラインとテールカットでシールされます。 また、オプションとして、ステンレスマンドレルでのコアレスロールの生産も可能です。 仕様 - 巻き戻し速度（最大）350m/min - 紙幅 - 2.75 m (最大) - 親リール径- 1.25 m (最大) - 製品径350 mm (最大) - ジャンボロール用空気圧式リフティングアーム - ペーパー等級 17-70 g.s.m.の単一か二重プライ - ミシン目加工 - 標準システムには4枚の回転刃が含まれており、ギアを変えることでミシン目の間隔が変わります。 - エンボス加工-スチールからゴム、標準的なピラミッドパターン（特殊パターンはオプション）。 Bsdpfx Amsd Skg Rswjdb -丸太用コアガイドシステム - 大径ロールの巻き戻し時に円錐状のエッジを防止します。 - 接着剤の注入を含む仕上げの場所は、切断し、テールシールを形成する接着のためのロールを回します。 - 機械から横に終了するロールの自動排出。 - 機械は2つの75ミリメートルφと一緒に標準として供給されます。ジャンボロールのための機械的なシャフト。 - パワー - 18KW - 重量 - 6500キロ 機械は生産者- LYISH によって改装され、12 か月の保証と供給されます。 オンラインスリッターシステム（スリッターリワインダー） - オプション（必要に応じて追加可能 エッジエンボスシステム - オプション（必要に応じて追加可能 完全なセリウムの安全カバー-オプション（必要に応じて追加することができます [...]

コンディション: 新しい, ターボチャージャーコアバランシングマシンDBST-20 低速ターボチャージャーコアバランシングマシンは、ターボチャージャーの修理ワークショップのニーズに応えます。 マシンは、一般的なトラックや乗用車のターボのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車両の多くの大型タ ーボチャージャー、鉄道や船舶のタービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 DBST-20は、一般的なトラックや車のターボチャージャーのバランスをとるために使用されます。それは多機能で普遍的なので、特殊車 両の多くの大型ターボチャージャー、鉄道や海洋タービン、さらにはガスやディーゼル発電所の産業用ターボチャージャーに適しています。 このスタンドは、大型タービンの特殊な設計上の特徴に起因するカートリッジの最終的なバランシングを可能にします。 このスタンドは、低速でのターボチャージャーカートリッジのバランシングやターボチャージャーカートリッジのオイル漏れのチェックに使用 されます。 これは、当社が重量30kgまでの大型ターボチャージャー専用に開発したDBST-10モデルの大型バージョンです。 ハイライト ローターのアンバランスを高精度で測定（0.4 g ∙ mm / kg）。 強化されたねじり振動サスペンション-振動伝達の高い精度、質の高いバランシング結果。 カートリッジの標準的な表面（エンジンのように）に取り付けることで、ほとんどすべてのターボチャージャーの取り付けが可能。 あらゆる種類のターボを取り付けるための幅広いアクセサリーとアダプター。 オイルインレットが低いターボチャージャーを取り付けるためのアダプターを含む。 オイルヒーター付きオイルシステムにより、バランシング時に実車に近い状態を再現可能。 オイルろ過の3段階システムにより、ポータブルグラインダーで直接マシンのアンバランスを取り除くことができます。 測定システムは、バランシングのプロセスをリアルタイムで表示し、可能な限り最良の結果を達成するためにローターのアンバランスの動作を 画面上で監視します。 ローターの調整とマシンのキャリブレーションはオペレーターによって実行され、マシンの感度を常に最大にします。 安全なターボシャフト速度は、組み立てられたカートリッジのリスクフリーの高品質ランニングインを可能にし、修理後のカートリッジの信頼 性を大幅に向上させます。 主な特徴 - 高精度の2平面バランシング - トラックと車のターボチャージャーのバランシング - どんなターボチャージャーでも取り付け可能 - すべてのタイプのターボチャージャーアダプターが付属 - 迅速で簡単なターボコアの取り付け - バランシング速度は最大10 000 rpm - 高速オイルヒーターと温度調整 - 3段階オイルろ過 - リアルタイムのアンバランス測定 - オペレーターによるマシンのキャリブレーション - 工業用ファンレスのタッチスクリーンPC制御システム - ターボチャージャーのバランシングに関するレポートの作成と印刷 仕様 ターボチャージャーの最大重量30 kg ターボチャージャーの最大直径 300 mm 最大ターボチャージャー長さ 300 mm 最大回転速度 10,000 rpm 最小残留比アンバランス 0.4 g mm/kg 空気圧システム作動圧力 0.6 - 0.8 MPa 電源 220V、1相、50Hz 入力電力 1.5 kW 寸法 1120 х 780 х 1350 mm Bjdpfsn Nxcfsx Amwjdb 重量 285 kg

コンディション: 使用可能（中古）, Graf Elektronik VE 00118.03 メモリーカードボード CRT2 / K04-0716 GS1、中古、通常の使用感あり、100% 機能、納品内容は写真の通り Bjdpfx Asp Ehbcemwsdb

コンディション: 新しい, 製造年: 2025, 長さ/幅/高さ: 700/300/270 cm 外装色：お客様のご要望に応じたRAL色 壁：40mm PUパネル 床：疎水性合板＋ラミネート 屋根：40mm PUパネル 電気設備：32Aソケット、スイッチ3x LED内部および1x外部ライト 窓 2枚PVC 90×240cm 1枚 PVC 75×240 cm 1枚 PVC 75×237 cm Bsdpfx Aom Dtadomwodb 1枚 ポリ塩化ビニール 90×240 cm 1個 ポリ塩化ビニール 75×240 cm 1枚 PVC 75×232 cm 1本 ポリ塩化ビニール 90×40 cm 1個 PVC 50×50cm ドア: 1枚 90×200 cm サニタリー: はい

コンディション: 中古, 走行距離: 458,151 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 563,401 km, 出力: 375 キロワット (509.86 馬力), 初回登録: 10/2020, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, ブレーキ: リターダ, 色: 白色, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 製造年: 2020, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, ナビゲーションシステム, パーキングヒーター, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 744,878 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 742,615 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 742,615 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),

コンディション: 中古, 走行距離: 744,878 km, 出力: 353 キロワット (479.95 馬力), 初回登録: 02/2017, 燃料の種類: ディーゼル, 総重量: 18,000 kg（キログラム）, アクスル構成: 2軸, 次回検査（TÜV）: 02/2024, ブレーキ: リターダ, 色: 青, 変速方式: オートマチック, 排出クラス: ユーロ6, 装備: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）, エアコン, 電子安定制御プログラム (ESP),